![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/341\/2020\/11\/ms-brennholm.png\")
<\/div><\/figure><\/p>
Til<\/p>
Samferdselsdepartementet v\/Statsr\u00e5den<\/p>
Partiene p\u00e5 Stortinget<\/p>
Transport- og kommunikasjonskomiteen<\/p>
Hordalandsbenken <\/p>
<\/p>
<\/strong> Langev\u00e5g, B\u00f8mlo, 23.april 2016<\/p> <\/strong><\/p> <\/strong><\/p> NY FISKERIHAVN P\u00e5 B\u00f8MLO, M\u00e5 PRIORITERES I NASJONAL TRANSPORTPLAN.<\/strong><\/p> <\/strong><\/p> B\u00f8mlo H\u00f8gre peker i dette brevet p\u00e5 betydningen og viktigheten av at det etableres en ny fiskerihavn p\u00e5 B\u00f8mlo. B\u00f8mlo kommune er ber\u00f8rt av nedbemanningen i petroleumssektoren og leverand\u00f8rindustrien, og trenger gode tiltak for omstilling og nye arbeidsplasser. Ny fiskerihavn p\u00e5 B\u00f8mlo vil v\u00e6re et slikt positivt tiltak. Vi ber derfor om at utbyggingen prioriteres i Nasjonal Transportplan som legges fram neste \u00e5r.<\/strong><\/p> <\/strong><\/p> \u00f8ykommunen B\u00f8mlo, helt s\u00f8r i Hordaland, er en stor fiskeri- og havbrukskommune. Det er kun fem andre kommuner som har registrert flere yrkesfiskefart\u00f8y enn B\u00f8mlo. I tillegg er en stor andel av landets havfiskefl\u00e5te1 hjemmeh\u00f8rende i B\u00f8mlo. <\/p> Fiske og virksomhet knyttet til fiske har i \u00e5rhundrer v\u00e6rt grunnpilarene for n\u00e6ringsliv og bosetting i kommunen. Det som s\u00e6rpreger n\u00e6ringen i B\u00f8mlo er at det ikke finnes noe felles havn for landligge, bunkring, ising, vann mv. <\/p> Derfor er behovet for en ny fiskerihavn her sv\u00e6rt stort.<\/p> <\/p> Kystverket har f\u00e5tt utarbeidet en analyse som beskriver etablering av en ny fiskerihavn i B\u00f8mlo (VISTA analyse, rapport 2015\/29)og skriver f\u00f8lgende i tiltaksbeskrivelsen:<\/p> <\/p> ”B\u00f8mlo er en av de st\u00f8rste fiskerikommunene i landet. (…) Det er et ungt og optimistisk fiskerimilj\u00f8 i B\u00f8mlo kommune. Tallet p\u00e5 fart\u00f8yer er \u00f8kende de siste \u00e5rene, og n\u00e6ringen vokser. (…) En utbygging vil gi en god liggehavn som vil kunne gi n\u00e6rliggende tilgang til bunkers, proviant, elektrisk og mekanisk tilsyn og andre vedlikeholdstjenester. Utbygging av en sentral fiskerihavn p\u00e5 B\u00f8mlo anses derfor som avgj\u00f8rende for en videre b\u00e6rekraftig utvikling i B\u00f8mlo kommune. Utbyggingen vil bidra til opprettholdelse og videreutvikling av en unik kompetanse innen pelagisk fisk og havbruk.”<\/em><\/p> Pr i dag er det 7 havfiskefart\u00f8yer, 4 serviceskip og 111 mindre fiskefart\u00f8yer som er hjemmeh\u00f8rende i kommunen. Kystverkets peker i sitt forprosjekt p\u00e5 betydningen for en videre utvikling i fiskerin\u00e6ringen i B\u00f8mlo, at det bygges en god liggehavn. Tiltaket har derfor ogs\u00e5 et stort potensial for \u00e5 generere positive virkninger for de n\u00e6ringsakt\u00f8rene som vil benytte seg av den nye havna. <\/p> Det har skjedd store endringer i fiskerin\u00e6ringen de siste 10-15 \u00e5rene. St\u00f8rre fiskefart\u00f8y og \u00f8kte\/flere fiskekvoter per fart\u00f8y, gjenspeiles i at havfiskefl\u00e5ten n\u00e5 ligger til havn bortimot halve \u00e5ret. Det har f\u00f8rt til \u00f8kt behov for trygge og hensiktsmessige ligge- og ventehavner. <\/p> Det er i dag mangel p\u00e5 kaiplasser med tilstrekkelig dybde for st\u00f8rre fart\u00f8y i B\u00f8mlo. Havfiskefl\u00e5ten ligger spredt rundt p\u00e5 ulike plasser. <\/p> <\/p> Det er derfor \u00f8nske om en fiskerihavn som ikke bare dekker behovet for trygge og gode liggehavner, men som ogs\u00e5 kan fungere som et samlingspunkt for havfiskefl\u00e5ten og andre fiskefart\u00f8yer. Utbyggingen vil bidra til opprettholdelse og videreutvikling av en unik kompetanse innen pelagisk fisk og havbruk – og vil samtidig bygge opp om det allerede optimistiske fiskemilj\u00f8et i B\u00f8mlo.<\/p> <\/p> B\u00f8mlo har et tradisjonsrikt industrielt- og fiskerirelatert n\u00e6ringsliv. Flere akt\u00f8rer er allerede lokalisert i Hovlandshagen industriomr\u00e5de, som blir n\u00e6rmeste nabo til fiskerihavnen<\/p> <\/p> En felles liggehavn for fart\u00f8yene hjemmeh\u00f8rende i kommunen, vil lette logistikken og spare kostnader med tanke p\u00e5 tilgang til bunkers og proviant – og samarbeid om elektrisk og mekanisk tilsyn, og andre vedlikeholdstjenester og oppsyn med skipene for \u00f8vrig. <\/p> Skisse\/kart for utbygging av ny fiskerihavn i B\u00f8mlo<\/strong><\/p> Utbyggingstiltaket best\u00e5r av tre deltiltak:<\/p> \uf0a7 Deltiltak 1 – Ny molo mellom Urdatang og holmen Store Bjeikjo <\/p> \uf0a7 Deltiltak 2 – Utdyping til -6,5 meter i det eksisterende havnebassenget mellom Urdatang og Hovlandshagen <\/p> \uf0a7 Deltiltak 3 – Oppgradering av eksisterende merkeplan: Fyrlykt byttes ut med HIB, og det settes opp ytterligere en ny HIB – i tillegg til enda to HIB-er et stykke lengre nord i farleden <\/p> <\/p> Ny fiskerihavn v\/Hovlandshagen industriomr\u00e5de, Langev\u00e5g p\u00e5 B\u00f8mlo.<\/p> <\/em><\/strong><\/p> Fart\u00f8yene som \u00f8nsker \u00e5 benytte seg av fiskerihavna <\/em><\/strong><\/p> 9 st\u00f8rre fart\u00f8y har pr idag oppgitt at de \u00f8nsker \u00e5 benytte seg av den nye fiskerihavna. <\/p> 7 av disse er havfiskefart\u00f8y, ett er en br\u00f8nnb\u00e5t (M\/S Tauranga) og det siste er en serviceb\u00e5t for oppdrettsn\u00e6ringen (M\/S B\u00f8mmelv\u00e5g). <\/p> Det st\u00f8rste fart\u00f8yet som oppgir at det vil benytte seg av den nye fiskerihavna, er det havg\u00e5ende fiskefart\u00f8yet M\/S Brennholm. Fart\u00f8yet p\u00e5 over 75 meter har en bredde p\u00e5 14,9 meter og en dypgang p\u00e5 7-9 meter. M\/S Brennholm.<\/p> <\/p> Store lokale ringvirkninger for fiskeri- og lokalmilj\u00f8et. <\/strong><\/p> I tillegg til de samfunns\u00f8konomiske virkningene vil etablering av B\u00f8mlo fiskerihavn ha store ringvirkninger for lokalsamfunnet. Ringvirkningene kan ha betydning for \u00e5 opprettholde B\u00f8mlo som et levedyktig kystsamfunn.<\/p> <\/p> Etablering av en helt ny fiskerihavn i B\u00f8mlo vil bygge opp under fiskerimilj\u00f8et i kommunen. Vi tror at en ny velfungerende fiskerihavn vil trekke til seg interesse fra de unge, og store positive forventninger til det \u00e5 samle fiskemilj\u00f8et i et havneomr\u00e5de. <\/p> Vi tror den nye fiskerihavna vil f\u00f8re med seg mer fiskeaktivitet og at n\u00e6ringen i kommunen vil fortsette \u00e5 vokse. En form for klyngeeffekt vil erfaringsmessig ogs\u00e5 oppst\u00e5 som en f\u00f8lge av slik samordnet etablering og drift. <\/p> Det vil derfor v\u00e6re viktig at man sikrer muligheter for framtidens havfiskefl\u00e5te i kommunen. <\/p> <\/p> Vi har registrert at Regjeringens overordnede m\u00e5l for transportsystemet er: «Et transportsystem som er sikkert, fremmer verdiskaping og bidrar til omstilling til lavutslippssamfunnet». <\/p> Etter v\u00e5r mening vil dette tiltaket v\u00e6re midt i blinken for en slik m\u00e5lsetting.<\/p> Investeringskostnaden for ny fiskerihavn p\u00e5 B\u00f8mlo er beregnet til kr 172 mill kr. <\/p> Dette vil generere betydelig privat investering og aktivitet i omr\u00e5det og bidra til levedyktig verdiskapning i flere generasjoner framover.<\/p> <\/p> Med vennlig hilsen<\/p> B\u00f8mlo H\u00f8gre <\/p> <\/p> <\/p> St\u00e5le Vorland<\/p> Leder<\/p> Vedlegg:<\/strong><\/p>
<\/p>
Analyse Fiskerihavn Langev\u00e5g 1<\/a>
Analyse Fiskerihavn Langev\u00e5g 2<\/a>
Uttale Eidesvik Havfiske AS<\/a>
Uttale L\u00f8nning Fiskeri AS<\/a>
Uttale Sunnhordaland Fiskalag <\/a><\/p><\/div>\n