![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/194\/2020\/11\/daniel_karlsen-scaled.jpg\")
<\/div><\/figure>H\u00f8yre jobber for \u00e5 redusere bruken av bompenger i nye veiprosjekter i Norge \u2013 uten at det g\u00e5r ut over ambisjonene for Vei-Norge. Vi vil bygge flere og tryggere veier raskere, og dette koster mye penger. Regjeringen la frem en ny Nasjonal transportplan for perioden 2018-2029, den 5.april 2017. Her er det planlagt at vi skal bruke 1 064 milliarder kroner de neste tolv \u00e5rene p\u00e5 \u00e5 modernisere infrastrukturen og utvikle sikrere, mer effektive og gr\u00f8nnere transportl\u00f8sninger. Dette er et enormt samferdselsl\u00f8ft i forhold til tidligere planer. Store deler av dette vil da g\u00e5 til utbygging av ny vei \u2013 samt utbedring av n\u00e5v\u00e6rende veier, noe det er et enormt behov for i \u00e5rene som kommer. For at de statlige midlene skal strekke til flest mulig prosjekter, og at vi skal kunne f\u00e5 bygget vei mer effektivt enn tidligere, mener vi at bompenger kan<\/i>v\u00e6re en del av<\/i>finansieringen av veien \u2013 der det er trafikk nok til at det vil v\u00e6re fornuftig og l\u00f8nnsomt.<\/p>
H\u00f8yre \u00f8nsker \u00e5 modernisere m\u00e5ten vi bygger vei p\u00e5, og dette handler blant annet om effektivisering og pengesparing. Vi mener derfor at det er viktig at s\u00e5 lite som mulig g\u00e5r til administrasjon, og at mest mulig av pengene som betales inn via bompenger g\u00e5r til den aktuelle veistrekningen. Vi syns det er viktig at de som betaler bompenger faktisk f\u00e5r nytte av tiltakene som bompengene skal finansiere. Derfor har det med H\u00f8yre i regjering blitt gjennomf\u00f8rt forbedringer og effektiviseringer i bompengeinnkrevingen. M\u00e5let v\u00e5rt er at staten alltid skal dekke minst en tredjedel av kostnaden i veiprosjektene. <\/p>
H\u00f8yre \u00f8nsker at satsene p\u00e5 eksisterende bomprosjekter blir redusert, slik at belastningen p\u00e5 bilistene blir lavere. Samtidig \u00f8nsker vi at bomprosjektene i Norge skal ha samme takst- og rabattsystem, slik at det blir enklere for hver bilist \u00e5 forholde seg til dette. Regjeringen har g\u00e5tt inn for en bompengereform, for \u00e5 effektivisere bompengeinnkrevingen. Denne g\u00e5r ut p\u00e5 \u00e5 minske antall bompengeselskaper, slik at det blir mindre behov for administrasjon. I dag finnes det over 50 bompengeselskaper som er ansvarlige for innkreving \u2013 vi \u00f8nsker \u00e5 redusere dette til 5. Dette vil gi f\u00e6rre bomselskaper, mindre administrasjon, lavere kostnader med reduserte bompengeavgifter til f\u00f8lge. <\/p>
H\u00f8yre mener det vil v\u00e6re feil \u00e5 utelukke bompenger som en delfinansiering av vei, n\u00e5r vi ikke har noen andre alternativer som er gode nok. Bompenger er \u00abtreffende\u00bb i den grad at det kun er de som faktisk benytter seg av veien, og de som forurenser ved bilkj\u00f8ringen, som faktisk betaler for det. Unge H\u00f8yre mener likevel at det kan utvikles bedre metoder for \u00e5 finansiere veiene v\u00e5re p\u00e5, og ser p\u00e5 bompenger som en kortsiktig l\u00f8sning p\u00e5 et stort problem; nemlig hvordan skal vi finansiere veiene v\u00e5re, og hvordan skal vi s\u00f8rge for at den som forurenser betaler. Frem til vi har utviklet et alternativ som vil v\u00e6re mer l\u00f8nnsomt, rettferdig og fornuftig \u2013 er vi positive til et fornuftig og rettferdig niv\u00e5 p\u00e5 bompengene.<\/p>
I leserinnlegget til FpU v\/ Daniel Tveit p\u00e5pekes det at bompenger er en d\u00e5rlig finansieringsl\u00f8sning, men jeg klarer ikke \u00e5 se hvilke alternative l\u00f8sninger FpU har for \u00e5 delfinansiere veiutbyggingen. Er det slik at FpU heller \u00f8nsker h\u00f8yere skatter for \u00e5 delfinansiere veiutbyggingen, eller er det slik at Fpu \u00f8nsker \u00e5 kutte i andre velferdsgoder, som ogs\u00e5 vil ramme lavinntektsfamilier? Hvis ikke; hva slags finansieringsl\u00f8sning er det FpU egentlig foresl\u00e5r? <\/p>
<\/p><\/div>\n
Relaterte artikler<\/h3>\n\t\t\n\t\n\t\t\n\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/194\/2026\/03\/Robert-768x768.jpeg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t12. mar 2026<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tBl\u00e5 mandag<\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tH\u00f8yt aktivitetsniv\u00e5 og god stemning! <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/194\/2026\/03\/Veumbekken-Bykvartalene-768x452.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/194\/2026\/03\/Anne-Undahl.jpg-768x512.jpeg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t