![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/200\/2020\/11\/hartvig_web-16-9.jpg\")
<\/div><\/figure>Ansvaret for de store prosjektene innen samferdsel ligger hos staten og fylkeskommunen. Det forhindrer ikke at ogs\u00e5 vi som kommunepolitikere aktivt kan bidra til \u00e5 gj\u00f8re kollektivtransport mer attraktivt. <\/p>
Dette er noe av utgangspunktet for at B\u00e6rum H\u00f8yre i sitt program for h\u00f8stens kommunevalg blant annet sl\u00e5r fast at vi vil jobbe for: <\/p>
- F\u00e5 til \u00e9n takstsone i hele B\u00e6rum, som er felles med Oslo<\/li>
- Arbeide for \u00e5 \u00f8ke kollektivtilbudet p\u00e5 tvers i B\u00e6rum, gjerne gjennom bruk av matebusser til knutepunktene<\/li>
- Arbeide for \u00e5 f\u00e5 til gode og forbedrede kollektivtransportl\u00f8sninger, samt gratis innfartsparkerings-plasser for sykkel og bil<\/li><\/ul>
<\/p>
<\/p>Innfartsparkering for sykkel og bil er viktig i tilknytning til alle de fremtidige utbyggingsomr\u00e5dene i B\u00e6rum, men spesielt p\u00e5 Fornebu, Fossum og i Sandvika. <\/p>
Krav i reguleringsplaner ominnfartsparkering<\/b><\/p>
Ogs\u00e5 for de mindre trafikknutepunktene hvor vi har vedtatt utbygging er det viktig \u00e5 tilrettelegge for kj\u00f8rende og syklende. Vi som politikere b\u00f8r stille krav om at utbyggere ved trafikknutepunkter tar med innfartsparkering i sine planer.<\/p>
Vi er mange fra Jong og Tanum som daglig \u00f8nsker \u00e5 bruke muligheten for innfartsparkering p\u00e5 Slependen stasjon. Ganske ofte opplever vi dessverre at det er fult allerede f\u00f8r klokken syv p\u00e5 morgenen. Det er behov for en \u00f8kning i antallet parkeringsplasser for tog-brukere. N\u00e5r endelig reguleringsplan for utbyggingen av omr\u00e5det skal godkjennes er det et rimelig krav at utbygger tar hensyn til dette behovet.<\/p>
Innfartsparkering har i mange \u00e5r v\u00e6rt prioritert av politikere i B\u00e6rum. Allerede i 1975 foreslo B\u00e6rum Unge H\u00f8yres medlemmer av kommunestyret at B\u00e6rum skulle satse p\u00e5 \u00abpark and ride\u00bb. Sammen med andre engasjerte ungdomspolitikere argumenterte jeg ogs\u00e5 da aktivt for at kommunen skulle ta et ansvar for \u00e5 etablere innfartsparkeringsplasser.<\/p>
Heldig vis synes det \u00e5 v\u00e6re tverrpolitisk enighet i B\u00e6rum om \u00f8kt tilrettelegging for og satsing p\u00e5 kollektivtransport for kommunens innbyggere. Jeg st\u00f8tter fullt opp om Arbeiderpartiets Marianne Rieber-Mohn n\u00e5r hun i et innlegg tidligere i sommer gj\u00f8r seg til talsperson for en helhetlig mobilitetstenkning. Et viktig f\u00f8rste steg i den sammenhengen er den mobilitets-strategi som er vedtatt av kommunestyret i B\u00e6rum. Strategien og tilh\u00f8rende handlingsplan for Klimastrategi 2030 er n\u00f8dvendige viktige og n\u00f8dvendige verkt\u00f8y for at vi skal n\u00e5 m\u00e5let om at B\u00e6rum skal v\u00e6re en klimaklok kommune.<\/p>
<\/p><\/div>\n\n\t<\/div>\n\n\t\n\t\tRelaterte artikler<\/h3>\n\t\t
\n\t\n\t\t\n\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/200\/2025\/11\/Trine-Lise-Foto-CF-Wesenberg-red-768x512.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t9. apr 2026<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tNyheter<\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tNominasjon i B\u00e6rum H\u00f8yre <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/200\/2026\/04\/Trine-Lise-Ostlund-Blime-idrett-privat-768x1024.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/200\/2026\/04\/Trine-Lise-Ostlund-Blime-priv-red-768x580.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t