![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/200\/2020\/11\/haakon_c_16x9-2.jpg\")
<\/div><\/figure>Over 80 prosent av klimagassutslippene i B\u00e6rum kommer fra veitrafikk. M\u00e5lsetningen er at klimagassutslippene skal reduseres med 40 prosent innen 2030. To konkrete m\u00e5lsetninger p\u00e5 veien hit er \u00e5 \u00f8ke andelen personreiser som gj\u00f8res med kollektiv, sykkel og gange til 60 prosent og sykkelandelen til 7 prosent innen 2025. Dette er krevende m\u00e5l som forutsetter effektive tiltak. Det viktigste vi kan gj\u00f8re er \u00e5 s\u00f8rge for at det blir enklere \u00e5 velge sykkel og kollektivtransport.<\/p>
I hovedutvalgsm\u00f8tet for milj\u00f8, idrett og kultur (MIK) 6. februar hadde vi ikke mindre enn to saker til behandling som vil bidra til \u00e5 gj\u00f8re det enklere for folk \u00e5 velge milj\u00f8vennlig transport: Handlingsplan for sykkel og ny parkeringsstrategi. Begge disse sakene kommer med konkrete tiltak som vi vil gi effekter allerede i \u00e5r.<\/p>
I 2020 er det satt av rekordh\u00f8ye 41,5 millioner kroner for sykkeltiltak. Det vil bli gjennomf\u00f8rt b\u00e5de st\u00f8rre og mindre prosjekter<\/a>. M\u00e5lsetningen er at alle typer syklister skal f\u00e5 glede av disse, og at tiltakene gj\u00f8r det enklere \u00e5 velge sykkelen. Mindre tiltak inkluderer for eksempel bedre sykkelparkering – spesielt i forbindelse med kollektivknutepunkter, skoler og i sentrumsomr\u00e5der. Det skal ogs\u00e5 jobbes med \u00e5 \u00f8ke tryggheten p\u00e5 spesielt utsatte sykkelruter ved for eksempel belysning og oppmerking. Av st\u00f8rre tiltak jobbes det blant annet med sykkelhotell, i f\u00f8rste omgang p\u00e5 \u00d8ster\u00e5s og Kols\u00e5s. P\u00e5 flere sykkelruter ser man p\u00e5 separate felt for g\u00e5ende og syklister for \u00e5 gi bedre fremkommelighet og \u00f8kt sikkerhet. <\/p> I tillegg skal det i 2020 rulles ut \u00abmikromobilitet\u00bb. Eksempler p\u00e5 tilbud innen mikromobilitet er elsparkesykler<\/a> eller elsykler. Dette skal gj\u00f8res i samarbeid med Ruter, noe som sikrer gode l\u00f8sninger i sammenheng med kollektivtransport. B\u00e6rum H\u00f8yre har i tillegg bedt om at det organiseres workshops sammen med syklistene for \u00e5 kartlegge utfordringer knyttet til fremkommelighet og se p\u00e5 mulige l\u00f8sninger. Vi har ogs\u00e5 bedt om status og planer for utbedringer for syklister i Vollsveien.<\/p> I tillegg til en ambisi\u00f8s satsing innen sykkel startes n\u00e5 arbeidet med en ny parkeringsstrategi for B\u00e6rum. En viktig m\u00e5lsetning med denne strategien<\/a> er at den skal bidra til \u00e5 \u00f8ke andelen som reiser med kollektiv. I f\u00f8rste omgang skal det gjennomf\u00f8res en analysefase der man identifiserer utfordringer og muligheter f\u00f8r m\u00e5l og strategi utarbeides. M\u00e5lsetningen er en politisk sluttbehandling h\u00f8sten 2021.<\/p> B\u00e6rum H\u00f8yre h\u00e5per og tror at dette er tiltak som vil bidra til at flere velger sykkel eller kollektivtrafikk fremfor bilen. Vi fortsetter i tillegg \u00e5 jobbe med tiltak som \u00e8n takstsone i hele B\u00e6rum og hyppigere avganger p\u00e5 b\u00e5de buss og bane.<\/p>
<\/p><\/ul><\/div>
<\/p><\/div>\nRelaterte artikler<\/h3>\n\t\t
![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/200\/2025\/11\/Trine-Lise-Foto-CF-Wesenberg-red-768x512.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\tNominasjon i B\u00e6rum H\u00f8yre <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/200\/2026\/04\/Trine-Lise-Ostlund-Blime-idrett-privat-768x1024.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/200\/2026\/04\/Trine-Lise-Ostlund-Blime-priv-red-768x580.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t