H\u00f8yres redaksjon<\/h3>\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSist oppdatert: 17. september 2026<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tCa. 3 minutter lesetid<\/em><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\tDel link<\/span><\/a>\n\t\tDel p\u00e5 twitter<\/span><\/a>\n\t\tDel p\u00e5 facebook<\/span><\/a>\n\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/432\/2026\/09\/image-scaled.png\")
<\/div>Foto: Akershus fylkeskommune<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\nN\u00e5r en busstur p\u00e5 noen f\u00e5 minutter plutselig blir dyrere fordi du krysser en usynlig strek p\u00e5 kartet, er det ikke de reisende som har gjort noe feil. Det er systemet som har v\u00e6rt for komplisert og trenger en grundig opprydning.<\/p>\n\n\n\n
Reiser du innenfor egen kommune, skal du ikke straffes \u00f8konomisk fordi sonesystemet er tegnet p\u00e5 en m\u00e5te som f\u00e5 innbyggere forst\u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
\n- Det har lenge v\u00e6rt en frustrasjon for mange at en relativt kort busstur i egen kommune plutselig blir dyrere fordi man krysser en sonegrense. N\u00e5 tar vi frustrasjonen p\u00e5 alvor og innf\u00f8rer en egen kommunebillett. Med kommunebilletten blir hverdagen enklere og rimeligere for folk, sier fylkesr\u00e5dsleder i Akershus fylkeskommune, Anette Marie Solli (H).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Dagens sonestruktur gj\u00f8r at flere kommuner i Akershus er delt i to eller flere soner. Det gj\u00f8r at flere innbyggere m\u00e5 krysse en sonegrense for \u00e5 gjennomf\u00f8re \u00e6rend i egen kommune. <\/p>\n\n\n\n
\n- Fylkesr\u00e5det har gitt Ruter i oppdrag \u00e5 innf\u00f8re kommunebilletten innen utgangen av 2027. M\u00e5let er at frustrasjonen til de reisende skal ned og at attraktiviteten til kollektivtilbudet skal opp, sier H\u00e5kon Snortheim (H), fylkesr\u00e5d for samferdsel. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Den nye ordningen inneb\u00e6rer at alle reiser innad i \u00e9n kommune prises som en en-sonebillett, uavhengig av hvor mange soner kommunen faktisk er delt inn i. For reiser utenfor kommunen vil dagens sonesystem fremdeles gjelde. <\/p>\n\n\n\n
\n- Frem til en ny og moderne prismodell for kollektivtrafikken i Akershus er p\u00e5 plass, h\u00e5per vi at kommunebillett blir et popul\u00e6rt tilbud, avslutter Snortheim (H). <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Da dagens takst- og sonesystem ble innf\u00f8rt i 2011 ble antallet soner kuttet kraftig fra 88 soner ned til 8 st\u00f8rre soner. Det forenklede sonesystemet tok bevisst ikke utgangspunkt i kommunegrenser, men de viktigste reisestr\u00f8mmene.<\/p>\n\n\n\n
Med kommunebilletten tar vi et skritt i riktig retning: Mindre frustrasjon for reisende og mer fornuft i kollektivprisene.<\/p>\n\n\n\n
Oversikt over kommuner som er delt i to eller flere soner<\/strong><\/p>\n\n\n\n
<\/div>N\u00e5r en busstur p\u00e5 noen f\u00e5 minutter plutselig blir dyrere fordi du krysser en usynlig strek p\u00e5 kartet, er det ikke de reisende som har gjort noe feil. Det er systemet som har v\u00e6rt for komplisert og trenger en grundig opprydning.<\/p>\n\n\n\n
Reiser du innenfor egen kommune, skal du ikke straffes \u00f8konomisk fordi sonesystemet er tegnet p\u00e5 en m\u00e5te som f\u00e5 innbyggere forst\u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
- \n
- Det har lenge v\u00e6rt en frustrasjon for mange at en relativt kort busstur i egen kommune plutselig blir dyrere fordi man krysser en sonegrense. N\u00e5 tar vi frustrasjonen p\u00e5 alvor og innf\u00f8rer en egen kommunebillett. Med kommunebilletten blir hverdagen enklere og rimeligere for folk, sier fylkesr\u00e5dsleder i Akershus fylkeskommune, Anette Marie Solli (H).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Dagens sonestruktur gj\u00f8r at flere kommuner i Akershus er delt i to eller flere soner. Det gj\u00f8r at flere innbyggere m\u00e5 krysse en sonegrense for \u00e5 gjennomf\u00f8re \u00e6rend i egen kommune. <\/p>\n\n\n\n
- \n
- Fylkesr\u00e5det har gitt Ruter i oppdrag \u00e5 innf\u00f8re kommunebilletten innen utgangen av 2027. M\u00e5let er at frustrasjonen til de reisende skal ned og at attraktiviteten til kollektivtilbudet skal opp, sier H\u00e5kon Snortheim (H), fylkesr\u00e5d for samferdsel. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Den nye ordningen inneb\u00e6rer at alle reiser innad i \u00e9n kommune prises som en en-sonebillett, uavhengig av hvor mange soner kommunen faktisk er delt inn i. For reiser utenfor kommunen vil dagens sonesystem fremdeles gjelde. <\/p>\n\n\n\n
- \n
- Frem til en ny og moderne prismodell for kollektivtrafikken i Akershus er p\u00e5 plass, h\u00e5per vi at kommunebillett blir et popul\u00e6rt tilbud, avslutter Snortheim (H). <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Da dagens takst- og sonesystem ble innf\u00f8rt i 2011 ble antallet soner kuttet kraftig fra 88 soner ned til 8 st\u00f8rre soner. Det forenklede sonesystemet tok bevisst ikke utgangspunkt i kommunegrenser, men de viktigste reisestr\u00f8mmene.<\/p>\n\n\n\n
Med kommunebilletten tar vi et skritt i riktig retning: Mindre frustrasjon for reisende og mer fornuft i kollektivprisene.<\/p>\n\n\n\n
Oversikt over kommuner som er delt i to eller flere soner<\/strong><\/p>\n\n\n\n
- Frem til en ny og moderne prismodell for kollektivtrafikken i Akershus er p\u00e5 plass, h\u00e5per vi at kommunebillett blir et popul\u00e6rt tilbud, avslutter Snortheim (H). <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
- Fylkesr\u00e5det har gitt Ruter i oppdrag \u00e5 innf\u00f8re kommunebilletten innen utgangen av 2027. M\u00e5let er at frustrasjonen til de reisende skal ned og at attraktiviteten til kollektivtilbudet skal opp, sier H\u00e5kon Snortheim (H), fylkesr\u00e5d for samferdsel. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/432\/2026\/05\/Thomas-Sjovold-fotograf-Akershus-fylkeskommune-e1789722199848.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/432\/2026\/02\/IMG_2420-768x512.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/432\/2026\/08\/Kolasj-Arendalsuka-768x577.png\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t