{"id":1154,"date":"2025-09-30T10:22:30","date_gmt":"2025-09-30T08:22:30","guid":{"rendered":"https:\/\/hoyre.no\/drammen\/?p=1154"},"modified":"2025-09-30T13:30:18","modified_gmt":"2025-09-30T11:30:18","slug":"forst-kunnskap-sa-beslutning-om-buskerudbyen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hoyre.no\/drammen\/aktuelt\/forst-kunnskap-sa-beslutning-om-buskerudbyen\/","title":{"rendered":"F\u00f8rst kunnskap \u2013 s\u00e5 beslutning om Buskerudbyen"},"content":{"rendered":"\n

Drammen H\u00f8yre st\u00e5r samlet bak en kunnskapsbasert tiln\u00e6rming til fremtidens transport- og byutvikling i Buskerudbyen.<\/strong><\/p>\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t

H\u00f8yres redaksjon<\/h3>\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSist oppdatert: 30. september 2025<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tCa. 4 minutter lesetid<\/em><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\tDel link<\/span><\/a>\n\t\tDel p\u00e5 twitter<\/span><\/a>\n\t\tDel p\u00e5 facebook<\/span><\/a>\n\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t
\"\"<\/div>
Drammen mottar i dag 75 millioner kroner i bel\u00f8nningsmidler til buss. Disse midlene er helt n\u00f8dvendige for \u00e5 opprettholde dagens busstilbud, mener gruppeleder Kristin Surlien og kommunestyrerepresentant Frode Falk.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n

I kommunestyrem\u00f8tet 23. september vedtok Drammen kommune \u00e5 starte en bred utredning av fire ulike alternativer for fremtidig transport og byutvikling. For H\u00f8yre handler dette ikke om \u00e5 si ja eller nei til bompenger \u2013 men om \u00e5 sikre at beslutninger tas p\u00e5 et solid faktagrunnlag.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Dette handler ikke om bom \u2013 ja eller nei. Dette handler om informasjon \u2013 ja eller nei. F\u00f8rst informasjon, s\u00e5 beslutning,<\/strong> sier gruppeleder Kristin Moe Surlien (H).<\/p>\n\n\n\n

Hva handler saken om?<\/strong><\/h4>\n
    \n
  1. Bel\u00f8nningsavtale<\/strong> \u2013 dagens ordning, med begrensede midler og kort tidshorisont.<\/li>\n\n\n\n
  2. Ingen avtale<\/strong> \u2013 ingen statlige midler, noe som kan gi kutt i busstilbudet og mer k\u00f8.<\/li>\n\n\n\n
  3. Bypakke uten bompenger<\/strong> \u2013 gir noe mer forutsigbarhet, men fortsatt begrenset \u00f8konomi.<\/li>\n\n\n\n
  4. Bypakke med bompenger<\/strong> \u2013 gir st\u00f8rst handlingsrom for investeringer, men er politisk krevende.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n

    Staten har gjort det klart at uten \u00e5 utrede et alternativ med brukerfinansiering (bompenger), f\u00e5r vi ikke forhandle om en byvekstavtale<\/strong> \u2013 en avtale som er avgj\u00f8rende for \u00e5 sikre statlige midler til kollektivtilbudet.<\/p>\n\n\n\n

    Realitetene vi m\u00e5 forholde oss til<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

    Drammen mottar i dag 75 millioner kroner i bel\u00f8nningsmidler til buss. Disse midlene er helt n\u00f8dvendige for \u00e5 opprettholde dagens busstilbud. Uten en ny avtale risikerer kommunen kutt i kollektivtilbudet, f\u00e6rre avganger og h\u00f8yere priser.<\/p>\n\n\n\n

    \u2013 De aller fleste jeg kjenner, inklusive meg selv, \u00f8nsker ikke bomring i og rundt Drammen. Men vi m\u00e5 forholde oss til realitetene: Uten \u00e5 utrede bom-alternativet, kommer vi ikke engang til forhandlingsbordet,<\/strong> sier Frode Falk, kommunestyrerepresentant for H\u00f8yre.<\/p>\n\n\n\n

    Han understreker:
    \u2013 Det kommunestyret n\u00e5 har vedtatt, er ikke \u00e5 si ja til bompenger, men \u00e5 utrede fire alternativer. For oss i H\u00f8yre handler dette om \u00e5 ha best mulig faktagrunnlag f\u00f8r vi tar en beslutning.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \"\"
    Kristin Surlien og Frode Falk vil jobbe for at prosessen blir \u00e5pen og kunnskapsbasert, med fokus p\u00e5 hva som er best for innbyggerne i Drammen og hele Buskerudbyen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    En ansvarlig tiln\u00e6rming<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

    H\u00f8yre mener det er uansvarlig \u00e5 ta beslutninger som p\u00e5virker hele Drammen uten \u00e5 ha kunnskapen p\u00e5 bordet f\u00f8rst. Som Surlien sa i debatten:
    \u2013 Vi kan ikke ta ansvarlige beslutninger i blinde. En grundig utredning vil forh\u00e5pentligvis gi oss de svarene vi trenger for \u00e5 gj\u00f8re det som er riktig for v\u00e5re innbyggere.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Veien videre<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

    Utredningen skal v\u00e6re ferdig i l\u00f8pet av 2026 og sendes p\u00e5 h\u00f8ring f\u00f8r endelig konseptvalg i 2027. H\u00f8yre vil jobbe for at prosessen blir \u00e5pen og kunnskapsbasert, med fokus p\u00e5 hva som er best for innbyggerne i Drammen og hele Buskerudbyen.<\/p>\n\n\n\n

    Fakta om Buskerudbyen<\/strong><\/h4>\n
      \n
    • Regionalt samarbeid:<\/strong> Buskerudbyen er et samarbeid mellom kommuner, fylkeskommunen og statlige akt\u00f8rer for \u00e5 l\u00f8se felles utfordringer innen transport, milj\u00f8 og arealutvikling.<\/li>\n\n\n\n
    • M\u00e5l:<\/strong> \u00c5 utvikle b\u00e6rekraftige og attraktive byer og tettsteder hvor det er godt \u00e5 bo, jobbe og reise \u2013 b\u00e5de for folk og n\u00e6ringsliv.<\/li>\n\n\n\n
    • Bakgrunn:<\/strong> Tidligere fors\u00f8k p\u00e5 bypakker, inkludert Buskerudbypakke 2 med bompenger, har falt. N\u00e5 utredes nye konsepter for fremtidig utvikling.<\/li>\n\n\n\n
    • Utfordringer:<\/strong> Regionen sliter med treg bolig- og n\u00e6ringsutvikling, d\u00e5rlig kollektivtilbud, rushtidsproblemer og manglende finansiering.<\/li>\n\n\n\n
    • Veien videre:<\/strong> Fire konsepter for fremtidig utvikling skal utredes \u2013 fra ingen avtale til bypakke med bompenger \u2013 for \u00e5 sikre kunnskapsbaserte beslutninger.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n
      \n