H\u00f8yres redaksjon<\/h3>\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSist oppdatert: 1. juni 2025<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tCa. 2 minutter lesetid<\/em><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\tDel link<\/span><\/a>\n\t\tDel p\u00e5 twitter<\/span><\/a>\n\t\tDel p\u00e5 facebook<\/span><\/a>\n\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/200\/2023\/09\/Sebastian-Otterhals-Hans-Kristian-Thorbjornsen.jpg\")
<\/div><\/figure>\n\n\n\n\nDet er fristende \u00e5 skrive at Kleppe kommer med r\u00f8verhistorier om E18, men det ville v\u00e6rt urettferdig mot r\u00f8verhistorier, for r\u00f8verhistorier har i det i minste en grad av rot i virkeligheten.<\/p>\n\n\n\n
Det er faktisk noe oppsiktsvekkende \u00e5 lese en h\u00f8ytst\u00e5ende representant fra Arbeiderpartiet komme med s\u00e5 mange faktafeil.<\/p>\n\n\n\n
Enten vet ikke Kleppe bedre, eller s\u00e5 fors\u00f8ker han bevisst \u00e5 mislede Budstikka sine lesere. Ingen av alternativene er s\u00e6rlig oppl\u00f8ftende.<\/p>\n\n\n\n
Kleppe sin f\u00f8rste p\u00e5stand var at det var St\u00f8re-regjeringen i 2022 som sikret oppstart av E18.<\/p>\n\n\n\n
Det stemmer ikke. Utbygging og finansiering av prosjektet mellom Lysaker og Ramstadsletta ble vedtatt av Stortinget 18. juni 2020<\/a>. Med andre ord godt over et \u00e5r f\u00f8r, og av en annen regjering enn Kleppe hevdet.<\/p>\n\n\n\n\n- Den andre p\u00e5standen er at H\u00f8yre ikke har prioritert prosjektet.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Igjen forteller ikke Kleppe sannheten. I H\u00f8yre sin\u00a0alternative nasjonale transportplan<\/a>\u00a0(NTP) er E18 ett av syv prioriterte prosjekter, hvor det er satt av 4 milliarder kroner.<\/p>\n\n\n\nErna Solberg har ogs\u00e5 garantert i Budstikka<\/a> at prosjektet vil bli fullf\u00f8rt om H\u00f8yre vinner valget.<\/p>\n\n\n\n\n- Kleppe sin tredje p\u00e5stand er at Arbeiderpartiet sikrer fremdrift.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
For det f\u00f8rste har St\u00f8re-regjeringen tatt prosjektet ut av NTP<\/a>. Det betyr ogs\u00e5 at prosjektet er ute Statens vegvesen sin liste over prioriterte veistrekker<\/a>. Det bekrefter<\/a> ogs\u00e5 sjefen for prosjektet som sier at det er stopp til nytt\u00e5r om det ikke kommer mer penger. Fremdriften er dermed ikke-eksisterende.<\/p>\n\n\n\nI krisekommunikasjon sies det ofte at \u00abIt’s not the mistake, it’s the cover-up\u00bb. Manglende gjennomslag i egen regjering er leit, men s\u00e5nn er politikken. Likevel ser det da fryktelig dumt ut n\u00e5r Kleppe fors\u00f8ker \u00e5 dekke det hele til med l\u00f8gn.<\/p>\n\n\n\n
\nErna Solberg har ogs\u00e5 garantert i Budstikka at prosjektet vil bli fullf\u00f8rt om H\u00f8yre vinner valget.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n
\n\t<\/div>\n\n\t\n\t\tRelaterte artikler<\/h3>\n\t\t\n\t\n\t\t\n\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/200\/2025\/11\/Trine-Lise-Foto-CF-Wesenberg-red-768x512.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t9. apr 2026<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tNyheter<\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tNominasjon i B\u00e6rum H\u00f8yre <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
<\/div><\/figure>\n\n\n\n\nDet er fristende \u00e5 skrive at Kleppe kommer med r\u00f8verhistorier om E18, men det ville v\u00e6rt urettferdig mot r\u00f8verhistorier, for r\u00f8verhistorier har i det i minste en grad av rot i virkeligheten.<\/p>\n\n\n\n
Det er faktisk noe oppsiktsvekkende \u00e5 lese en h\u00f8ytst\u00e5ende representant fra Arbeiderpartiet komme med s\u00e5 mange faktafeil.<\/p>\n\n\n\n
Enten vet ikke Kleppe bedre, eller s\u00e5 fors\u00f8ker han bevisst \u00e5 mislede Budstikka sine lesere. Ingen av alternativene er s\u00e6rlig oppl\u00f8ftende.<\/p>\n\n\n\n
Kleppe sin f\u00f8rste p\u00e5stand var at det var St\u00f8re-regjeringen i 2022 som sikret oppstart av E18.<\/p>\n\n\n\n
Det stemmer ikke. Utbygging og finansiering av prosjektet mellom Lysaker og Ramstadsletta ble vedtatt av Stortinget 18. juni 2020<\/a>. Med andre ord godt over et \u00e5r f\u00f8r, og av en annen regjering enn Kleppe hevdet.<\/p>\n\n\n\n Igjen forteller ikke Kleppe sannheten. I H\u00f8yre sin\u00a0alternative nasjonale transportplan<\/a>\u00a0(NTP) er E18 ett av syv prioriterte prosjekter, hvor det er satt av 4 milliarder kroner.<\/p>\n\n\n\n Erna Solberg har ogs\u00e5 garantert i Budstikka<\/a> at prosjektet vil bli fullf\u00f8rt om H\u00f8yre vinner valget.<\/p>\n\n\n\n For det f\u00f8rste har St\u00f8re-regjeringen tatt prosjektet ut av NTP<\/a>. Det betyr ogs\u00e5 at prosjektet er ute Statens vegvesen sin liste over prioriterte veistrekker<\/a>. Det bekrefter<\/a> ogs\u00e5 sjefen for prosjektet som sier at det er stopp til nytt\u00e5r om det ikke kommer mer penger. Fremdriften er dermed ikke-eksisterende.<\/p>\n\n\n\n I krisekommunikasjon sies det ofte at \u00abIt’s not the mistake, it’s the cover-up\u00bb. Manglende gjennomslag i egen regjering er leit, men s\u00e5nn er politikken. Likevel ser det da fryktelig dumt ut n\u00e5r Kleppe fors\u00f8ker \u00e5 dekke det hele til med l\u00f8gn.<\/p>\n\n\n\n Erna Solberg har ogs\u00e5 garantert i Budstikka at prosjektet vil bli fullf\u00f8rt om H\u00f8yre vinner valget.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n
\n
\n
Relaterte artikler<\/h3>\n\t\t
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\tNominasjon i B\u00e6rum H\u00f8yre <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/200\/2026\/04\/Trine-Lise-Ostlund-Blime-priv-red-768x580.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/200\/2023\/08\/Dag-Egil-Stromme-2-768x512.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t