![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/87\/2020\/11\/gettyimages_50556929-scaled.jpg\")
<\/div><\/figure>Ved bystyrebehandlingen torsdag 6. juni, ble koalisjonens (AP, KrF, SV og MdG) forslag vedtatt. H\u00f8yre fremmet et alternativt forslag som ogs\u00e5 inkluderte den mye omtalte Brosundtunnelen, som skal f\u00e5 trafikken i sentrum under bakken og avlaste Hellebroa og sentrumsgatene. Brosundtunnelen er viktig b\u00e5de for milj\u00f8et og sentrumsutviklingen. <\/p>
S\u00f8rsiden av byen er i dag i altfor stor grad fylt opp av bilvei, konteinere og ubrukt areal. H\u00f8yre \u00f8nsker \u00e5 revitalisere hele s\u00f8rsiden til \u00e5 bli en plass for byrom, boliger, n\u00e6ring og kultur. En slik revitalisering f\u00e5r de til i de fleste andre store byer i Norge, og det er ingen grunn til at vi ikke ogs\u00e5 skal kunne f\u00e5 det til her hos oss. Men da trenger vi \u00e5 lede gjennomgangstrafikken under bakken – da trenger vi \u00e5 starte med \u00e5 bygge en Brosundtunnel.<\/p>
Det fikk H\u00f8yre dessverre ikke flertall for i bystyret denne gang. Men vi gir oss ikke!<\/p>
<\/p>
Koalisjonens forslag:<\/h4>- Mulig rushtidsavgift<\/li>
- Ny vei fra Breivika til Campus<\/li>
- Ingen Brosundtunnel<\/li>
- 20 kr pr passering (16 kr med rabatt)<\/li>
- Maks 60 betalende passeringer pr mnd<\/li>
- Flere gode kollektivl\u00f8sninger
<\/li><\/ul>H\u00f8yres forslag:<\/h4>- Ingen rushtidsavgift<\/li>
- Brosundtunnel og ny Lerstadvei<\/li>
- 20 kr pr passering (16 kr med rabatt)<\/li>
- Maks 60 passeringer pr mnd<\/li>
- Flere gode kollektivl\u00f8sninger<\/li><\/ul>
P\u00e5stand 1: Samferdselsministeren har sagt at Brosundtunnelen ikke kan v\u00e6re med i bypakken. <\/h4>
Feil.<\/em> Samferdselsministeren har aldri sagt at bypakken ikke kan inneholde Brosundtunnelen. Derimot har ministeren i eget brev s\u00e5 sent som 05.desember 2018 g\u00e5tt god for Brosundtunnelen p\u00e5 gitte vilk\u00e5r. Brevet: https:\/\/innsyn.alesund.kommune.no\/wfdocument.ashx?journalpostid=2018094707&&dokid=1727174&&versjon=1&&variant=A&&<\/p><\/a><\/p>
P\u00e5stand 2: Samferdselsministeren kom med nye signal i Sunnm\u00f8rsposten om hvor stor pakken kunne v\u00e6re rett f\u00f8r behandlingen i bystyret.<\/h4>
Feil. <\/em> Samferdselsministeren sa f\u00f8lgende: \u201c\u2013 \u00c5lesund kommune har tidligere s\u00f8kt r\u00e5d i departementet om hva som er et akseptabelt bompengeniv\u00e5. Dette har ikke endret seg\u201d.<\/p>Alts\u00e5 absolutt ingen nye signaler eller informasjon. Ministeren har derimot gitt signaler om maks st\u00f8rrelse p\u00e5 pakken tidligere i brev 08.07.2016. Litt teknisk, men pakken m\u00e5tte v\u00e6re under 5 milliarder (2019-kroner). N\u00e5r posisjonen i formannskapet fremmet forslag om en pakke til 7 milliarder, var de med andre ord allerede p\u00e5 kollisjonskurs med et signal de hadde f\u00e5tt 3 \u00e5r tidligere. N\u00e5r de ble gjort oppmerksom p\u00e5 dette i Sunnm\u00f8rsposten grep panikken til, og de vedtok en strippet pakke der Brosundtunnelen ble ofret.<\/p>
Sak fra smp.no: https:\/\/www.smp.no\/nyheter\/2019\/05\/31\/Dale-setter-bom-for-7-milliarders-bypakke-19146782.ece<\/a><\/p>Brevet fra Samferdselsdepartementet: https:\/\/innsyn.alesund.kommune.no\/wfdocument.ashx?journalpostid=2016050328&&dokid=1254143&&versjon=1&&variant=A&&<\/p>
<\/a>P\u00e5stand 3: Bompengene som kreves inn skal g\u00e5 til sykkel og kollektiv og ikke vei.<\/p>
Feil. <\/em>Bypakken i \u00c5lesund har en langt bedre balanse mellom vei og kollektivsatsing enn pakken i for eksempel Bergen og Oslo. I H\u00f8yre sitt forslag er 2,8 mrd knyttet til veiprosjektene ny Lerstadvei og Brosundtunnelen. Det alene tilsvarer 70 % av pakken. Samtidig inneholder pakken viktige satsinger innen kollekmtiv, gang og sykkel.<\/p><\/p>
P\u00e5stand 4: Dersom bystyret hadde g\u00e5tt for H\u00f8yre sitt forslag med Brosundtunnelen, ville det forsinket prosessen.<\/h4>
Feil. <\/em>H\u00f8yre sitt forslag er nesten helt likt som det et enstemmig bystyre stemte for sist saken var oppe til behandling i bystyret i 2018, og er derfor det forslaget som arbeidsgruppen for bypakken skulle ha arbeidet med. Det er ingenting som tilsier at bypakken trengte \u00e5 stoppes om Brosundtunnelen hadde v\u00e6rt med.<\/p>
<\/h4>P\u00e5stand 5: Det vil koste 80 kr \u00e5 kj\u00f8re fra Blindheim til sentrum.<\/h4>
Feil. <\/em>Du betaler kun for \u00e9n passering per time, slik at det vil koste 20 kr, med mindre man bruker mer enn en time.<\/p>
P\u00e5stand 6: H\u00f8yre er for bompenger i \u00c5lesund.<\/h4>
Riktig.<\/em> \u00c5lesund H\u00f8yre anerkjenner at bompenger er n\u00f8dvendig dersom vi skal kunne vokse og utvikle byen videre gjennom utbedring og utbygging av veinettet, sykkelstier og kollektivtiltak. Vi mener likevel at bompengene m\u00e5 holdes p\u00e5 et moderat niv\u00e5.<\/p><\/p>
H\u00f8yres lovnad:<\/h4>
Brosundtunnelen skal inn igjen i bypakken ved aller f\u00f8rste mulighet dersom vi vinner valget til h\u00f8sten. Der Arbeiderpartiet med resten av posisjonen har brukt 4 \u00e5r og mange misbrukte sjanser p\u00e5 \u00e5 rote Brosundtunnelen ut av pakken, skal vi f\u00e5 den inn igjen, og den skal vedtas hele veien til Stortinget!<\/p>
Vekk med trafikken gjennom sentrum, ja til Brosundtunnel og ja til en ny og revitalisert s\u00f8rside av \u00c5lesund sentrum.<\/p>
<\/p><\/div>\n
\n\t<\/div>\n\n\t\n\t\tRelaterte artikler<\/h3>\n\t\t\n\t\n\t\t\n\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t11. apr 2026<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tNominasjon til kommunevalget i 2027 <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
<\/li><\/ul>
H\u00f8yres forslag:<\/h4>- Ingen rushtidsavgift<\/li>
- Brosundtunnel og ny Lerstadvei<\/li>
- 20 kr pr passering (16 kr med rabatt)<\/li>
- Maks 60 passeringer pr mnd<\/li>
- Flere gode kollektivl\u00f8sninger<\/li><\/ul>
P\u00e5stand 1: Samferdselsministeren har sagt at Brosundtunnelen ikke kan v\u00e6re med i bypakken. <\/h4>
Feil.<\/em> Samferdselsministeren har aldri sagt at bypakken ikke kan inneholde Brosundtunnelen. Derimot har ministeren i eget brev s\u00e5 sent som 05.desember 2018 g\u00e5tt god for Brosundtunnelen p\u00e5 gitte vilk\u00e5r. Brevet: https:\/\/innsyn.alesund.kommune.no\/wfdocument.ashx?journalpostid=2018094707&&dokid=1727174&&versjon=1&&variant=A&&<\/p><\/a><\/p>
P\u00e5stand 2: Samferdselsministeren kom med nye signal i Sunnm\u00f8rsposten om hvor stor pakken kunne v\u00e6re rett f\u00f8r behandlingen i bystyret.<\/h4>
Feil. <\/em> Samferdselsministeren sa f\u00f8lgende: \u201c\u2013 \u00c5lesund kommune har tidligere s\u00f8kt r\u00e5d i departementet om hva som er et akseptabelt bompengeniv\u00e5. Dette har ikke endret seg\u201d.<\/p>Alts\u00e5 absolutt ingen nye signaler eller informasjon. Ministeren har derimot gitt signaler om maks st\u00f8rrelse p\u00e5 pakken tidligere i brev 08.07.2016. Litt teknisk, men pakken m\u00e5tte v\u00e6re under 5 milliarder (2019-kroner). N\u00e5r posisjonen i formannskapet fremmet forslag om en pakke til 7 milliarder, var de med andre ord allerede p\u00e5 kollisjonskurs med et signal de hadde f\u00e5tt 3 \u00e5r tidligere. N\u00e5r de ble gjort oppmerksom p\u00e5 dette i Sunnm\u00f8rsposten grep panikken til, og de vedtok en strippet pakke der Brosundtunnelen ble ofret.<\/p>
Sak fra smp.no: https:\/\/www.smp.no\/nyheter\/2019\/05\/31\/Dale-setter-bom-for-7-milliarders-bypakke-19146782.ece<\/a><\/p>Brevet fra Samferdselsdepartementet: https:\/\/innsyn.alesund.kommune.no\/wfdocument.ashx?journalpostid=2016050328&&dokid=1254143&&versjon=1&&variant=A&&<\/p>
<\/a>P\u00e5stand 3: Bompengene som kreves inn skal g\u00e5 til sykkel og kollektiv og ikke vei.<\/p>
Feil. <\/em>Bypakken i \u00c5lesund har en langt bedre balanse mellom vei og kollektivsatsing enn pakken i for eksempel Bergen og Oslo. I H\u00f8yre sitt forslag er 2,8 mrd knyttet til veiprosjektene ny Lerstadvei og Brosundtunnelen. Det alene tilsvarer 70 % av pakken. Samtidig inneholder pakken viktige satsinger innen kollekmtiv, gang og sykkel.<\/p><\/p>
P\u00e5stand 4: Dersom bystyret hadde g\u00e5tt for H\u00f8yre sitt forslag med Brosundtunnelen, ville det forsinket prosessen.<\/h4>
Feil. <\/em>H\u00f8yre sitt forslag er nesten helt likt som det et enstemmig bystyre stemte for sist saken var oppe til behandling i bystyret i 2018, og er derfor det forslaget som arbeidsgruppen for bypakken skulle ha arbeidet med. Det er ingenting som tilsier at bypakken trengte \u00e5 stoppes om Brosundtunnelen hadde v\u00e6rt med.<\/p>
<\/h4>P\u00e5stand 5: Det vil koste 80 kr \u00e5 kj\u00f8re fra Blindheim til sentrum.<\/h4>
Feil. <\/em>Du betaler kun for \u00e9n passering per time, slik at det vil koste 20 kr, med mindre man bruker mer enn en time.<\/p>
P\u00e5stand 6: H\u00f8yre er for bompenger i \u00c5lesund.<\/h4>
Riktig.<\/em> \u00c5lesund H\u00f8yre anerkjenner at bompenger er n\u00f8dvendig dersom vi skal kunne vokse og utvikle byen videre gjennom utbedring og utbygging av veinettet, sykkelstier og kollektivtiltak. Vi mener likevel at bompengene m\u00e5 holdes p\u00e5 et moderat niv\u00e5.<\/p><\/p>
H\u00f8yres lovnad:<\/h4>
Brosundtunnelen skal inn igjen i bypakken ved aller f\u00f8rste mulighet dersom vi vinner valget til h\u00f8sten. Der Arbeiderpartiet med resten av posisjonen har brukt 4 \u00e5r og mange misbrukte sjanser p\u00e5 \u00e5 rote Brosundtunnelen ut av pakken, skal vi f\u00e5 den inn igjen, og den skal vedtas hele veien til Stortinget!<\/p>
Vekk med trafikken gjennom sentrum, ja til Brosundtunnel og ja til en ny og revitalisert s\u00f8rside av \u00c5lesund sentrum.<\/p>
<\/p><\/div>\n
\n\t<\/div>\n\n\t\n\t\tRelaterte artikler<\/h3>\n\t\t\n\t\n\t\t\n\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t11. apr 2026<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tNominasjon til kommunevalget i 2027 <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
P\u00e5stand 1: Samferdselsministeren har sagt at Brosundtunnelen ikke kan v\u00e6re med i bypakken. <\/h4>
Feil.<\/em> Samferdselsministeren har aldri sagt at bypakken ikke kan inneholde Brosundtunnelen. Derimot har ministeren i eget brev s\u00e5 sent som 05.desember 2018 g\u00e5tt god for Brosundtunnelen p\u00e5 gitte vilk\u00e5r. Brevet: https:\/\/innsyn.alesund.kommune.no\/wfdocument.ashx?journalpostid=2018094707&&dokid=1727174&&versjon=1&&variant=A&&<\/p> <\/a><\/p> Feil. <\/em> Samferdselsministeren sa f\u00f8lgende: \u201c\u2013 \u00c5lesund kommune har tidligere s\u00f8kt r\u00e5d i departementet om hva som er et akseptabelt bompengeniv\u00e5. Dette har ikke endret seg\u201d.<\/p> Alts\u00e5 absolutt ingen nye signaler eller informasjon. Ministeren har derimot gitt signaler om maks st\u00f8rrelse p\u00e5 pakken tidligere i brev 08.07.2016. Litt teknisk, men pakken m\u00e5tte v\u00e6re under 5 milliarder (2019-kroner). N\u00e5r posisjonen i formannskapet fremmet forslag om en pakke til 7 milliarder, var de med andre ord allerede p\u00e5 kollisjonskurs med et signal de hadde f\u00e5tt 3 \u00e5r tidligere. N\u00e5r de ble gjort oppmerksom p\u00e5 dette i Sunnm\u00f8rsposten grep panikken til, og de vedtok en strippet pakke der Brosundtunnelen ble ofret.<\/p> Sak fra smp.no: https:\/\/www.smp.no\/nyheter\/2019\/05\/31\/Dale-setter-bom-for-7-milliarders-bypakke-19146782.ece<\/a><\/p> Brevet fra Samferdselsdepartementet: https:\/\/innsyn.alesund.kommune.no\/wfdocument.ashx?journalpostid=2016050328&&dokid=1254143&&versjon=1&&variant=A&&<\/p> Feil. <\/em>Bypakken i \u00c5lesund har en langt bedre balanse mellom vei og kollektivsatsing enn pakken i for eksempel Bergen og Oslo. I H\u00f8yre sitt forslag er 2,8 mrd knyttet til veiprosjektene ny Lerstadvei og Brosundtunnelen. Det alene tilsvarer 70 % av pakken. Samtidig inneholder pakken viktige satsinger innen kollekmtiv, gang og sykkel.<\/p> <\/p> Feil. <\/em>H\u00f8yre sitt forslag er nesten helt likt som det et enstemmig bystyre stemte for sist saken var oppe til behandling i bystyret i 2018, og er derfor det forslaget som arbeidsgruppen for bypakken skulle ha arbeidet med. Det er ingenting som tilsier at bypakken trengte \u00e5 stoppes om Brosundtunnelen hadde v\u00e6rt med.<\/p> Feil. <\/em>Du betaler kun for \u00e9n passering per time, slik at det vil koste 20 kr, med mindre man bruker mer enn en time.<\/p> Riktig.<\/em> \u00c5lesund H\u00f8yre anerkjenner at bompenger er n\u00f8dvendig dersom vi skal kunne vokse og utvikle byen videre gjennom utbedring og utbygging av veinettet, sykkelstier og kollektivtiltak. Vi mener likevel at bompengene m\u00e5 holdes p\u00e5 et moderat niv\u00e5.<\/p> <\/p> Brosundtunnelen skal inn igjen i bypakken ved aller f\u00f8rste mulighet dersom vi vinner valget til h\u00f8sten. Der Arbeiderpartiet med resten av posisjonen har brukt 4 \u00e5r og mange misbrukte sjanser p\u00e5 \u00e5 rote Brosundtunnelen ut av pakken, skal vi f\u00e5 den inn igjen, og den skal vedtas hele veien til Stortinget!<\/p> Vekk med trafikken gjennom sentrum, ja til Brosundtunnel og ja til en ny og revitalisert s\u00f8rside av \u00c5lesund sentrum.<\/p>P\u00e5stand 2: Samferdselsministeren kom med nye signal i Sunnm\u00f8rsposten om hvor stor pakken kunne v\u00e6re rett f\u00f8r behandlingen i bystyret.<\/h4>
<\/a>P\u00e5stand 3: Bompengene som kreves inn skal g\u00e5 til sykkel og kollektiv og ikke vei.<\/p>P\u00e5stand 4: Dersom bystyret hadde g\u00e5tt for H\u00f8yre sitt forslag med Brosundtunnelen, ville det forsinket prosessen.<\/h4>
<\/h4>P\u00e5stand 5: Det vil koste 80 kr \u00e5 kj\u00f8re fra Blindheim til sentrum.<\/h4>
P\u00e5stand 6: H\u00f8yre er for bompenger i \u00c5lesund.<\/h4>
H\u00f8yres lovnad:<\/h4>
<\/p><\/div>\nRelaterte artikler<\/h3>\n\t\t
Nominasjon til kommunevalget i 2027 <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/87\/2023\/05\/IMG_6153-1-768x527.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/87\/2023\/05\/Jessica-Gartner-2.-kandidat-Monica-Molvaer-ordforerkandidat-Edvard-Devold-3.-kandidat-768x576.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t