{"id":4028,"date":"2026-02-02T12:38:18","date_gmt":"2026-02-02T11:38:18","guid":{"rendered":"https:\/\/hoyre.no\/baerum\/?p=4028"},"modified":"2026-02-02T12:38:19","modified_gmt":"2026-02-02T11:38:19","slug":"fullforing-av-e18-er-avgjorende-for-beredskap-miljo-og-verdiskaping","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hoyre.no\/baerum\/aktuelt\/fullforing-av-e18-er-avgjorende-for-beredskap-miljo-og-verdiskaping\/","title":{"rendered":"Fullf\u00f8ring av E18 er avgj\u00f8rende for beredskap, milj\u00f8 og verdiskaping"},"content":{"rendered":"\n

E18 gjennom Asker og B\u00e6rum er en av Norges viktigste transport\u00e5rer og samtidig en av de mest trafikkerte og s\u00e5rbare veistrekningene i landet, med om lag 90.000 kj\u00f8ret\u00f8y i d\u00f8gnet gjennom tettbygde boligomr\u00e5der. Veien er en nasjonal flaskehals for person- og n\u00e6ringstransport, en betydelig kilde til st\u00f8y og forurensning for over 17.000 innbyggere og en kritisk del av samfunnets beredskap og totalforsvar.<\/p>\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t

H\u00f8yres redaksjon<\/h3>\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSist oppdatert: 2. februar 2026<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tCa. 2 minutter lesetid<\/em><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\tDel link<\/span><\/a>\n\t\tDel p\u00e5 twitter<\/span><\/a>\n\t\tDel p\u00e5 facebook<\/span><\/a>\n\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t
\"\"<\/div>
Lisbeth Hammer Krog, ordf\u00f8rer i B\u00e6rum, og Lene Conradi, ordf\u00f8rer i Asker<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n

I totalforsvars\u00e5ret <\/a>er det n\u00f8dvendig \u00e5 understreke betydningen av E18 Vestkorridoren som kritisk infrastruktur. Dagens l\u00f8sning er s\u00e5rbar for ulykker og hendelser, mangler robuste alternative traseer og er lite tilpasset dagens og fremtidens beredskapsbehov.<\/p>\n\n\n\n

En enkelt hendelse kan lamme trafikken vest for Oslo, med store konsekvenser for n\u00f8detater, forsyningslinjer og n\u00e6ringstransport. S\u00e5rbarheten er ytterligere forsterket etter at regjeringen har besluttet \u00e5 stenge ett kj\u00f8refelt p\u00e5 E18 for sambruk.<\/p>\n\n\n\n

Dette har redusert kapasiteten p\u00e5 en sentral europavei og flyttet trafikk over p\u00e5 det lokale veinettet, der skolebarn, syklister og g\u00e5ende i st\u00f8rre grad utsettes for utrygge trafikksituasjoner.<\/p>\n\n\n\n

Dette understreker behovet for helhetlige og varige l\u00f8sninger, ikke midlertidige tiltak som svekker trafikksikkerhet og beredskap.<\/p>\n\n\n\n

Ny E18 Vestkorridoren er ogs\u00e5 et milj\u00f8- og byutviklingsprosjekt. Ved \u00e5 legge veien i tunnel gjennom Sandvika og Asker sentrum kan st\u00f8y og forurensning reduseres betydelig, kollektivtrafikken f\u00e5 bedre fremkommelighet og arealer frigj\u00f8res til byutvikling, gange og sykkel.<\/p>\n\n\n\n

Prosjektet har h\u00f8y egenfinansiering gjennom bompenger og midler fra Oslopakke 3 og gir stor samfunnsnytte per statlig krone.<\/p>\n\n\n\n

Akershus H\u00f8yre vil:<\/strong><\/p>\n\n\n\n