H\u00f8yres redaksjon<\/h3>\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSist oppdatert: 1. desember 2025<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tCa. 3 minutter lesetid<\/em><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\tDel link<\/span><\/a>\n\t\tDel p\u00e5 twitter<\/span><\/a>\n\t\tDel p\u00e5 facebook<\/span><\/a>\n\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/432\/2023\/06\/Terje-Hegge-scaled.jpg\")
<\/div>Terje Hegge, fylkestingsrepresentant og medlem av komit\u00e9 for samferdsel og mobilitet.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\nRuter \u00f8nsker \u00e5 utrede \u00f8kte billettpriser i rushtiden. Begrunnelsen er at man vil f\u00e5 f\u00e6rre til \u00e5 reise n\u00e5r det er mest trengsel. Men grunnen til at folk reiser kollektivt i rushtiden, er enkel: de skal p\u00e5 jobb eller skole.<\/p>\n\n\n\n
En slik ordning vil ikke l\u00f8se utfordringene \u2013 den vil tvert imot f\u00f8re til mer k\u00f8, kork og kaos. Mange vil velge bilen igjen, og det er det siste vi trenger n\u00e5r m\u00e5let er \u00e5 f\u00e5 flere over p\u00e5 kollektivtransport.<\/p>\n\n\n\n
Det som m\u00e5 til, er flere avganger og bedre kapasitet. Men vi er inne i en sv\u00e6rt krevende tid, og vi f\u00e5r ingen drahjelp fra regjeringen. Rammeoverf\u00f8ringene er redusert, og kostnadene for materiell og infrastruktur har \u00f8kt kraftig uten kompensasjon.<\/p>\n\n\n\n
Akershus har en stram \u00f8konomi, men vi har likevel klart \u00e5 prioritere \u00e5 opprettholde antall avganger i budsjettet for 2026. Vi vet hvor viktig kollektivtilbudet er for folk flest.<\/p>\n\n\n\n
Kommunenes interesseorganisasjon (KS) beskriver dagens situasjon som den vanskeligste kommune\u00f8konomien p\u00e5 40 \u00e5r. Gapet mellom statens rikdom og kommunenes \u00f8konomiske virkelighet er ikke bare et regnestykke med tall \u2013 det er en trussel mot velferden, mot tilliten til samfunnskontrakten og mot lokaldemokratiet.<\/p>\n\n\n\n
Skal vi lykkes med den gr\u00f8nne omstillingen og kollektivsatsingen, m\u00e5 staten bidra mer. Vi i fylkeskommunene skal drive effektivt og tenke nytt, men dette g\u00e5r ikke uten at staten stiller opp. Kollektivtransporten er et felles prosjekt \u2013 og da m\u00e5 ogs\u00e5 staten ta sin del av ansvaret.<\/p>\n\n\n\n
\u00c5 \u00f8ke prisene i rushtiden og redusere dem n\u00e5r behovet er lavt, vil neppe f\u00f8re til \u00f8kt bruk av buss og bane. NAFs Trafikantbarometer fra 2023<\/a> viser at dersom folk skal la bilen st\u00e5, er hyppigere avganger og bedre regularitet det aller viktigste \u2013 ikke lavere pris midt p\u00e5 dagen.<\/p>\n\n\n\nJeg forst\u00e5r at Ruter \u00f8nsker \u00e5 utrede ulike modeller. Det st\u00e5r de selvsagt fritt til. Men jeg h\u00e5per virkelig ikke at dette blir en realitet. Vi m\u00e5 gj\u00f8re det enklere og mer attraktivt \u00e5 reise kollektivt \u2013 ikke dyrere for dem som faktisk m\u00e5.<\/p>\n\n\n\n
Terje Hegge, B\u00e6rum (H)
Fylkestingsrepresentant Akershus
Medlem i komite for samferdsel og mobilitet<\/p>\n\n\n
\n\t<\/div>\n\n\t\n\t\tRelaterte artikler<\/h3>\n\t\t\n\t\n\t\t\n\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/432\/2026\/03\/god-paske_w_1200_h_676-768x433.png\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t30. mar 2026<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tNyheter<\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tP\u00e5skehilsen til alle medlemmer <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
<\/div>Ruter \u00f8nsker \u00e5 utrede \u00f8kte billettpriser i rushtiden. Begrunnelsen er at man vil f\u00e5 f\u00e6rre til \u00e5 reise n\u00e5r det er mest trengsel. Men grunnen til at folk reiser kollektivt i rushtiden, er enkel: de skal p\u00e5 jobb eller skole.<\/p>\n\n\n\n
En slik ordning vil ikke l\u00f8se utfordringene \u2013 den vil tvert imot f\u00f8re til mer k\u00f8, kork og kaos. Mange vil velge bilen igjen, og det er det siste vi trenger n\u00e5r m\u00e5let er \u00e5 f\u00e5 flere over p\u00e5 kollektivtransport.<\/p>\n\n\n\n
Det som m\u00e5 til, er flere avganger og bedre kapasitet. Men vi er inne i en sv\u00e6rt krevende tid, og vi f\u00e5r ingen drahjelp fra regjeringen. Rammeoverf\u00f8ringene er redusert, og kostnadene for materiell og infrastruktur har \u00f8kt kraftig uten kompensasjon.<\/p>\n\n\n\n
Akershus har en stram \u00f8konomi, men vi har likevel klart \u00e5 prioritere \u00e5 opprettholde antall avganger i budsjettet for 2026. Vi vet hvor viktig kollektivtilbudet er for folk flest.<\/p>\n\n\n\n
Kommunenes interesseorganisasjon (KS) beskriver dagens situasjon som den vanskeligste kommune\u00f8konomien p\u00e5 40 \u00e5r. Gapet mellom statens rikdom og kommunenes \u00f8konomiske virkelighet er ikke bare et regnestykke med tall \u2013 det er en trussel mot velferden, mot tilliten til samfunnskontrakten og mot lokaldemokratiet.<\/p>\n\n\n\n
Skal vi lykkes med den gr\u00f8nne omstillingen og kollektivsatsingen, m\u00e5 staten bidra mer. Vi i fylkeskommunene skal drive effektivt og tenke nytt, men dette g\u00e5r ikke uten at staten stiller opp. Kollektivtransporten er et felles prosjekt \u2013 og da m\u00e5 ogs\u00e5 staten ta sin del av ansvaret.<\/p>\n\n\n\n
\u00c5 \u00f8ke prisene i rushtiden og redusere dem n\u00e5r behovet er lavt, vil neppe f\u00f8re til \u00f8kt bruk av buss og bane. NAFs Trafikantbarometer fra 2023<\/a> viser at dersom folk skal la bilen st\u00e5, er hyppigere avganger og bedre regularitet det aller viktigste \u2013 ikke lavere pris midt p\u00e5 dagen.<\/p>\n\n\n\n Jeg forst\u00e5r at Ruter \u00f8nsker \u00e5 utrede ulike modeller. Det st\u00e5r de selvsagt fritt til. Men jeg h\u00e5per virkelig ikke at dette blir en realitet. Vi m\u00e5 gj\u00f8re det enklere og mer attraktivt \u00e5 reise kollektivt \u2013 ikke dyrere for dem som faktisk m\u00e5.<\/p>\n\n\n\n Terje Hegge, B\u00e6rum (H)
Fylkestingsrepresentant Akershus
Medlem i komite for samferdsel og mobilitet<\/p>\n\n\nRelaterte artikler<\/h3>\n\t\t
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\tP\u00e5skehilsen til alle medlemmer <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/432\/2025\/11\/Blime-Trine-Lise-Ostlund.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/432\/2026\/03\/Storting-768x576.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t