Samferdsel. Vi bor og lever i det omr\u00e5de av Norge som har st\u00f8rst befolkningsvekst. <\/strong><\/p> <\/strong>En hoved\u00e5rsak til det er at folk jevnt og trutt s\u00f8ker seg hit fra andre deler av landet. <\/p> Det forst\u00e5r vi godt, vi som allerede bor her.<\/p> Men vi ser daglig at veksten medf\u00f8rer samferdselsproblemer, som vanskeliggj\u00f8r h\u00e5ndtering av hverdagen og reduserer trivselen i boomr\u00e5dene.<\/p> I tillegg vet vi at problematisk samferdsel bremser n\u00e6ringslivsutviklingen og dermed vekst i antall arbeidsplasser som skal til for \u00e5 f\u00f8lge befolkningsveksten.<\/p> Akershus H\u00f8yre avholdt nylig \u00e5rsm\u00f8te med representanter fra alle kommunene i fylket.<\/p> Her ble det formulert ny samferdselspolitikk. Denne vil ogs\u00e5 \u00e5rsm\u00f8tene i Buskerud og \u00d8stfold H\u00f8yre vil bli invitert med p\u00e5.<\/p> H\u00f8yre i v\u00e5rt fylke uttrykker en tenkning som skiller seg fra g\u00e5rsdagens, og gir h\u00e5p om forandring.<\/p> Hittil sier nemlig myndighetenes planer for \u00e5 l\u00f8se v\u00e5re betydelige samfunnsutfordringer:<\/p> Slike m\u00e5lsettinger kan treffe godt i flere lokale forhold, men er helt uegnede som m\u00e5lsettinger for et helt fylke eller en region.<\/p> Trafikksituasjonen p\u00e5 veier i mange deler av v\u00e5rt fylke har i lang tid v\u00e6rt uholdbar. Det gjelder R\u00f8ykenveien, Slemmestadveien og flere andre fylkesveier. <\/p> Innbyggerveksten fortsetter fra en allerede h\u00e5pl\u00f8s situasjon. Skulle man klare det umulige og ta hele veksten med kollektivtrafikk, sykling og gange, s\u00e5 har man fortsatt en problematisk situasjon.<\/p> Og vi vet jo at mange steder er slike tiltak irrelevante eller umulige, slik at det \u00e5 fange opp hele veksten p\u00e5 den m\u00e5ten ikke lar seg gj\u00f8re, og er heller ikke \u00f8nskelig.<\/p> Folk i Asker og B\u00e6rum bor stort sett ikke i bydeler, og \u00f8nsker det ikke heller.<\/p> En overordnet m\u00e5lsetting om nullvekst i biltrafikken gir argumenter til politiske motstandere og pliktoppfyllende byr\u00e5krater som ikke kan prioritere utbygging av veinettet fordi \u00abvi da f\u00e5r flere biler\u00bb.<\/p> I Budstikka 13. februar leser vi:<\/p> Det er ikke jobbet med planlegging av R\u00f8ykenveien siden 1998.\u2013 Det er ikke satt av penger, forteller Arne Kolstadbr\u00e5ten i Statens vegvesen Akershus.<\/p> Thomas Tvedt, fylkesdirekt\u00f8r for samferdsel og eier av veien, tror heller ikke det blir noen ny vei. \u2013 Vi har ikke \u00f8konomiske ressurser til \u00e5 bygge oss ut av problemene de neste 10\u201315 \u00e5rene. Det er bestemt at Oslo og Akershus skal l\u00f8se transportveksten uten vekst i veitrafikken, sier Tvedt.<\/p> Akershus H\u00f8yre argumenterer med at velfungerende samferdsel stimulerer til n\u00e6ringsutvikling og gir familier n\u00f8dvendig fleksibilitet og bevegelighet til \u00e5 h\u00e5ndtere hverdagen.<\/p> N\u00e5r teknologisk utvikling med stormskritt bringer oss mot nullutslippsbiler, er det bare kapasitetsproblemer p\u00e5 veinettet som oppst\u00e5r om biltrafikken \u00f8ker.<\/p> Det er l\u00f8sbart med planlegging og investeringer. Planlegging og investeringer er hva store deler av velgermassen i Akershus og etter hvert Viken forventer av sine folkevalgte.<\/p> P\u00e5 denne bakgrunn er det ikke s\u00e5 lite brudd p\u00e5 det som hittil har v\u00e6rt \u00abtidsriktig\u00bb tenkning n\u00e5r Akershus H\u00f8yre blant annet sier:<\/p> Med dagens areal- og transportplaner er det stadig vanskeligere for kommuner som er byn\u00e6re, men allikevel har landlige omr\u00e5der, \u00e5 tilrettelegge for den utviklingen kommunen selv \u00f8nsker.<\/p> Det stilles ofte krav til fortetning og kollektivtilgang til de ytre tettstedene som om de skulle v\u00e6re bydeler i Oslo. <\/p> N\u00e5 er det opp til H\u00f8yres representanter i fylkeskommunen Akershus, og etter hvert Viken, \u00e5 la handling f\u00f8lge ord!<\/strike>
<\/p><\/strike><\/strike>
<\/p><\/div>\nRelaterte artikler<\/h3>\n\t\t
![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/204\/2023\/04\/Program-768x432.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\tAsker H\u00f8yres program for perioden 2023-2027. Asker hele livet. 10 grunner til \u00e5 stemme H\u00f8yre i Asker. <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tH\u00f8yres redaksjon<\/h3>\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSist oppdatert: 16. februar 2018<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tCa. 3 minutter lesetid<\/em><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t
H\u00f8yres redaksjon<\/h3>\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSist oppdatert: 16. februar 2018<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tCa. 3 minutter lesetid<\/em><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\tDel link<\/span><\/a>\n\t\tDel p\u00e5 twitter<\/span><\/a>\n\t\tDel p\u00e5 facebook<\/span><\/a>\n\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/204\/2020\/11\/stein-h.jpg\")
<\/div><\/figure>
<\/div><\/figure>![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/204\/2026\/02\/Lene-768x631.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/204\/2024\/12\/julehilsen_nisseluer-768x614.png\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t