H\u00f8yres redaksjon<\/h3>\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSist oppdatert: 23. mars 2022<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tCa. 3 minutter lesetid<\/em><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\tDel link<\/span><\/a>\n\t\tDel p\u00e5 twitter<\/span><\/a>\n\t\tDel p\u00e5 facebook<\/span><\/a>\n\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/200\/2022\/02\/Haakon-Sandven-og-Dag-Egil-Stromme.jpg\")
<\/div><\/figure>\n\n\n\n\nI fjor vedtok B\u00e6rum kommunestyre\u00a0en meget ambisi\u00f8s klimastrategi.<\/a>\u00a0Utslippene skal ned med 65 prosent eller mer innen 2030. Den st\u00f8rste kilden til utslipp er veitrafikk. For \u00e5 f\u00e5 ned veitrafikken vil B\u00e6rum H\u00f8yre legge til rette for at det blir enklere \u00e5 velge mer milj\u00f8vennlige transportformer. Kollektivtransport og sykkel er to viktige stikkord her, og denne gangen er alts\u00e5 sykkel i fokus.<\/p>\n\n\n\nI \u00e5r er det satt av rekordh\u00f8ye 39 millioner kroner til sykkelprosjekter, og vi kommer til \u00e5 prioritere sykkel h\u00f8yt ogs\u00e5 i budsjettene fremover.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
I \u00e5r er vi ekstra heldige. Vi f\u00e5r nemlig p\u00e5 plass en ny reguleringsstilling som jobber spesifikt med sykkel. Sammen med to sykkelkoordinatorer gj\u00f8r dette at kommunen har ressurser til \u00e5 ligge i forkant n\u00e5r det gjelder regulering av sykkelveier, og ikke minst ha oppdaterte, overordnede planer for sykkelveinettet i hele kommunen.<\/p>\n\n\n\n
<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n
Dette gj\u00f8r oss i stand til \u00e5 tenke mer helhetlig og fremtidsrettet enn f\u00f8r. <\/p>\n\n\n\n
I B\u00e6rum er vi ogs\u00e5 s\u00e5 heldige at vi har mange, fantastiske ressurspersoner som kommer med gode innspill. Innspillene kommer fra alt fra enkeltpersoner til st\u00f8rre, organiserte grupperinger som B\u00e6rumsyklistene. Flere av tiltakene i handlingsplanen og vedtakene fra hovedutvalgets m\u00f8te er basert p\u00e5 konkrete innspill fra B\u00e6rumsyklistene.<\/p>\n\n\n\n
Det h\u00f8ye budsjettet \u00e5pner for st\u00f8rre og mer ambisi\u00f8se prosjekter. To viktige satsingsomr\u00e5der er sammenhengende sykkelruter og \u00e5 separere mellom g\u00e5ende og syklende. <\/p>\n\n\n\n
B\u00e6rum H\u00f8yre ba kommuneadministrasjonen om \u00e5 jobbe tett sammen med Statens vegvesen for \u00e5 sikre en god sykkelvei langs nye E18, og vi ba om at Viken purres opp for status p\u00e5 sykkelvei langs Griniveien og for oppgradering av sykkelvei langs Vollsveien.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Kommunen spiller ogs\u00e5 inn at Viken m\u00e5 vurdere reduserte fartsgrenser p\u00e5 strekninger med mye syklister og utbygging av flere sykkelveier langs fylkeskommunale veier. <\/p>\n\n\n\n
I tillegg skal kommunen selv jobbe med en lang rekke tiltak, med spesielt fokus p\u00e5 oppgradering og bygging av sykkelveier, skilting og flere sykkelparkeringsplasser.<\/p>\n\n\n\n
B\u00e6rum H\u00f8yre ba ogs\u00e5 administrasjonen om \u00e5 ha som m\u00e5l om \u00e5 starte feiing av sykkelveier tidligere etter vinteren, noe som forlenger sykkelsesongen. <\/p>\n\n\n\n
Det er ogs\u00e5 viktig med holdnings- og motivasjonskampanjer. \u00abSykle til jobben\u00bb-kampanjen hadde nesten 1.600 deltagere fra B\u00e6rum i 2021. Resultatene viser et varig \u00f8kt aktivitetsniv\u00e5 gjennom \u00e5 delta i kampanjen. B\u00e6rum H\u00f8yre har derfor bedt om at administrasjonen i enda st\u00f8rre grad pr\u00f8ver \u00e5 fremme og markedsf\u00f8re slike kampanjer.<\/p>\n\n\n\n
Med rekordh\u00f8ye budsjetter, spennende prosjekter og nye ressurspersoner i administrasjonen ligger alt til rette for et sykkell\u00f8ft. Sykkelsesongen er like rundt hj\u00f8rnet, og vi h\u00e5per \u00e5 se deg p\u00e5 sykkelveiene.<\/p>\n\n\n
\n\t<\/div>\n\n\t\n\t\tRelaterte artikler<\/h3>\n\t\t\n\t\n\t\t\n\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/200\/2025\/11\/Trine-Lise-Foto-CF-Wesenberg-red-768x512.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t9. apr 2026<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tNyheter<\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tNominasjon i B\u00e6rum H\u00f8yre <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
<\/div><\/figure>\n\n\n\n\nI fjor vedtok B\u00e6rum kommunestyre\u00a0en meget ambisi\u00f8s klimastrategi.<\/a>\u00a0Utslippene skal ned med 65 prosent eller mer innen 2030. Den st\u00f8rste kilden til utslipp er veitrafikk. For \u00e5 f\u00e5 ned veitrafikken vil B\u00e6rum H\u00f8yre legge til rette for at det blir enklere \u00e5 velge mer milj\u00f8vennlige transportformer. Kollektivtransport og sykkel er to viktige stikkord her, og denne gangen er alts\u00e5 sykkel i fokus.<\/p>\n\n\n\n I \u00e5r er det satt av rekordh\u00f8ye 39 millioner kroner til sykkelprosjekter, og vi kommer til \u00e5 prioritere sykkel h\u00f8yt ogs\u00e5 i budsjettene fremover.\u00a0<\/p>\n\n\n\n I \u00e5r er vi ekstra heldige. Vi f\u00e5r nemlig p\u00e5 plass en ny reguleringsstilling som jobber spesifikt med sykkel. Sammen med to sykkelkoordinatorer gj\u00f8r dette at kommunen har ressurser til \u00e5 ligge i forkant n\u00e5r det gjelder regulering av sykkelveier, og ikke minst ha oppdaterte, overordnede planer for sykkelveinettet i hele kommunen.<\/p>\n\n\n\n <\/p><\/blockquote>\n\n\n\n Dette gj\u00f8r oss i stand til \u00e5 tenke mer helhetlig og fremtidsrettet enn f\u00f8r. <\/p>\n\n\n\n I B\u00e6rum er vi ogs\u00e5 s\u00e5 heldige at vi har mange, fantastiske ressurspersoner som kommer med gode innspill. Innspillene kommer fra alt fra enkeltpersoner til st\u00f8rre, organiserte grupperinger som B\u00e6rumsyklistene. Flere av tiltakene i handlingsplanen og vedtakene fra hovedutvalgets m\u00f8te er basert p\u00e5 konkrete innspill fra B\u00e6rumsyklistene.<\/p>\n\n\n\n Det h\u00f8ye budsjettet \u00e5pner for st\u00f8rre og mer ambisi\u00f8se prosjekter. To viktige satsingsomr\u00e5der er sammenhengende sykkelruter og \u00e5 separere mellom g\u00e5ende og syklende. <\/p>\n\n\n\n B\u00e6rum H\u00f8yre ba kommuneadministrasjonen om \u00e5 jobbe tett sammen med Statens vegvesen for \u00e5 sikre en god sykkelvei langs nye E18, og vi ba om at Viken purres opp for status p\u00e5 sykkelvei langs Griniveien og for oppgradering av sykkelvei langs Vollsveien.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Kommunen spiller ogs\u00e5 inn at Viken m\u00e5 vurdere reduserte fartsgrenser p\u00e5 strekninger med mye syklister og utbygging av flere sykkelveier langs fylkeskommunale veier. <\/p>\n\n\n\n I tillegg skal kommunen selv jobbe med en lang rekke tiltak, med spesielt fokus p\u00e5 oppgradering og bygging av sykkelveier, skilting og flere sykkelparkeringsplasser.<\/p>\n\n\n\n B\u00e6rum H\u00f8yre ba ogs\u00e5 administrasjonen om \u00e5 ha som m\u00e5l om \u00e5 starte feiing av sykkelveier tidligere etter vinteren, noe som forlenger sykkelsesongen. <\/p>\n\n\n\n Det er ogs\u00e5 viktig med holdnings- og motivasjonskampanjer. \u00abSykle til jobben\u00bb-kampanjen hadde nesten 1.600 deltagere fra B\u00e6rum i 2021. Resultatene viser et varig \u00f8kt aktivitetsniv\u00e5 gjennom \u00e5 delta i kampanjen. B\u00e6rum H\u00f8yre har derfor bedt om at administrasjonen i enda st\u00f8rre grad pr\u00f8ver \u00e5 fremme og markedsf\u00f8re slike kampanjer.<\/p>\n\n\n\n Med rekordh\u00f8ye budsjetter, spennende prosjekter og nye ressurspersoner i administrasjonen ligger alt til rette for et sykkell\u00f8ft. Sykkelsesongen er like rundt hj\u00f8rnet, og vi h\u00e5per \u00e5 se deg p\u00e5 sykkelveiene.<\/p>\n\n\nRelaterte artikler<\/h3>\n\t\t
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\tNominasjon i B\u00e6rum H\u00f8yre <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/200\/2026\/04\/Trine-Lise-Ostlund-Blime-idrett-privat-768x1024.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/200\/2026\/04\/Trine-Lise-Ostlund-Blime-priv-red-768x580.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t