H\u00f8yres redaksjon<\/h3>\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSist oppdatert: 29. oktober 2021<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tCa. 3 minutter lesetid<\/em><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\tDel link<\/span><\/a>\n\t\tDel p\u00e5 twitter<\/span><\/a>\n\t\tDel p\u00e5 facebook<\/span><\/a>\n\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/350\/2021\/10\/oma_fjorddronningen-05103-scaled.jpeg\")
<\/div>Foto: Norled<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n\u2014 Det kan kanskje oppfattast som litt byr\u00e5kratisk \u00e5 drive med moglegheitsstudiar og forprosjekt, men me har sett verdien av s\u00e5nt utgreiingsarbeid tidlegare. Ferjeutgreiinga som me bestilte i 2015 er eit godt d\u00f8me fordi det bidrog til \u00e5 st\u00f8tte under forventingane og krava kommunen stilte i samband med dei nye ferjekontraktane, seier ordf\u00f8rar Morten Storeb\u00f8.<\/p>\n\n\n\n
Torsdag 28. oktober behandla kommunestyret sak om korleis innspela som Austevoll kommune gav til regional transportplan skal f\u00f8lgjast opp.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
- Her kan du lese innspela som kommunestyret vedtok 17. juni i \u00e5r.<\/a><\/li>
- Her kan du lese saka som blei behandla i dag.<\/a><\/li><\/ul>\n\n\n\n
\u2014 Sj\u00f8lv om planlegginga av blant anna Austevollspakken er godt i gang, s\u00e5 er det andre samferdselssaker som er tyngre \u00e5 realisere. Derfor trur me det er fornuftig \u00e5 gjere litt av utgreiingsarbeidet sj\u00f8lv s\u00e5nn at det blir lettare \u00e5 drive p\u00e5verknadsarbeid overfor fylkeskommunen, seier gruppeleiar Anita Melingen.<\/p>\n\n\n\n
I saka som var til behandling blir form\u00e5let med arbeidet oppsummert slik:<\/p>\n\n\n\n
\u00abSp\u00f8rsm\u00e5let om korleis kommunen skal f\u00f8lgje opp innspel til regional transportplan kan omformulerast til: Korleis kan Austevoll bidra til at fylkeskommunen gjennomf\u00f8rer Austevoll sine innspel til regional transportplan.<\/em>\u00bb<\/p>\n\n\n\nDet var dette kommunestyret tok stilling til. F\u00f8lgjande vedtak blei fatta:<\/p>\n\n\n\n
Punkt 1: \u00abDet blir etablert eit forprosjekt eller ei moglegheitsstudie for \u00e5 f\u00f8lge opp innspela D3, D5, E3 og E4 med utgangspunkt i pendlarstatistikk, reisem\u00f8nster og bedrifter sine behov.\u00bb<\/strong><\/p>\n\n\n\nInnspela det her blir vist til er desse:<\/p>\n\n\n\n
- D3: \u00abLokalb\u00e5trutene skal sikre st\u00f8rst mogleg mobilitet for innbyggjarane i fylket, vere tilpassa transportbehov og vere sikra korrespondanse med anna kollektivtilbod.\u00bb<\/li>
- D5: \u00abFylkeskommunen skal utvikle b\u00e5truter som turistruter, for \u00e5 bidra til \u00e5 utvikle reiselivsn\u00e6ringa og s\u00f8rge for fleire betalande reisande p\u00e5 b\u00e5tsambanda.\u00bb<\/li>
- E3: \u00abRutetilbodet i Sunnhordlandsruta m\u00e5 utviklast som pendlarrute ogs\u00e5 for pendlarar som bur i Bergen, med ny tur f\u00f8r tur nr. 24 p\u00e5 morgonen fr\u00e5 Strandkaiterminalen, og ny tur fr\u00e5 Leirvik og nordover i tidsrommet mellom tur nr. 12 og tur nr. 18.\u00bb<\/li>
- E4: \u00abDet m\u00e5 leggjast opp til at onsdagsturen midt p\u00e5 dagen i lokalb\u00e5truta i Austevoll g\u00e5r fleire vekedagar.\u00bb<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Punkt 2: \u00abDet blir etablert eit forprosjekt eller ei moglegheitsstudie for \u00e5 samordne eksisterande kollektivtilbod, transporttilbodet for eldre, unge og til og fr\u00e5 tenester\/dagsenter. (Lokal variant av \u00abHent meg\u00bb (Sauda) og seniorvenleg transport (Oslo, Trondheim, m.fl.))\u00bb<\/strong><\/p>\n\n\n\nKva er regional transportplan?<\/h2>\n\n\n\n
Som namnet tilseier er regional transportplan ein regional plan, noko som p\u00e5 stammespr\u00e5ket betyr at det er ein fylkeskommunal plan. Regional transportplan blir ofte forkorta RTP og er p\u00e5 mange m\u00e5tar det fylkeskommunale motstykket til den statlege NTP, nasjonal transportplan.<\/p>\n\n\n\n
Grunnen til at regional transportplan er veldig viktig er fordi planen legg f\u00f8ringar for drift, vedlikehald, investeringar og rett og slett utviklinga av fylkeskommunens samferdselsoppg\u00e5ver. <\/p>\n\n\n\n
Desse samferdselsoppg\u00e5vene inkluderer blant anna:<\/p>\n\n\n\n
- 5 700 kilometer fylkesveg og av dette er 70 kilometer i Austevoll. Vegnettet best\u00e5r elles av 255 kilometer gang- og sykkelveg, 274 tunnelar, 74 ferjekaiar, og 2 670 store og sm\u00e5 bruer.<\/li>
- Til saman 1 009 bussar, fordelt p\u00e5 812 i Hordaland og 197 i Sogn og Fjordane.<\/li>
- 24 ferjesamband, fordelt p\u00e5 17 i Hordaland, 2 av desse til og fr\u00e5 Austevoll, og 7 i Sogn og Fjordane. Staten har ansvar for ferjene p\u00e5 stamvegnettet, blant anna Halhjem-Sandvikv\u00e5g.<\/li>
- Det er 20 fylkeskommunale b\u00e5tsamband, 9 av desse i Hordaland, 2 av desse i, eller til og fr\u00e5 Austevoll, 8 i Sogn og Fjordane, og dei siste 3 b\u00e5tsambanda mellom Hordaland og Sogn og Fjordane.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Les meir om regional transportplan p\u00e5 fylkeskommunen sine nettsider.<\/a><\/p>\n\n\n\n\t<\/div>\n\n\t\n\t\tRelaterte artikler<\/h3>\n\t\t\n\t\n\t\t\n\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t3. apr 2026<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tKandidat 2027? <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
<\/div>\u2014 Det kan kanskje oppfattast som litt byr\u00e5kratisk \u00e5 drive med moglegheitsstudiar og forprosjekt, men me har sett verdien av s\u00e5nt utgreiingsarbeid tidlegare. Ferjeutgreiinga som me bestilte i 2015 er eit godt d\u00f8me fordi det bidrog til \u00e5 st\u00f8tte under forventingane og krava kommunen stilte i samband med dei nye ferjekontraktane, seier ordf\u00f8rar Morten Storeb\u00f8.<\/p>\n\n\n\n
Torsdag 28. oktober behandla kommunestyret sak om korleis innspela som Austevoll kommune gav til regional transportplan skal f\u00f8lgjast opp.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
- Her kan du lese innspela som kommunestyret vedtok 17. juni i \u00e5r.<\/a><\/li>
- Her kan du lese saka som blei behandla i dag.<\/a><\/li><\/ul>\n\n\n\n
\u2014 Sj\u00f8lv om planlegginga av blant anna Austevollspakken er godt i gang, s\u00e5 er det andre samferdselssaker som er tyngre \u00e5 realisere. Derfor trur me det er fornuftig \u00e5 gjere litt av utgreiingsarbeidet sj\u00f8lv s\u00e5nn at det blir lettare \u00e5 drive p\u00e5verknadsarbeid overfor fylkeskommunen, seier gruppeleiar Anita Melingen.<\/p>\n\n\n\n
I saka som var til behandling blir form\u00e5let med arbeidet oppsummert slik:<\/p>\n\n\n\n
\u00abSp\u00f8rsm\u00e5let om korleis kommunen skal f\u00f8lgje opp innspel til regional transportplan kan omformulerast til: Korleis kan Austevoll bidra til at fylkeskommunen gjennomf\u00f8rer Austevoll sine innspel til regional transportplan.<\/em>\u00bb<\/p>\n\n\n\n
Det var dette kommunestyret tok stilling til. F\u00f8lgjande vedtak blei fatta:<\/p>\n\n\n\n
Punkt 1: \u00abDet blir etablert eit forprosjekt eller ei moglegheitsstudie for \u00e5 f\u00f8lge opp innspela D3, D5, E3 og E4 med utgangspunkt i pendlarstatistikk, reisem\u00f8nster og bedrifter sine behov.\u00bb<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Innspela det her blir vist til er desse:<\/p>\n\n\n\n
- D3: \u00abLokalb\u00e5trutene skal sikre st\u00f8rst mogleg mobilitet for innbyggjarane i fylket, vere tilpassa transportbehov og vere sikra korrespondanse med anna kollektivtilbod.\u00bb<\/li>
- D5: \u00abFylkeskommunen skal utvikle b\u00e5truter som turistruter, for \u00e5 bidra til \u00e5 utvikle reiselivsn\u00e6ringa og s\u00f8rge for fleire betalande reisande p\u00e5 b\u00e5tsambanda.\u00bb<\/li>
- E3: \u00abRutetilbodet i Sunnhordlandsruta m\u00e5 utviklast som pendlarrute ogs\u00e5 for pendlarar som bur i Bergen, med ny tur f\u00f8r tur nr. 24 p\u00e5 morgonen fr\u00e5 Strandkaiterminalen, og ny tur fr\u00e5 Leirvik og nordover i tidsrommet mellom tur nr. 12 og tur nr. 18.\u00bb<\/li>
- E4: \u00abDet m\u00e5 leggjast opp til at onsdagsturen midt p\u00e5 dagen i lokalb\u00e5truta i Austevoll g\u00e5r fleire vekedagar.\u00bb<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Punkt 2: \u00abDet blir etablert eit forprosjekt eller ei moglegheitsstudie for \u00e5 samordne eksisterande kollektivtilbod, transporttilbodet for eldre, unge og til og fr\u00e5 tenester\/dagsenter. (Lokal variant av \u00abHent meg\u00bb (Sauda) og seniorvenleg transport (Oslo, Trondheim, m.fl.))\u00bb<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Kva er regional transportplan?<\/h2>\n\n\n\n
Som namnet tilseier er regional transportplan ein regional plan, noko som p\u00e5 stammespr\u00e5ket betyr at det er ein fylkeskommunal plan. Regional transportplan blir ofte forkorta RTP og er p\u00e5 mange m\u00e5tar det fylkeskommunale motstykket til den statlege NTP, nasjonal transportplan.<\/p>\n\n\n\n
Grunnen til at regional transportplan er veldig viktig er fordi planen legg f\u00f8ringar for drift, vedlikehald, investeringar og rett og slett utviklinga av fylkeskommunens samferdselsoppg\u00e5ver. <\/p>\n\n\n\n
Desse samferdselsoppg\u00e5vene inkluderer blant anna:<\/p>\n\n\n\n
- 5 700 kilometer fylkesveg og av dette er 70 kilometer i Austevoll. Vegnettet best\u00e5r elles av 255 kilometer gang- og sykkelveg, 274 tunnelar, 74 ferjekaiar, og 2 670 store og sm\u00e5 bruer.<\/li>
- Til saman 1 009 bussar, fordelt p\u00e5 812 i Hordaland og 197 i Sogn og Fjordane.<\/li>
- 24 ferjesamband, fordelt p\u00e5 17 i Hordaland, 2 av desse til og fr\u00e5 Austevoll, og 7 i Sogn og Fjordane. Staten har ansvar for ferjene p\u00e5 stamvegnettet, blant anna Halhjem-Sandvikv\u00e5g.<\/li>
- Det er 20 fylkeskommunale b\u00e5tsamband, 9 av desse i Hordaland, 2 av desse i, eller til og fr\u00e5 Austevoll, 8 i Sogn og Fjordane, og dei siste 3 b\u00e5tsambanda mellom Hordaland og Sogn og Fjordane.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Les meir om regional transportplan p\u00e5 fylkeskommunen sine nettsider.<\/a><\/p>\n\n\n
\n\t<\/div>\n\n\t\n\t\tRelaterte artikler<\/h3>\n\t\t
\n\t\n\t\t\n\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t3. apr 2026<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tKandidat 2027? <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
- Her kan du lese saka som blei behandla i dag.<\/a><\/li><\/ul>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/350\/2023\/05\/B9A0993A-8455-4AC0-B36C-F80E69C56C7D-768x1152.jpeg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/350\/2023\/08\/881F13AA-2634-4A42-8A01-4465C457E0D5_1_105_c-768x577.jpeg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t