![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/201\/2020\/11\/fredrik_portrett_far-scaled.jpg\")
<\/div><\/figure>Buskerudbypakke 2 ble vedtatt sommeren 2018. Jeg var en av de som stemte for denne samferdselspakken i Drammen bystyre. Det gjorde jeg ikke fordi jeg \u00f8nsker \u00e5 innf\u00f8re bompenger, men fordi vi har viktige samferdselsutfordringer \u00e5 l\u00f8se her i Drammen.<\/p>
Det er n\u00e5 klart at vi ikke vil kunne f\u00e5 en Bypakke og en byvekstavtale hvor staten stiller opp med vesentlige midler. Det betyr at innbyggerne og bilistene vil m\u00e5tte betale tiln\u00e6rmet hele regningen som er ansl\u00e5tt til 14,3 milliarder kroner i 15 \u00e5r og kanskje lenger.<\/p>
Befolkningsveksten i Drammen er lav. Mye lavere enn f\u00f8rst antatt med bare 0,5 % vekst i 2017 og 0,3 % vekst i 2018. Den teknologiske utviklingen g\u00e5r fort. Kanskje s\u00e5 fort at bomstasjoner vil v\u00e6re fortidens teknologi om kort tid. Av personbilsalget er n\u00e5 n\u00e6rmere 50 % elektriske biler og fossildrevne kj\u00f8ret\u00f8yer slipper stadig ut mindre klimagasser og skadelig eksos. I tillegg har innbyggerens motstand mot Buskerudbypakke 2 vokst enormt siden sommeren 2018.<\/p>
Jeg kan ikke stille til valg og fortelle velgerne at Buskerudbypakke 2 er fine saker n\u00e5r jeg ikke kan innest\u00e5 for det. Jeg kan ikke stille til valg og forsvare innf\u00f8ringen av en bomring som fungerer veldig usosialt og fort kan bli foreldet. Jeg kan ikke stille til valg og unnlate \u00e5 legge vekt p\u00e5 at n\u00e6r sagt hele pakken vil m\u00e5tte bekostes av de som er avhengig av bil enten de har \u00f8konomi til \u00e5 betale bompenger eller ikke.<\/p>
\u00c5 si nei til Buskerudbypakke 2 vil f\u00e5 negative konsekvenser b\u00e5de for vegutbygging, etablering av nye gang- og sykkelveier, infrastruktur, kollektivknutepunkter, innfartsparkering og drift av busstilbudet.<\/p>
Til tross for dette mener jeg vi skal kunne l\u00f8se de vesentligste utfordringene p\u00e5 en annen m\u00e5te enn ved innf\u00f8ring av dette bompengeregimet.<\/p>
At det vil bli brukerbetaling for enkelte vegstrekninger ogs\u00e5 i fremtiden er jeg sikker p\u00e5. Det gjelder blant annet byggingen av ny Svelvikvei, som i Buskerudbypakke 2 er planlagt i 2029. Vi tror innbyggerne i Svelvik heller vil betale for \u00e5 kj\u00f8re p\u00e5 en ny vei n\u00e5r den st\u00e5r ferdig enn \u00e5 betale bompenger i 10 \u00e5r uten \u00e5 vite med sikkerhet n\u00e5r vegen blir klar. Drammen H\u00f8yre har programfestet at vi vil ha fortgang i byggingen av vegen, men da f\u00e5r det bli et selvstendig prosjekt som man betaler for n\u00e5r vegen tas i bruk.<\/p>
Ny Holmebro m\u00e5 bygges raskt og jeg er sikker p\u00e5 at sentrale myndigheter tar ansvaret for finansiering av denne riksvei-strekningen. N\u00e5r det gjelder nytt l\u00f8p i \u00abStr\u00f8ms\u00e5stunellen\u00bb er ogs\u00e5 det f\u00f8rst planlagt i 2029. Det er lenge til og jeg forutsetter at staten ogs\u00e5 betaler for denne riksveistrekningen.<\/p>
Vi har f\u00e5tt signaler om at dagens bel\u00f8nningsmidler til kollektivtiltak fra staten b\u00e5de vil kunne videref\u00f8res og kanskje utvides. Dette vil sikre dagens bussrutetilbud og eventuelt f\u00f8re til en utvidelse.<\/p>
Mye tyder p\u00e5 at sentrale myndigheter vil se n\u00e6rmere p\u00e5 bruken av bypakker og byvekstavtaler som virkemidler i byomr\u00e5der utover de fire st\u00f8rste (Oslo, Bergen, Trondheim og Stavanger). Det kan ogs\u00e5 hende at man vil vurdere nullvekstm\u00e5let i personbiltrafikken basert p\u00e5 de enkelte byomr\u00e5ders utfordringer og egenart.<\/p>
I og med at stortingsbehandling av Buskerudbypakke 2 trolig f\u00f8rst skjer etter kommunevalget til h\u00f8sten er det de 10 \u00f8verste kandidatene p\u00e5 H\u00f8yres liste som har klargjort sitt standpunkt i denne saken n\u00e5. Hvem av de 63 nominerte kandidatene p\u00e5 H\u00f8yres valgliste som vil utgj\u00f8re H\u00f8yres kommunestyregruppe, ut over disse 10, vil ikke v\u00e6re klart f\u00f8r etter 9. september avhengig av valgresultatet.<\/p><\/div>\n
Relaterte artikler<\/h3>\n\t\t\n\t\n\t\t\n\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/201\/2026\/04\/583102746_830945533101496_1969929610233906688_n-e1775119315269-768x542.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t2. apr 2026<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tHermansen innstilt som ordf\u00f8rerkandidat <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t![\"Drammen](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/201\/2023\/08\/364263269_317616267276987_8392935396041175656_n-768x604.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t![\"Kjetil](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/201\/2026\/03\/Bilde-2-768x576.jpeg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t