![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/200\/2020\/11\/mor-og-barn-pa-sykke_1.jpg\")
<\/div><\/figure>Vi kan begynne med kommunestyrevedtaket om ikke \u00e5 innf\u00f8re piggdekkgebyr i B\u00e6rum. Tallene for 2017 viser at 87% av innbyggerne i Asker og B\u00e6rum allerede kj\u00f8rer piggfritt. For Oslo som innf\u00f8rte piggdekkgebyr fra 1. november 2004, kj\u00f8rer 88% piggfritt. Det betyr at vi har oppn\u00e5dd samme resultater som Oslo uten \u00e5 innf\u00f8re piggdekkgebyr. S\u00e5 kan en argumentere for at m\u00e5let b\u00f8r v\u00e6re 100% piggfri kj\u00f8ring. Vi mener at det alltid vil v\u00e6re noen som bor eller ferdes p\u00e5 veier som gj\u00f8r at de er avhengige av piggdekk for \u00e5 komme frem. Derfor er 100% m\u00e5loppn\u00e5else ikke realistisk. V\u00e5r andel av piggfri kj\u00f8ring er sammen med Oslo h\u00f8yest i landet, og det kan vi leve sv\u00e6rt godt med. Politiske vedtak om virkemidler m\u00e5 henge sammen med de m\u00e5lene vi skal oppn\u00e5. Derfor er det ikke behov for \u00e5 innf\u00f8re piggdekkavgift i B\u00e6rum da vi allerede har h\u00f8y m\u00e5loppn\u00e5else uten.<\/p>
Vi g\u00e5r videre til vegtrafikkreduserende tiltak og kommunestyrevedtaket om ikke \u00e5 innf\u00f8re tidsdifferensierte bompengetakser i B\u00e6rumsnittet. Vedtaket har sammenheng med at vi mener dagens bomsatser allerede ligger p\u00e5 en smerteterskel for hva vi kan p\u00e5legge bilistene uten \u00e5 gj\u00f8re ytterlige tiltak p\u00e5 kollektivsatsningen. En styrking av kollektivtilbudet ved bla. innf\u00f8ring av sone 1 i hele B\u00e6rum for buss og togreisende, er et slikt m\u00e5lrettet tiltak. Vi m\u00e5 legge til rette slik at det blir naturlig for innbyggere \u00e5 ta de riktige valgene. \u00c5 kun \u00f8ke bompengesatsningen, i dag betaler en personbil 72 kr fra Sandvika til Oslo i rushtiden, er en usosial l\u00f8sning som hardest rammer dem som ikke har noe annet valg og d\u00e5rligst \u00f8konomi. Andre tiltak som er med p\u00e5 \u00e5 redusere transportbehovet er en bedre planlegging av hvordan vi bor og jobber. En kompakt by- og tettstedsutvikling vil v\u00e6re med p\u00e5 \u00e5 \u00f8ke overgangen fra personbiler til kollektivtransport og mer sykkel og gange. Vedtatt knutepunktstrategi er viktig i den sammenhengen. Ser vi p\u00e5 reisemiddelfordelingen for B\u00e6rum benytter i dag 32% kollektivtransport i forbindelse med arbeidsreiser og 54% bil, kun 12% benytter sykkel eller gange. Den siste kategorien er det et stort potensial for \u00e5 \u00f8ke. Arbeidet med ny sykkelstrategi er i gang og vil v\u00e6re med p\u00e5 \u00e5 legge premissene for om vi lykkes med \u00e5 \u00f8ke andelen syklister. N\u00e5r alt kommer til alt handler det for den enkelte om mobilitet, det \u00e5 kunne bevege seg fra A til B p\u00e5 en enklest mulig m\u00e5te innenfor en gitt tidsramme. Vi mennesker er slik satt sammen at vi vil alltid velge den transportl\u00f8sningen som g\u00e5r raskest og som koster minst. I H\u00f8yre mener vi at dersom vi skal lykkes i dette viktige arbeidet m\u00e5 vi legge til rette for reelle valgmuligheter f\u00f8r vi strammer til med ytterlige restriktive tiltak for bruk av bil.<\/p>
Siw Wikan<\/p>
Formannskaps- og Kommunestyre rep.<\/i><\/p>
Leder B\u00e6rum H\u00f8yre<\/i><\/p>
<\/p>
<\/p><\/div>\n
Relaterte artikler<\/h3>\n\t\t\n\t\n\t\t\n\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/200\/2025\/11\/Trine-Lise-Foto-CF-Wesenberg-red-768x512.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t9. apr 2026<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tNyheter<\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tNominasjon i B\u00e6rum H\u00f8yre <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/200\/2025\/12\/Wenche-Steen-og-Haakon-Sandven-768x511.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/200\/2026\/04\/Trine-Lise-Ostlund-Blime-idrett-privat-768x1024.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t