![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/7\/2020\/11\/e18_vei_16x9.jpg\")
<\/div><\/figure>Nasjonal transportplan (NTP 2022-2033) skal presentere den nasjonale transportpolitikken i perioden 2022 til 2033. Viktige m\u00e5l er effektiv bruk av virkemidler og styrket samspill mellom transportformene. Gjeldende NTP (2018\u20132029) ble lagt frem i 2017. Arbeidet med neste NTP (2022-2033) er n\u00e5 p\u00e5 h\u00f8ring med svarfrist f\u00f8r sommeren i \u00e5r. Stortingsmelding om ny NTP legges fram 2021. <\/div>
NTP er det viktigste dokumentet innen samferdselsfeltet. Innlandet H\u00f8yre har derfor arbeidet grundig med prioriteringer. Vi har hatt medlemsm\u00f8te med leder av Transport- og kommunikasjonskomiteen p\u00e5 Stortinget. Vi har behandlet NTP i lokalforeningene og kommet til prioriteringene vi foresl\u00e5r i fylkestinget. Dette arbeidet og prioriteringene har vi presentert for v\u00e5re folk p\u00e5 Stortinget.
<\/div>
<\/div>
Viktige nasjonale og internasjonale hovedveier som E6, E16, RV4 og Rv3 g\u00e5r gjennom Innlandet. Disse er ogs\u00e5 del av stamnettet i fylkets kommunikasjon. Det er avgj\u00f8rende for Norge at disse har h\u00f8y regularitet og holdes \u00e5pne \u00e5ret rundt.
<\/div>
<\/div>
Fylkeskommunen eier og har vedlikeholdsansvaret for den st\u00f8rste delen av veinettet i Innlandet med 7000 kilometer med fylkesvei. Det er derfor avgj\u00f8rende \u00e5 prioritere samferdsel h\u00f8yt, og at utbygging og vedlikehold gj\u00f8res mest mulig kostnadseffektivt. H\u00f8yre vil prioritere utbygging og utbedring av fylkesveinettet ut fra trafikkmengde, n\u00e6ringslivets behov, sikre skoleveier og sammenknytting av lokalsamfunn og arbeidsregioner.<\/div>
Tilgang p\u00e5 h\u00f8yhastighets bredb\u00e5nd er avgj\u00f8rende for b\u00e5de n\u00e6ringsliv og bosetting, og store deler av fylket mangler i dag slik dekning. Vi har v\u00e6rt tydelige p\u00e5 at bredb\u00e5ndsutbygging m\u00e5 prioriteres h\u00f8yt i NTP. <\/div>
Innlandet H\u00f8yre legger til grunn at utbygging av E16 Fagernes-Hande gjennomf\u00f8res som vedtatt i gjeldende NTP. Vi forutsetter ogs\u00e5 at Nye Veier fullf\u00f8rer strekningene E6 Moelv-\u00d8yer og E16 Kl\u00f8fta-Kongsvinger i tr\u00e5d med vedtatt utvidelse av Nye Veiers portef\u00f8lje i 2018. <\/div>
N\u00e5r det gjelder jernbane forutsetter vi at f\u00f8lgende prosjekter gjennomf\u00f8res i tr\u00e5d med gjeldende NTP:<\/strong><\/div>
– Fullf\u00f8re Indre Intercity m\/ dobbeltspor til \u00c5kersvika innen 2026<\/div>
– Godspakke innlandet, inkludert elektrifisering av R\u00f8ros- og Sol\u00f8rbanen fra Hamar til Kongsvinger<\/div>
– Bygge\/forlenge kryssingsspor; R\u00f8ros-, Dovre-, Gj\u00f8vik- og Kongsvingerbanen<\/div>
– Banekobling Elverum og Kongsvinger (tilsving) <\/div>
– Planlagte tiltak for innf\u00f8ring av timesavganger p\u00e5 Gj\u00f8vikbanen p\u00e5 strekningen Gj\u00f8vik-Oslo<\/div>
Til NTP 2022-2033 har Innlandet H\u00f8yre prioritert f\u00f8lgende veier:<\/strong><\/div>
1. Helhetlig utbygging av Rv 4 fra Oslo til Mj\u00f8sbrua <\/div>
2. Stasjon Hamar alternativ \u00d8st – C med fleksibel stasjonsplassering<\/div>
3. Firefeltsveg p\u00e5 Rv 25 fra Hamar til L\u00f8ten<\/div>
4. Fullf\u00f8re Ytre Intercity med dobbeltspor fra Hamar til Lillehammer innen 2034<\/div>
5. En milliard til vedlikehold og oppgradering av fylkesvegnettet hvert \u00e5r i NTP-perioden. Fordeles til fylkene ift andel fylkesveg. Innlandet H\u00f8yre prioriterer vf 33 og 24.<\/div>
6. Strekningsvise vegutbedringer av Rv 3 Elverum-Ulsberg, inkludert nye strekninger forbi Messeltsvingene, Opphus og Stor-Elvdal kirke, samt over Lon\u00e5sen<\/div>
7. Strekningsvise vegutbedringer av E136 Domb\u00e5s-Bjorli-\u00c5ndalsnes<\/div>
8. Strekningsvise vegutbedringer av Rv 15 Otta-D\u00f8nfoss-Stryn<\/div>
9. Strekningsvise vegutbedringer av Rv 25 Elverum-Trysil, inkludert omkj\u00f8ringsveg rundt Elverum<\/div>
10. Strekningsvise vegutbedringer av Rv 2 Kongsvinger-svenskegrensa<\/div>
11. Elektrifiserer R\u00f8rosbanen<\/div>
12. Oppgradere\/utbedre Gj\u00f8vikbanen og forlenge sporet til Dovrebanen <\/div>
Vi i Innlandet H\u00f8yre jobber aktivt for \u00e5 sikre best mulig l\u00f8sninger for v\u00e5re innbyggere.
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
Kari-Anne J\u00f8nnes, gruppeleder Innlandet fylkesting
Joakim Ekseth, Utvalg for samferdsel<\/div>
Joakim Ekseth, Utvalg for samferdsel<\/div>
<\/p><\/div>\n
\n\t<\/div>\n
\n\t
\n\t\tRelaterte artikler<\/h3>\n\t\t
Relaterte artikler<\/h3>\n\t\t\n\t\n\t\t\n\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t![\"Hanne](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/7\/2024\/11\/Hanne-Alstrup-Velure-04-LOCOMOTIV-768x512.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t13. apr 2026<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tDebatt<\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tBedre bruk av l\u00e6rerne \u2013 til elevenes beste <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
\n\t
\n\t\t\n\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t13. apr 2026<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tDebatt<\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/7\/2026\/03\/Joakim-Ekseth-jakt-kvadrat-768x768.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/7\/2026\/03\/Joanna-Randmaer-Warpe-fotball-kvadrat-768x768.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t