![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/224\/2020\/11\/ornulf2-scaled.jpg\")
<\/div><\/figure> Gjesdal H\u00f8yre har registrert den gode erfaringen Kolumbus har med HentMeg i Sauda. Mye der kan sammenlignes med bussrutene og passasjergrunnlaget innover i Gjesdal. Utenom skoletidene er det f\u00e5 passasjerer, men likevel et transportbehov. De kuttet noen ruter – og sparte penger p\u00e5 det – og satte heller opp bestillingstjeneste, eller HentMeg som det kalles.
<\/p>
Langs den tidligere bussruten, kan man n\u00e5 ringe, eller bestille transport p\u00e5 en app. Erfaringene er flere forn\u00f8yde kollektivreisende og f\u00e6rre tomme busser og en \u00f8konomi som g\u00e5r rundt. Dette er et konseptet vi tror kan ha noe for seg i Gjesdal ogs\u00e5, og som vi tar med i partiets videre arbeid.<\/p>
Det er viktig at kollektivtransporten kommer frem. Det gj\u00f8r den fra bygdene og til \u00c5lg\u00e5rd, men fra \u00c5lg\u00e5rd til Sandnes, se det er en annen historie. E39 er en flaskehals vi m\u00e5 f\u00e5 orden p\u00e5 med tunell under \u00c5lg\u00e5rd og fire felt, b\u00e5de s\u00f8rover og nordover. \u00c5lg\u00e5rd-Sandnes haster mest!<\/p>\u00c5lg\u00e5rdbanen skal vi ha i bakh\u00e5nd. Den gamle skinnegangen gjennom vekslende landskap langs Figgjoelva, er en magisk turopplevelse. Dersom man etter hvert \u00f8nsker byutvikling langs traseen, kan det absolutt bli aktuelt med en gjen\u00e5pning.<\/p>
I kollektivsatsingen er HentMeg et konsept verdt \u00e5 pr\u00f8ve n\u00e5 i f\u00f8rste omgang!<\/p>
Hele programmet v\u00e5rt finner du ved \u00e5 trykke her.<\/a><\/p><\/div>\nRelaterte artikler<\/h3>\n\t\t
Partiprogram Gjesdal H\u00f8yre 2023-2027 <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/224\/2022\/11\/Hoyres-logo-768x768.png\"){kind=logo}
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/224\/2020\/11\/liv_til_artikkel_16x9-768x432.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t