H\u00f8yres redaksjon<\/h3>\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSist oppdatert: 7. desember 2021<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tCa. 2 minutter lesetid<\/em><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\tDel link<\/span><\/a>\n\t\tDel p\u00e5 twitter<\/span><\/a>\n\t\tDel p\u00e5 facebook<\/span><\/a>\n\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/28\/2021\/04\/Pressebilde_AG-1.jpg\")
<\/div><\/figure>\n\n\n\n\nPiggdekkavgiften rammer urettferdig. De som bor i byen har ikke samme behov for piggdekk som de av oss bosatt i mer v\u00e6rutsatte omr\u00e5der. Hadde alle bodd i kvadraturen hadde ikke dette v\u00e6rt et problem. Men Arbeiderpartiet og MDG vet like godt som H\u00f8yre at det bor mennesker p\u00e5 Nodelandsheia og Svarttj\u00f8nnheia. N\u00e5 st\u00e5r vi i fare for at de i utkanten av kommunen m\u00e5 ta regninga for posisjonens lite m\u00e5lrettede klimapolitikk. Det er urettferdig.<\/strong><\/p>\n\n\n\nIstedenfor \u00e5 se p\u00e5 hvordan det kan bli enklere \u00e5 eie elbil, vil posisjonen kun straffe privatbilister. Dersom m\u00e5let er at f\u00e6rre skal bruke piggdekk kunne Ap foresl\u00e5tt \u00e5 tilby pant til de som g\u00e5r over til piggfritt. N\u00e5r man bruker gulrot i stedet for pisk sl\u00e5r ikke politikken like urettferdig ut.<\/p>\n\n\n\n
H\u00f8yre vil at alternativet til privatbilen blir best mulig, ikke \u00e5 gj\u00f8re bilistens hverdag verst mulig. I 2019 slo elbilforeningen fast at Vest-Agder kun har dekket 23 prosent av behovet for hurtigladere. Et enkelt grep for \u00e5 gj\u00f8re det mer attraktivt \u00e5 eie elbil hadde v\u00e6rt \u00e5 bygge ut og frigj\u00f8re tomter til ladere. Det har H\u00f8yre foresl\u00e5tt, men ble stemt ned.<\/p>\n\n\n\n
I sin s\u00f8ken etter \u00e5 f\u00e5 ned privatbilismen er jeg redd posisjonen har sett seg blind p\u00e5 andre gode tiltak.<\/p>\n\n\n\n
Kristiansand har et av Skandinavias mest moderne og effektive gjenvinningsanlegg i Returkraft. I fjor inngikk de en samarbeidsavtale om karbonfangst med andre anlegg. Dersom Returkraft f\u00e5r CO2-rensing vil det alene v\u00e6re nok til at vi n\u00e5r klimam\u00e5lene v\u00e5re. H\u00f8yre foreslo \u00e5 l\u00f8fte prosjektet fra kommunens side, men posisjonen var imot.<\/p>\n\n\n\n
Likevel mangler det ikke p\u00e5 vilje til \u00e5 bruke penger. Ap og MDG har tenkt \u00e5 bruke svimlende to millioner kroner av v\u00e5re skattepenger p\u00e5 urbant landbruk. Det er mulig det finnes gode argumenter for \u00e5 plante gulr\u00f8tter, k\u00e5lrabi og persille i tilhengere rundt i kvadraturen, men det er neppe det tiltaket som best reduserer klimagassutslippene.<\/p>\n\n\n\n
Piggdekkavgiften, fjerning av parkeringsplasser, dyrere parkering og stenging av Lundsbroa gj\u00f8r det ikke lettere \u00e5 velge gr\u00f8nt, det skaper konflikt. Posisjons klimapolitikk er full av dyr symbolpolitikk, og de store klimakronene brukes ikke der vi vet de har en effekt. Resultatet av en konfliktfylt klimapolitikk kan i ytterste konsekvens gj\u00f8re at gj\u00f8re at folk ikke \u00f8nsker \u00e5 delta i dugnaden for \u00e5 f\u00e5 ned utslippene.<\/p>\n\n\n\n
Kristiansand har en unik mulighet til \u00e5 bli Norges f\u00f8rste nullutslippsby. Skal vi klare det m\u00e5 vi kutte i transportsektoren, avfallsh\u00e5ndteringen m\u00e5 g\u00e5 h\u00e5nd i h\u00e5nd med sirkul\u00e6r\u00f8konomien, vi m\u00e5 etablere tryggere skoleveier og vi m\u00e5 i fellesskap legge til rette for at befolkningen kan ta gr\u00f8nne valg i hverdagen.<\/p>\n\n\n
\n\t<\/div>\n\n\t\n\t\tRelaterte artikler<\/h3>\n\t\t\n\t\n\t\t\n\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t30. mar 2026<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tHvem skal sitte i bystyret?\u00a0 <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
<\/div><\/figure>\n\n\n\n\nPiggdekkavgiften rammer urettferdig. De som bor i byen har ikke samme behov for piggdekk som de av oss bosatt i mer v\u00e6rutsatte omr\u00e5der. Hadde alle bodd i kvadraturen hadde ikke dette v\u00e6rt et problem. Men Arbeiderpartiet og MDG vet like godt som H\u00f8yre at det bor mennesker p\u00e5 Nodelandsheia og Svarttj\u00f8nnheia. N\u00e5 st\u00e5r vi i fare for at de i utkanten av kommunen m\u00e5 ta regninga for posisjonens lite m\u00e5lrettede klimapolitikk. Det er urettferdig.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Istedenfor \u00e5 se p\u00e5 hvordan det kan bli enklere \u00e5 eie elbil, vil posisjonen kun straffe privatbilister. Dersom m\u00e5let er at f\u00e6rre skal bruke piggdekk kunne Ap foresl\u00e5tt \u00e5 tilby pant til de som g\u00e5r over til piggfritt. N\u00e5r man bruker gulrot i stedet for pisk sl\u00e5r ikke politikken like urettferdig ut.<\/p>\n\n\n\n H\u00f8yre vil at alternativet til privatbilen blir best mulig, ikke \u00e5 gj\u00f8re bilistens hverdag verst mulig. I 2019 slo elbilforeningen fast at Vest-Agder kun har dekket 23 prosent av behovet for hurtigladere. Et enkelt grep for \u00e5 gj\u00f8re det mer attraktivt \u00e5 eie elbil hadde v\u00e6rt \u00e5 bygge ut og frigj\u00f8re tomter til ladere. Det har H\u00f8yre foresl\u00e5tt, men ble stemt ned.<\/p>\n\n\n\n I sin s\u00f8ken etter \u00e5 f\u00e5 ned privatbilismen er jeg redd posisjonen har sett seg blind p\u00e5 andre gode tiltak.<\/p>\n\n\n\n Kristiansand har et av Skandinavias mest moderne og effektive gjenvinningsanlegg i Returkraft. I fjor inngikk de en samarbeidsavtale om karbonfangst med andre anlegg. Dersom Returkraft f\u00e5r CO2-rensing vil det alene v\u00e6re nok til at vi n\u00e5r klimam\u00e5lene v\u00e5re. H\u00f8yre foreslo \u00e5 l\u00f8fte prosjektet fra kommunens side, men posisjonen var imot.<\/p>\n\n\n\n Likevel mangler det ikke p\u00e5 vilje til \u00e5 bruke penger. Ap og MDG har tenkt \u00e5 bruke svimlende to millioner kroner av v\u00e5re skattepenger p\u00e5 urbant landbruk. Det er mulig det finnes gode argumenter for \u00e5 plante gulr\u00f8tter, k\u00e5lrabi og persille i tilhengere rundt i kvadraturen, men det er neppe det tiltaket som best reduserer klimagassutslippene.<\/p>\n\n\n\n Piggdekkavgiften, fjerning av parkeringsplasser, dyrere parkering og stenging av Lundsbroa gj\u00f8r det ikke lettere \u00e5 velge gr\u00f8nt, det skaper konflikt. Posisjons klimapolitikk er full av dyr symbolpolitikk, og de store klimakronene brukes ikke der vi vet de har en effekt. Resultatet av en konfliktfylt klimapolitikk kan i ytterste konsekvens gj\u00f8re at gj\u00f8re at folk ikke \u00f8nsker \u00e5 delta i dugnaden for \u00e5 f\u00e5 ned utslippene.<\/p>\n\n\n\n Kristiansand har en unik mulighet til \u00e5 bli Norges f\u00f8rste nullutslippsby. Skal vi klare det m\u00e5 vi kutte i transportsektoren, avfallsh\u00e5ndteringen m\u00e5 g\u00e5 h\u00e5nd i h\u00e5nd med sirkul\u00e6r\u00f8konomien, vi m\u00e5 etablere tryggere skoleveier og vi m\u00e5 i fellesskap legge til rette for at befolkningen kan ta gr\u00f8nne valg i hverdagen.<\/p>\n\n\nRelaterte artikler<\/h3>\n\t\t
Hvem skal sitte i bystyret?\u00a0 <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/28\/2026\/02\/IMG_0005-768x497.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/28\/2023\/09\/tempImageLf7hdu-768x576.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t