![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/432\/2026\/07\/Blime-og-Palnes.png\")
<\/div>Viktige akser<\/strong> Vi har viktige akser gjennom hele fylket: Nordover gjennom Nittedal inn i Hadeland, i tillegg til nordover mot Lillestr\u00f8m og Gardermoen; \u00f8stover mot \u00c5rnes; vestover mot Drammen og s\u00f8rover mot \u00d8stfold.<\/p>\n\n\n\n Dette er ikke periferi i transportsystemet. Det er overgangssoner mellom Oslo og resten av \u00d8stlandet. Mange av reisene inn mot Oslo har sitt utgangspunkt nettopp her. Mange av bilreisene vi \u00f8nsker \u00e5 redusere, starter ogs\u00e5 her.<\/p>\n\n\n\n Derfor m\u00e5 randkommunene ses som en del av l\u00f8sningen, ikke bare som en del av problemet.<\/p>\n\n\n\n Reelt alternativ<\/strong> For mange i randkommunene starter ikke kollektivreisen p\u00e5 perrongen. Den starter hjemme. Da m\u00e5 f\u00f8rste del av reisen ogs\u00e5 fungere. Noen kan g\u00e5, sykle eller ta bussen til stasjonen. Men for mange er bilen n\u00f8dvendig for \u00e5 komme seg til toget. Da er innfartsparkering en forutsetning for \u00e5 bruke kollektivsystemet.<\/p>\n\n\n\n Riktig ambisjon<\/strong> Det betyr bedre togtilbud, sterkere knutepunkter, bussmating der det virker, innfartsparkering der det er hensiktsmessig, og nok kapasitet gjennom Oslo.<\/p>\n\n\n\n Det betyr ogs\u00e5 at vi m\u00e5 se transport, arealbruk, n\u00e6ring og arbeidsplasser i sammenheng. Hvis stadig flere m\u00e5 pendle lenger inn mot de samme pressomr\u00e5dene, \u00f8ker belastningen p\u00e5 b\u00e5de vei og kollektivsystem. Flere lokale arbeidsplasser og bedre regionale forbindelser kan bidra til mindre un\u00f8dvendig transport og et mer balansert Akershus.<\/p>\n\n\n\n Nullvekstm\u00e5let er en viktig retning. Men dersom det skal v\u00e6re mer enn en god ambisjon, m\u00e5 hele reisekjeden fungere. Ogs\u00e5 for dem som bor litt lenger unna Oslo.<\/p>\n\n\n
Mye av oppmerksomheten rettes mot Oslo-navet, men fungerer ikke kapasiteten gjennom Oslo, f\u00e5r heller ikke resten av regionen full effekt av et bedre togtilbud. Men nettopp derfor m\u00e5 vi ogs\u00e5 klare \u00e5 l\u00f8fte blikket utover de mest sentrale omr\u00e5dene. Akershus er ikke bare fylket rundt Oslo. Akershus er ogs\u00e5 fylket mellom Oslo og resten av \u00d8stlandet.<\/p>\n\n\n\n
Skal flere velge kollektivtransport, er det ikke nok \u00e5 satse p\u00e5 tog og buss alene. Vi m\u00e5 ogs\u00e5 legge til rette for at kollektivtrafikken blir et reelt alternativ i hverdagen. Derfor fremmet H\u00f8yre sammen med Frp, Venstre, Sp, PP, INP og KrF et forslag p\u00e5 fylkestinget om \u00e5 tilrettelegge for kollektivreiser ved \u00e5 utvikle nok innfartsparkering der det er mulig, slik at flere enklere kan reise kollektivt.<\/p>\n\n\n\n
Nullvekstm\u00e5let handler om at veksten i persontransporten skal tas med kollektiv, sykkel og gange. Det er en riktig ambisjon. Men ambisjonen blir ikke realistisk dersom vi bare planlegger for dem som allerede bor tett p\u00e5 de st\u00f8rste knutepunktene. Den m\u00e5 ogs\u00e5 fylles med virkemidler som fungerer i hverdagen for folk i hele Akershus.<\/p>\n\n\n\nRelaterte artikler<\/h3>\n\t\t
![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/432\/2026\/07\/Kari-Sofie-Per-Erling-og-Tonje-768x1024.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\tSommerhilsen fra Akershus H\u00f8yre\ud83d\udc99 <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/432\/2026\/06\/IMG_1324-768x434.jpeg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/432\/2026\/06\/Skjermbilde-2026-06-15-184752-768x444.png\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t