![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/-\/media\/hoyreimport\/hoyre\/r\/royken\/2015\/hurtigbtslemmestad.jpg\")
<\/div><\/figure>Alle som bor i Osloregionen og er opptatt av samferdsel, b\u00f8r gj\u00f8re seg kjent med hovedinnholdet i KVU Oslo-Navet. KVU-en skal v\u00e6re grunnlag for regjeringens arbeid med Nasjonal transportplan 2018\u20132029 (NTP) og annen statlig, fylkeskommunal og kommunal planlegging.<\/div>
<\/div>
<\/div>
R\u00f8yken kommune kan i l\u00f8pet av 20 \u00e5r g\u00e5 fra 20.000 til mer enn 30.000 innbyggere. N\u00e6r 80% av arbeidstakerne i R\u00f8yken pendler i dag ut av kommunen for \u00e5 komme p\u00e5 jobb. Den st\u00f8rste utfordringen for R\u00f8yken blir \u00e5 ha en arealpolitikk som gj\u00f8r at vi kan bosette flere innbyggere, skape kortreiste arbeidsplasser, ta godt vare p\u00e5 milj\u00f8et og utvikle gode oppvekstmilj\u00f8er. Rv. 23 Dagslett-Linnes st\u00e5r ferdig oppgradert rundt 2021, og ny E-18 Holmen – Drengsrud er muligens ferdig i 2030 (uten ny R\u00f8ykenvei). Dette vil likevel bare avb\u00f8te noen av de utfordringene vi m\u00e5 finne l\u00f8sninger for i fremtiden.<\/div>
<\/div>
<\/div>
I R\u00f8yken har vi etablert et eget utvalg for milj\u00f8, klima og samferdsel. I l\u00f8pet av 2016 skal vi fremlegge en hovedplan for samferdsel, som vil danne grunnlag for lokale tiltak i R\u00f8yken, men ogs\u00e5 skal l\u00f8fte frem de viktigste samferdselstiltakene for R\u00f8yken og gj\u00f8re dem synlige for nabokommuner og fylkeskommuner. Samferdselsutfordringene krever godt samarbeid i regionen, som sikrer felles innsats for \u00e5 finne l\u00f8sninger for vei, tog, buss, b\u00e5t og innovasjon. N\u00e5 m\u00e5 vi jobbe godt b\u00e5de tverrpolitiske og sammen med administrasjonen, slik at v\u00e5re prosjekter blir satt p\u00e5 dagsorden hos andre myndigheter.<\/div>
<\/div>
<\/div>
Her er tiltak R\u00f8yken kan gjennomf\u00f8re selv:<\/div>
\u2022 Etablere langt flere pendlerparkeringsplasser i sentrumsomr\u00e5dene i Slemmestad, R\u00f8yken og Spikkestad.
<\/div>
<\/div>
\u2022 Prioritere utvikling av boligomr\u00e5der rundt eksisterende kollektivknutepunkt.
<\/div>
<\/div>
\u2022 Bygge h\u00f8yere og tettere i Slemmestad, Spikkestad og R\u00f8yken Sentrum.
<\/div>
<\/div>
\u2022 Omregulere R\u00f8yken sentrum til et kollektivknutepunkt for hele Hurumhalv\u00f8ya med langt bedre l\u00f8sning for buss og tog.
<\/div>
<\/div>
\u2022 Tilrettelegge for flere arbeidsplasser innenfor kommunens grenser.
<\/div>
<\/div>
\u2022 Bygge flere gang- og sykkelveier p\u00e5 kryss og tvers i kommunen.
<\/div>
<\/div>
\u2022 Trygge skoleveiene ved \u00e5 kartlegge og gjennomf\u00f8re trafikksikkerhetstiltak som etablering av gangveier og veibelysning, samt fjerne trafikkfeller
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
Her er noen tiltak som krever samarbeid med v\u00e5re nabokommuner og fylkeskommuner:<\/div>
\u2022 Vi m\u00e5 jobbe for \u00e5 f\u00e5 en sammensl\u00e5ing av kollektivselskapet Brakar og Ruter, for \u00e5 skape et mer helhetlig kollektivsystem Buskerud \u2013 Akershus – Oslo
<\/div>
<\/div>
\u2022 Vi m\u00e5 jobbe for realisering av en oppgradert Rustadvei fra Slemmestad til Heggedal med hyppig bussforbindelse til Heggedal stasjon.
<\/div>
<\/div>
\u2022 Vi m\u00e5 jobbe for et krysningsspor ved R\u00f8yken stasjon, samtidig som stasjonen utvides med 2 plattformer.
<\/div>
<\/div>
\u2022 Vi m\u00e5 f\u00e5 etablert bussterminal i R\u00f8yken sentrum som i st\u00f8rre grad st\u00f8tter toget, og f\u00e5 etablert et langt bedre internt busstilbud i R\u00f8yken og mot tettstedene i Hurum.
<\/div>
<\/div>
\u2022 Vi m\u00e5 jobbe for \u00e5 f\u00e5 et hurtigb\u00e5ttilbud \u00e5ret rundt med avganger p\u00e5 kveldstid og i helgene, samt flere matebusser til hurtigb\u00e5ten.
<\/div>
<\/div>
\u2022 Vi m\u00e5 f\u00e5 Slemmestad inn i Ruter Sone 2 for \u00e5 gj\u00f8re det mer attraktivt \u00e5 bruke b\u00e5ten fra Slemmestad.
<\/div>
<\/div>
\u2022 Vi m\u00e5 f\u00e5 hyppigere bussavganger med redusert reisetid til Oslo og Drammen.
<\/div>
<\/div>
\u2022 Prosjektet ny E-18 med forbedret kollektivkapasitet m\u00e5 ferdigstilles forbi Asker innen 2030, med tilh\u00f8rende avkj\u00f8ring til ny R\u00f8ykenvei.
<\/div>
<\/div>
\u2022 Vi \u00f8nsker etablering av dobbelt spor p\u00e5 Spikkestadlinjen
<\/div>
<\/div>
\u2022 F\u00e5 etablert gang og sykkelvei langs Spikkestadlinjen til Asker
<\/div>
<\/div>
\u2022 Arbeide aktivt opp mot NSB og Jernbaneverket slik at dagens togtilbud forbedres
<\/div>
<\/div>
\u2022 Forbedret innkj\u00f8ring til Asker Stasjon slik at toget fra Spikkestad kan kj\u00f8re ny tunell
<\/div>
<\/div>
\u2022 Vi pendlere \u00f8nsker direkte (express) tog til Oslo
<\/div><\/div>\n
<\/div><\/div>\n
\n\t<\/div>\n
\n\t
\n\t\tRelaterte artikler<\/h3>\n\t\t
Relaterte artikler<\/h3>\n\t\t\n\t\n\t\t\n\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/204\/2023\/04\/Program-768x432.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t5. apr 2023<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tNyheter<\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tAsker H\u00f8yres program for perioden 2023-2027. Asker hele livet. 10 grunner til \u00e5 stemme H\u00f8yre i Asker. <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
\n\t
\n\t\t\n\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t5. apr 2023<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tNyheter<\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/204\/2026\/02\/Lene-768x631.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/204\/2024\/12\/julehilsen_nisseluer-768x614.png\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t