![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/194\/2020\/11\/img_4859.jpg\")
<\/div><\/figure>Der Arbeiderpartiet har valgt minste motstands vei, har H\u00f8yre valgt \u00e5 st\u00e5 i noen t\u00f8ffe endringer – fordi vi mener det er n\u00f8dvendig for \u00e5 ta vare p\u00e5 Norge som verdens beste velferdssamfunn.<\/p>
Det har betydd \u00e5 gjennomf\u00f8re og st\u00e5 i en kommunereform som gir bedre tjenester der folk bor og mer makt n\u00e6rmere innbyggerne, og en politireform som gir kortere responstid, og mindre kontortid. Dette har krevd lederskap. Et lederskap som velgerne bel\u00f8nner oss for. Vi ser at velgerne som flyter mellom AP og H\u00f8yre velger modernisering fremfor reversering. Det har v\u00e6rt n\u00f8dvendig med endring for verdens beste velferdssamfunn<\/p>
Flertallet av politidistriktene hadde en reduksjon av responstiden i de minste tettstedene. P\u00e5 samme tid g\u00e5r oppklaringsprosenten opp, det utdannes flere politifolk enn noensinne og politidistriktene har ansatt 1 400 flere politi\u00e5rsverk siden 2013.Flere og flere melder om nettopp positive erfaringer i v\u00e5rt omr\u00e5de. N\u00e5r det er sagt, kommer vi ikke unna at distriktsdebatten kommer til \u00e5 leve inn i valget i Fredrikstad kommune. Den debatten ser vi frem til. Rett og slett fordi vi har bedre svar enn Senterpartiet. <\/p>
P\u00e5 sett og vis er det 2 typer distriktspolitikk. <\/p>
Den smale distriktspolitikken handler om hvor store bevilgninger den enkelte kommune f\u00e5r. Det handler om hvorvidt den lokale kulturskolen, helsestasjonen m.m. f\u00e5r \u00f8kt st\u00f8tten eller ikke. Og det handler om regionale utviklingsmidler. Kort sagt er den smale distriktspolitikken meget viktig for en kommunal administrasjon, men den smale distriktspolitikken er ikke det som skaper levende lokalsamfunn og forhindrer fraflytning. Sterke velferdskommuner, krever en sterk kommune\u00f8konomi. P\u00e5 v\u00e5r vakt har veksten i frie inntekter v\u00e6rt st\u00f8rre. Kommunesektoren hadde i 2016 det sterkeste driftsresultatet p\u00e5 10 \u00e5r, og det har aldri v\u00e6rt registrert f\u00e6rre kommuner med d\u00e5rlig \u00f8konomi. I 2018 styrket vi kommune\u00f8konomien med ytterligere 4,6 nye milliarder kroner. Det gjelder ogs\u00e5 i Nedre Glomma-regionen. <\/p>
Den store distriktspolitikken er omr\u00e5der vi ikke umiddelbart tenker p\u00e5 som distriktspolitikk. Arbeids-, n\u00e6rings- og skattepolitikk, det at bedrifter kan etablere seg og vokse i regionen og skape arbeidsplasser. Det er den store distriktspolitikken. Kortreiste arbeidsplasser er gull verdt for s\u00e5 mangt! For arbeidsgivere, familier, arbeidstagere, barna og alle de som trenger oss. Og dette vil v\u00e6re et av de viktigste omr\u00e5dene vi som politikere i Fredrikstad kommune og p\u00e5 Stortinget hele tiden vil ha for \u00f8yet. Det m\u00e5 arbeides lokalt og sentralt, og i samarbeid.<\/p>
Samferdsel er et annet viktig omr\u00e5de for distriktene. Vi vet det vi som arbeider for Seut-omr\u00e5det, RV 109, RV 108, RV 19, E6, E 18, forbedret Vestre Linje, havneomr\u00e5der, ett busstilbud som binder det lokale og sentrale sammen, forsterket duft av asfalt m m. God infrastruktur er en forutsetning for at bedriftene skal f\u00e5 fraktet varene sine, og for levende lokalsamfunn. Samferdselspolitikk er ogs\u00e5 distriktspolitikk. Fremkommelig, forutsigbarhet, regularitet. Den store distriktspolitikken er den som betyr mest for v\u00e5re kommuner, og det er den store distriktspolitikken H\u00f8yre i regjering satser p\u00e5! Og som vi f\u00f8lger opp og p\u00e5virker lokalt. <\/p>
Samferdselsatsningen fra H\u00f8yre og regjeringen er kanskje det viktigste tilskuddet kommunene har f\u00e5tt p\u00e5 flere ti\u00e5r. Forfall er snudd til fornyelse.Vedlikeholdsetterslepet er betydelig redusert med H\u00f8yre i regjering. Nye Veier bygger motorvei raskere og billigere. Samferdselsbevilgningene er \u00f8kt med 50 prosent, og det \u00e5rlige bidraget til fylkesveier er 3-doblet sammenlignet med 2013. 74 % av riksveiene hadde tilfredsstillende standard ved utgangen av 2013. I 2015 hadde 80 % tilfredsstillende standard. Det betyr 650 km mer vei med tilfredsstillende standard i l\u00f8pet av 2014 og 2015, eller vei tilsvarende hele veien fra Stj\u00f8rdal til Fredrikstad. Det satses stort p\u00e5 god infrastruktur med ladestr\u00f8m og landstr\u00f8m for \u00e5 sikre en milj\u00f8vennlig transportsektor. Det er mye \u00e5 glede seg over. <\/p>
Men det er ingen grunn til \u00e5 hvile p\u00e5 laub\u00e6rene. Lokalt skal H\u00f8yre sikre arealer for bedriftsetableringer og kort sagt ha blikk for og service overfor arbeidsgivere som vil \u00f8ke antall arbeidsplasser og\/ eller etablere nye slike. Det er godt for b\u00e5de folk og omr\u00e5det v\u00e5rt. <\/p>
<\/p>
<\/p><\/div>\n
Relaterte artikler<\/h3>\n\t\t\n\t\n\t\t\n\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/194\/2026\/03\/Robert-768x768.jpeg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t12. mar 2026<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tBl\u00e5 mandag<\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tH\u00f8yt aktivitetsniv\u00e5 og god stemning! <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/194\/2026\/03\/Veumbekken-Bykvartalene-768x452.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/194\/2026\/03\/Anne-Undahl.jpg-768x512.jpeg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t