{"id":1687,"date":"2023-02-07T10:08:22","date_gmt":"2023-02-07T09:08:22","guid":{"rendered":"https:\/\/hoyre.no\/agder\/?p=1687"},"modified":"2023-02-07T10:08:23","modified_gmt":"2023-02-07T09:08:23","slug":"resolusjon-det-ma-bygges-firefeltsvei-gjennom-hele-agder-na","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hoyre.no\/agder\/aktuelt\/resolusjon-det-ma-bygges-firefeltsvei-gjennom-hele-agder-na\/","title":{"rendered":"Resolusjon: Det m\u00e5 bygges firefeltsvei gjennom hele Agder N\u00c5"},"content":{"rendered":"\n

Les resolusjonen Agder H\u00f8yres fylkes\u00e5rsm\u00f8te 2023 vedtok.<\/p>\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t

H\u00f8yres redaksjon<\/h3>\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSist oppdatert: 7. februar 2023<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tCa. 3 minutter lesetid<\/em><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\tDel link<\/span><\/a>\n\t\tDel p\u00e5 twitter<\/span><\/a>\n\t\tDel p\u00e5 facebook<\/span><\/a>\n\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t
\"\"<\/div><\/figure>\n\n\n\n\n

H\u00f8yre mener at veiutbygging er et av de viktigste tiltakene for bedre trafikksikkerhet. I 2022 var det nesten 50 prosent flere omkomne i trafikken enn \u00e5ret f\u00f8r, og vi m\u00e5 tilbake til 2016 for \u00e5 finne et \u00e5r med flere omkomne. For \u00e5 redusere antallet ulykker m\u00e5 derfor byggingen av firefeltsvei fortsette gjennom hele Agder N\u00c5, og det m\u00e5 sikres utbygging av viktige industriveier p\u00e5 S\u00f8rlandet.  <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Det er n\u00e5 12 \u00e5r siden den nye veien mellom Grimstad og Kristiansand ble \u00e5pnet, og vi vet at denne veien har redusert antallet trafikkulykker p\u00e5 strekningen med hele 82 prosent. Det betyr 248 f\u00e6rre ulykker. Det betyr 40 f\u00e6rre skadde, og det betyr 12 f\u00e6rre drept. Og det betyr tusenvis av f\u00e6rre ber\u00f8rte. Bak hvert menneskeliv som blir hardt skadd eller drept er det mange p\u00e5r\u00f8rende som f\u00e5r sitt liv sterkt p\u00e5virket.<\/p>\n\n\n\n

H\u00f8yre-regjeringen jobbet i regjering m\u00e5lrettet for fire felts E18 fra Oslo til Stavanger og H\u00f8yre doblet samferdselsbudsjettene i sin regjeringstid. H\u00f8yre-regjeringen etablerte selskapet Nye veier AS, som bygger vei raskere og tar ned kostnadene i veiprosjektene slik at det raskere kan bygges enda mer vei for pengene. Dagens regjering har satt i gang en utredning for \u00e5 vurdere hvordan veibygging skal organiseres i fremtiden, noe som kan f\u00f8re til at det imponerende arbeidet til Nye Veier stopper opp. Etableringen av Nye Veier har v\u00e6rt en stor suksess og selskapet har gjennom gode prosjekter effektivisert veiutbyggingen med ca. 30 MRD NOK til n\u00e5 og s\u00f8rget for sikrere trafikk og redusert reisetid.<\/p>\n\n\n\n

Men viktige veistrekninger mangler fortsatt, og manglende finansiering er en sentral \u00e5rsak. Vi ser at samferdsel blir nedprioritert av den nye regjeringen i statsbudsjettet, noe som i sum vil gi mindre vei og forsinket utbygging for Agder. Regjeringspartner SV har uttalt ved flere anledninger at de er imot Nye Veier og \u00f8nsker \u00e5 legge ned selskapet, og skrote flere av motorveisprosjektene. Alt dette gir \u00f8kt usikkerhet. Vi kan ikke la skiftende regjeringer bestemme seg for omkamp om de l\u00f8sninger som er vedtatt. Agder trenger nye veier og bedre infrastruktur, spesielt for \u00e5 sikre forutsigbarheten for n\u00e6ringslivet. Utsettelser og nedprioriteringer vil bli kostbart, b\u00e5de \u00f8konomisk og menneskelig.<\/p>\n\n\n\n

Endres firefelts til trefelts \u2013 eller enda verre til tofelts \u2013 m\u00e5 alle utarbeidede planer forkastes, og prosesser m\u00e5 startes p\u00e5 nytt. Det medf\u00f8rer enorme un\u00f8dvendige offentlige kostnader og stopper fremdriften.<\/p>\n\n\n\n

Agder H\u00f8yre vil:<\/strong><\/p>\n\n\n\n