![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/32\/2020\/11\/trio-1.jpg\")
<\/div><\/figure>Statens vegvesen vil fortsatt v\u00e6re v\u00e5r viktigste veiutbygger, men vi l\u00f8fter noen utvalgte riksveistrekninger inn i det nye selskapet. Dette selskapet skal m\u00e5lrette alle sine ressurser p\u00e5 \u00e5 bygge raskere og mer kostnadseffektivt, og skal sikre en mest mulig rasjonell gjennomf\u00f8ring. Selskapet og fagfolkene der f\u00e5r stor frihet og ansvar for \u00e5 fatte de rette beslutningene, slik at det blir fullt trykk p\u00e5 det som er selskapets hovedoppgave – nemlig \u00e5 bygge gode og trygge veier raskt og kostnadseffektivt. Slik f\u00e5r vi mer vei for pengene.<\/p>n
Oppstartportsf\u00f8ljen, det vi si de veiene som selskapet skal bygge ut i f\u00f8rste omgang, er valgt ut med utgangspunkt i Nasjonal transportplan 2014-2023. Oppstartportef\u00f8ljen skal bygges ut senest innen 20 \u00e5r og med en samlet kostnad p\u00e5 130 milliarder kroner.<\/p>n
Veiprosjektene i selskapet skal finansieres med statlige midler og bompenger. Selskapet kan ogs\u00e5 ta opp kortsiktige l\u00e5n fra staten for \u00e5 skaffe seg st\u00f8rre fleksibilitet. Dette vil sikre en forutsigbar finansiering garantert av staten gjennom \u00e5rlige fullmakter, slik at selskapet kan inng\u00e5 langsiktige utbyggingskontrakter, p\u00e5 samme m\u00e5te som n\u00e5r staten forplikter seg til \u00e5 finansiere Hurtigruta eller kj\u00f8pe togtjenester fra NSB. Dette er en stor mangel for effektiv veiutbygging i dag.<\/p>n
I tillegg til etableringen av et eget utbyggingsselskap, vil regjeringen fremover ta i bruk OPS (offentlig-privat samarbeid) som gjennomf\u00f8ringsstrategi der dette er hensiktsmessig. Med OPS f\u00e5r private akt\u00f8rer ansvar for b\u00e5de \u00e5 bygge, drifte og vedlikeholde. Dette vil kunne utl\u00f8se nye m\u00e5ter \u00e5 tenke og arbeide p\u00e5, og gi mer vei for pengene og et bedre livsl\u00f8psregnskap.<\/p>n
Regjeringen har allerede gitt klarsignal til 3 OPS-prosjekter i statsbudsjettet for 2015. I forbindelse med kommende budsjetter og frem mot rulleringen av Nasjonal transportplan vil det bli vurdert nye OPS prosjekter. Disse prosjektene er spredt ut over hele landet.<\/p>n
Med en ny borgerlig regjering har vi f\u00e5tt et taktskifte i norsk samferdselspolitikk. Endringene betyr en helt ny m\u00e5te \u00e5 planlegge og bygge vei p\u00e5 i Norge. Veiselskapet og bruk av OPS vil gi oss nye verkt\u00f8y for en raskere og mer helhetlig utbygging av veinettet. Det er absolutt p\u00e5 tide!<\/p>n
Trond Erik Bogn\u00f8
nordf\u00f8rerkandidat <\/p><\/div>\n