H\u00f8yres redaksjon<\/h3>\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSist oppdatert: 22. november 2024<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tCa. 3 minutter lesetid<\/em><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\tDel link<\/span><\/a>\n\t\tDel p\u00e5 twitter<\/span><\/a>\n\t\tDel p\u00e5 facebook<\/span><\/a>\n\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/200\/2020\/11\/terje_hegge_foto_han-1.jpg\")
<\/div><\/figure>\n\n\n\n\nDet skyldes regjeringens omlegging av penger til kommunene, som gj\u00f8r det betydelig vanskeligere \u00e5 utf\u00f8re de oppgavene kommunene skal gj\u00f8re. I tillegg fikk Akershus fylket reduserte overf\u00f8ringer for 2025 med en kvart milliard kroner.<\/p>\n\n\n\n
Det som gj\u00f8r det enda mere interessant er at rett etter at statsbudsjettet ble lagt frem, oppdaget regjeringen at det var krise i kommune Norge. Det ble avholdt krisem\u00f8ter, som resulterte i litt mere penger. Det er for s\u00e5 vidt spennende, og har en viss underholdningsverdi, \u00e5 v\u00e5kne og lure p\u00e5 hva regjeringen gj\u00f8r i dag. Det blir jo helt h\u00e5pl\u00f8st \u00e5 v\u00e6re lokalpolitiker i Norge med en slik jo-jo styring.<\/p>\n\n\n\n
De \u00f8kte rammene er mye lavere i sum enn utgangspunktet, s\u00e5 \u00e5 si at fylket og kommunene ikke bidrar, stemmer rett og slett ikke<\/p>\n\n\n\n
Stengingen av kollektivfeltet p\u00e5 E-18 vest for elbiler kom uten den etterspurte dialogen og fikk store konsekvenser for innbyggeren i de ber\u00f8rte omr\u00e5dene. Analysene av konsekvensen ved en slik endring virker ogs\u00e5 helt frav\u00e6rende.<\/p>\n\n\n\n
I ettertid ble det etter aktivt og hardt arbeid fra sentrale personer i fylket, Asker og B\u00e6rum, \u00e5pnet for elbiler i kollektiv feltet i helgene. Det er bra. Men ikke nok!<\/p>\n\n\n\n
Analyser at det er en meget liten del av trafikken som skal til Oslo sentrum. Vegvesenet har selv lagt frem tall, som viser at en liten andel, 13 prosent, av bilene som kj\u00f8rer p\u00e5 E18 fra Asker mot Oslo, ender i Operatunnelen<\/a>. S\u00e5 da kan man sp\u00f8rre seg, hva er problemet? Vil ikke regjeringen?<\/p>\n\n\n\nSenterpartiets gruppeleder adresserer regjeringens siste innspill i saken for \u00e5 styrke kollektivtilbudet. Det h\u00f8res tilforlatelig ut. Regjeringen stiller med 2 kroner og da m\u00e5 fylket stille med 1 krone. Et s\u00e5kalt spleiselag.<\/p>\n\n\n\n
Men, stengte kollektivfelt, stengt Ring 1, nedlagt innfartsparkering og kutt i overf\u00f8ringen til Akershus skyldes statlig politikk. Det er hverken fylkeskommunen eller innbyggerne v\u00e5re sitt ansvar \u00e5 rydde opp etter en samferdselsminister som konsekvent glemmer Norges st\u00f8rste fylke!<\/p>\n\n\n\n
Fylkesr\u00e5det m\u00e5 allerede \u00f8ke billettprisene med flere titalls millioner kroner. \u00c5 \u00f8ke billettprisen ytterligere for \u00e5 komme St\u00f8re-regjeringen i m\u00f8te, vil gi en enda st\u00f8rre regning til innbyggerne v\u00e5re. Det er uaktuelt.<\/p>\n\n\n\n
For \u00f8vrig er det gratis \u00e5 \u00e5pne kollektivfeltene for samkj\u00f8ring. I tillegg er det rimelig provoserende at regjeringspartiene viser at de har pengene, men at de n\u00e5 ikke vil bruke dem.<\/p>\n\n\n\n
Terje Hegge (medlem for H\u00f8yre i komit\u00e9 for samferdsel og mobilitet i Akershus)<\/strong><\/p>\n\n\n\nBente Krystad Heiersj\u00f8 (fraksjonsleder for H\u00f8yre i komit\u00e9 for samferdsel og mobilitet i Akershus)<\/strong><\/p>\n\n\n\n\t<\/div>\n\n\t\n\t\tRelaterte artikler<\/h3>\n\t\t\n\t\n\t\t\n\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/200\/2025\/11\/Trine-Lise-Foto-CF-Wesenberg-red-768x512.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t9. apr 2026<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tNyheter<\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tNominasjon i B\u00e6rum H\u00f8yre <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
<\/div><\/figure>\n\n\n\n\nDet skyldes regjeringens omlegging av penger til kommunene, som gj\u00f8r det betydelig vanskeligere \u00e5 utf\u00f8re de oppgavene kommunene skal gj\u00f8re. I tillegg fikk Akershus fylket reduserte overf\u00f8ringer for 2025 med en kvart milliard kroner.<\/p>\n\n\n\n
Det som gj\u00f8r det enda mere interessant er at rett etter at statsbudsjettet ble lagt frem, oppdaget regjeringen at det var krise i kommune Norge. Det ble avholdt krisem\u00f8ter, som resulterte i litt mere penger. Det er for s\u00e5 vidt spennende, og har en viss underholdningsverdi, \u00e5 v\u00e5kne og lure p\u00e5 hva regjeringen gj\u00f8r i dag. Det blir jo helt h\u00e5pl\u00f8st \u00e5 v\u00e6re lokalpolitiker i Norge med en slik jo-jo styring.<\/p>\n\n\n\n
De \u00f8kte rammene er mye lavere i sum enn utgangspunktet, s\u00e5 \u00e5 si at fylket og kommunene ikke bidrar, stemmer rett og slett ikke<\/p>\n\n\n\n
Stengingen av kollektivfeltet p\u00e5 E-18 vest for elbiler kom uten den etterspurte dialogen og fikk store konsekvenser for innbyggeren i de ber\u00f8rte omr\u00e5dene. Analysene av konsekvensen ved en slik endring virker ogs\u00e5 helt frav\u00e6rende.<\/p>\n\n\n\n
I ettertid ble det etter aktivt og hardt arbeid fra sentrale personer i fylket, Asker og B\u00e6rum, \u00e5pnet for elbiler i kollektiv feltet i helgene. Det er bra. Men ikke nok!<\/p>\n\n\n\n
Analyser at det er en meget liten del av trafikken som skal til Oslo sentrum. Vegvesenet har selv lagt frem tall, som viser at en liten andel, 13 prosent, av bilene som kj\u00f8rer p\u00e5 E18 fra Asker mot Oslo, ender i Operatunnelen<\/a>. S\u00e5 da kan man sp\u00f8rre seg, hva er problemet? Vil ikke regjeringen?<\/p>\n\n\n\n Senterpartiets gruppeleder adresserer regjeringens siste innspill i saken for \u00e5 styrke kollektivtilbudet. Det h\u00f8res tilforlatelig ut. Regjeringen stiller med 2 kroner og da m\u00e5 fylket stille med 1 krone. Et s\u00e5kalt spleiselag.<\/p>\n\n\n\n Men, stengte kollektivfelt, stengt Ring 1, nedlagt innfartsparkering og kutt i overf\u00f8ringen til Akershus skyldes statlig politikk. Det er hverken fylkeskommunen eller innbyggerne v\u00e5re sitt ansvar \u00e5 rydde opp etter en samferdselsminister som konsekvent glemmer Norges st\u00f8rste fylke!<\/p>\n\n\n\n Fylkesr\u00e5det m\u00e5 allerede \u00f8ke billettprisene med flere titalls millioner kroner. \u00c5 \u00f8ke billettprisen ytterligere for \u00e5 komme St\u00f8re-regjeringen i m\u00f8te, vil gi en enda st\u00f8rre regning til innbyggerne v\u00e5re. Det er uaktuelt.<\/p>\n\n\n\n For \u00f8vrig er det gratis \u00e5 \u00e5pne kollektivfeltene for samkj\u00f8ring. I tillegg er det rimelig provoserende at regjeringspartiene viser at de har pengene, men at de n\u00e5 ikke vil bruke dem.<\/p>\n\n\n\n Terje Hegge (medlem for H\u00f8yre i komit\u00e9 for samferdsel og mobilitet i Akershus)<\/strong><\/p>\n\n\n\n Bente Krystad Heiersj\u00f8 (fraksjonsleder for H\u00f8yre i komit\u00e9 for samferdsel og mobilitet i Akershus)<\/strong><\/p>\n\n\nRelaterte artikler<\/h3>\n\t\t
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\tNominasjon i B\u00e6rum H\u00f8yre <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/200\/2026\/04\/Trine-Lise-Ostlund-Blime-priv-red-768x580.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/200\/2023\/08\/Dag-Egil-Stromme-2-768x512.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t