H\u00f8yres redaksjon<\/h3>\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSist oppdatert: 16. oktober 2025<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tCa. 3 minutter lesetid<\/em><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\tDel link<\/span><\/a>\n\t\tDel p\u00e5 twitter<\/span><\/a>\n\t\tDel p\u00e5 facebook<\/span><\/a>\n\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/432\/2025\/10\/Anne-Kristine-Linnestad-Foto-Stortinget.jpg\")
<\/div>Anne Kristine Linnestad under trontaledebatten p\u00e5 Stortinget. Foto: Morten Brakestad\/Stortinget. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\nH\u00f8yres ambisjon for samferdselspolitikken er raskt og trygt frem \u2013 i hele landet. Men sist helg skjedde utenkelige igjen, president, fem liv gikk tapt i trafikken og ett menneske ligger alvorlig skadet p\u00e5 sykehus.
I l\u00f8pet av sommeren mistet 48 mennesker livet i trafikken. Det er 16 flere enn i samme periode i fjor og vi m\u00e5 helt tilbake til 2016 for \u00e5 se h\u00f8yere tall.<\/p>\n\n\n\n
Vi har ikke r\u00e5d til \u00e5 miste en eneste en og m\u00e5 gj\u00f8re v\u00e5rt ytterste for \u00e5 trygge de veiene vi har med for eksempel rassikring og midtdeler og samtidig bygge de nye, trygge veiene vi trenger.
Etter raset i Levanger er landet delt i to og det er uvisst n\u00e5r togene igjen vil g\u00e5 mellom Trondheim og Bod\u00f8. Godset som var planlagt \u00e5 g\u00e5 p\u00e5 Nordlandsbanen g\u00e5r n\u00e5 p\u00e5 lastebiler med de konsekvensene det har for n\u00e6ringslivet, for milj\u00f8et og ikke minst for trafikksikkerheten.
Pendlerne fra Nord-Tr\u00f8ndelag til Trondheim har f\u00e5tt en mer krevende hverdag og jeg undrer meg over at det ikke er satt inn hurtigb\u00e5ter, p\u00e5 statens regning, forbi rasstedet p\u00e5 samme m\u00e5te som det til stadighet settes inn buss for tog p\u00e5 \u00d8stlandet.
Vi som benytter togtilbudet p\u00e5 \u00d8stlandet, st\u00e5r som sild i t\u00f8nne i et tog som oppleves \u00e5 v\u00e6re i rute bare hvis vi er heldige og sitteplass er en fjern dr\u00f8m som en sjelden gang blir virkelighet. Passasjerer har besvimt fordi togene var s\u00e5 fulle. Daglig er det forsinkelser, signalfeil, str\u00f8mbrudd, personell- og tog-mangel og innstillinger. Dette er rett og slett ikke godt nok, og gj\u00f8r det umulig for folk \u00e5 planlegge hverdagen sin.
Norge er et langstrakt land, som har ulike behov for transport og kommunikasjon. Flytilbudet er en del av kollektivtilbudet for mange. Avstandene er s\u00e5 store, og veiene s\u00e5 d\u00e5rlige, at det ikke finnes alternativ transport. Derfor er det er avgj\u00f8rende \u00e5 beholde et godt flytilbud over hele landet.
For noen er ferjetilbudet deres eneste m\u00e5te \u00e5 holde kontakt med fastlandet. Uansett om man er avhengig bil, tog, buss, ferje, b\u00e5t eller fly skal H\u00f8yre legge til rette for god samferdsel.
\u00c5 nedprioritere samferdsel slik St\u00f8re-regjeringen har gjort de siste \u00e5rene er b\u00e5de d\u00e5rlig distriktspolitikk, n\u00e6ringspolitikk og klima- og milj\u00f8politikk.<\/p>\n\n\n\n
H\u00f8yre vil satse mer p\u00e5 samferdsel, president. For god samferdselspolitikk er ogs\u00e5 helt avgj\u00f8rende for god beredskapspolitikk.<\/p>\n\n\n\n
Alle vi som har tatt sete i denne sal, har et stort ansvar for \u00e5 legge til rette for kommende generasjoner. Et l\u00f8ft for infrastruktur, slik at v\u00e5re barn og barnebarn vil kunne reise raskere og tryggere, vil uten tvil v\u00e6re en god investering for fremtiden. Da m\u00e5 det en st\u00f8rre satsing til en det St\u00f8re-regjeringen har v\u00e6rt villig til s\u00e5 langt.<\/p>\n\n\n
\n\t<\/div>\n\n\t\n\t\tRelaterte artikler<\/h3>\n\t\t\n\t\n\t\t\n\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/432\/2026\/03\/god-paske_w_1200_h_676-768x433.png\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t30. mar 2026<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tNyheter<\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tP\u00e5skehilsen til alle medlemmer <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
<\/div>H\u00f8yres ambisjon for samferdselspolitikken er raskt og trygt frem \u2013 i hele landet. Men sist helg skjedde utenkelige igjen, president, fem liv gikk tapt i trafikken og ett menneske ligger alvorlig skadet p\u00e5 sykehus.
I l\u00f8pet av sommeren mistet 48 mennesker livet i trafikken. Det er 16 flere enn i samme periode i fjor og vi m\u00e5 helt tilbake til 2016 for \u00e5 se h\u00f8yere tall.<\/p>\n\n\n\n
Vi har ikke r\u00e5d til \u00e5 miste en eneste en og m\u00e5 gj\u00f8re v\u00e5rt ytterste for \u00e5 trygge de veiene vi har med for eksempel rassikring og midtdeler og samtidig bygge de nye, trygge veiene vi trenger.
Etter raset i Levanger er landet delt i to og det er uvisst n\u00e5r togene igjen vil g\u00e5 mellom Trondheim og Bod\u00f8. Godset som var planlagt \u00e5 g\u00e5 p\u00e5 Nordlandsbanen g\u00e5r n\u00e5 p\u00e5 lastebiler med de konsekvensene det har for n\u00e6ringslivet, for milj\u00f8et og ikke minst for trafikksikkerheten.
Pendlerne fra Nord-Tr\u00f8ndelag til Trondheim har f\u00e5tt en mer krevende hverdag og jeg undrer meg over at det ikke er satt inn hurtigb\u00e5ter, p\u00e5 statens regning, forbi rasstedet p\u00e5 samme m\u00e5te som det til stadighet settes inn buss for tog p\u00e5 \u00d8stlandet.
Vi som benytter togtilbudet p\u00e5 \u00d8stlandet, st\u00e5r som sild i t\u00f8nne i et tog som oppleves \u00e5 v\u00e6re i rute bare hvis vi er heldige og sitteplass er en fjern dr\u00f8m som en sjelden gang blir virkelighet. Passasjerer har besvimt fordi togene var s\u00e5 fulle. Daglig er det forsinkelser, signalfeil, str\u00f8mbrudd, personell- og tog-mangel og innstillinger. Dette er rett og slett ikke godt nok, og gj\u00f8r det umulig for folk \u00e5 planlegge hverdagen sin.
Norge er et langstrakt land, som har ulike behov for transport og kommunikasjon. Flytilbudet er en del av kollektivtilbudet for mange. Avstandene er s\u00e5 store, og veiene s\u00e5 d\u00e5rlige, at det ikke finnes alternativ transport. Derfor er det er avgj\u00f8rende \u00e5 beholde et godt flytilbud over hele landet.
For noen er ferjetilbudet deres eneste m\u00e5te \u00e5 holde kontakt med fastlandet. Uansett om man er avhengig bil, tog, buss, ferje, b\u00e5t eller fly skal H\u00f8yre legge til rette for god samferdsel.
\u00c5 nedprioritere samferdsel slik St\u00f8re-regjeringen har gjort de siste \u00e5rene er b\u00e5de d\u00e5rlig distriktspolitikk, n\u00e6ringspolitikk og klima- og milj\u00f8politikk.<\/p>\n\n\n\n
H\u00f8yre vil satse mer p\u00e5 samferdsel, president. For god samferdselspolitikk er ogs\u00e5 helt avgj\u00f8rende for god beredskapspolitikk.<\/p>\n\n\n\n
Alle vi som har tatt sete i denne sal, har et stort ansvar for \u00e5 legge til rette for kommende generasjoner. Et l\u00f8ft for infrastruktur, slik at v\u00e5re barn og barnebarn vil kunne reise raskere og tryggere, vil uten tvil v\u00e6re en god investering for fremtiden. Da m\u00e5 det en st\u00f8rre satsing til en det St\u00f8re-regjeringen har v\u00e6rt villig til s\u00e5 langt.<\/p>\n\n\n
Relaterte artikler<\/h3>\n\t\t\n\t\n\t\t\n\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t30. mar 2026<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tNyheter<\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tP\u00e5skehilsen til alle medlemmer <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/432\/2025\/11\/Blime-Trine-Lise-Ostlund.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/432\/2026\/03\/Storting-768x576.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t