![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/292\/2020\/11\/anders_trafikk_e6.jpg\")
<\/div><\/figure>For H\u00f8yre er det viktigste det at vi trenger ny 4 felts E6 gjennom Malvik. Tunellene stenges ofte. Da st\u00e5r biltrafikken nesten helt stille i k\u00f8 gjennom hele kommunen fra Hommelvik til Trondheims grense. I tillegg f\u00e5r beboere langs Malvik veien all trafikken utenfor soveromsvinduene sine p\u00e5 kvelden og natten, n\u00e5r tunellene natte stenges. Trafikkmengden gjennom Malvik tilsier at kapasiteten p\u00e5 riksveien m\u00e5 \u00f8kes. <\/p>
Jeg ser at gruppeleder for Arbeiderpartiet Bernt Ole Ravlum i Bladet 25 juli, ber H\u00f8yre komme mer p\u00e5 banen. H\u00f8yre har og mener fortsatt at Nye Veier har lagt frem et godt arbeid for ny vei. Det har undertegnede signalisert under de presentasjonene som ARESAM og kommunestyre har f\u00e5tt av Nye Veier. Det har derfor ikke v\u00e6rt noe \u00e5 komme veldig p\u00e5 banen for. Jeg deler derfor Utbygningssjef i nye Veier J\u00f8rund Gullikstad sitt synspunkt i bladet 27 juli, med undring om at sterke synspunkter til endring i planene kommer opp n\u00e5, mens det har v\u00e6rt relativ konsensus under presentasjonene. Kanskje er det valgkamp i kombinasjon med heteb\u00f8lge som utl\u00f8ser sterke f\u00f8lelser? Disse f\u00f8lelsene har i hvert fall ikke kommet opp f\u00f8r. <\/p>
Det jeg kan si er at H\u00f8yre ikke kan v\u00e6re med \u00e5 stille seg bak noe ultimatum om tunnell\u00f8sning. H\u00f8yre er p\u00e5 ingen m\u00e5te imot en l\u00f8sning med tunell, men anbefalingene fra Nye Veier har v\u00e6rt andre l\u00f8sninger. For H\u00f8yre er det viktig \u00e5 holde tidsplanen. Vi \u00f8nsker ikke \u00e5 v\u00e6re med p\u00e5 et ultimatum som forlenger hele prosessen ut i de uendelige. Et annet moment er prisen. I disse bompenge tider, er det ikke uinteressant \u00e5 se p\u00e5 kostnadsbilde, og hvordan dette sl\u00e5r ut p\u00e5 takster og den periode vi bilister m\u00e5 nedbetale veien gjennom bompenger. Jo dyrere l\u00f8sninger, jo mer bompengefinansiering. Hva H\u00f8yre derfor stemmer til slutt, avhenger av totalbilde og ikke at det skal tvinges igjennom tunell i Svartl\u00f8ftberga. <\/p>
St\u00f8y problematikken er viktig. Nye Veier sier at det er tatt hensyn til, og jeg har tillit til at n\u00e5r Nye Veier sier at det er godt l\u00f8st s\u00e5 er det det. Det har v\u00e6rt forskning og utvikling p\u00e5 dette omr\u00e5de ogs\u00e5, og det er strengere nasjonale f\u00f8ringer for st\u00f8y, og st\u00f8ydemping n\u00e5 enn f\u00f8r, n\u00e5r blant annet dagens E6 ble bygd. I tillegg tenker jeg, kanskje vil den foresl\u00e5tte trase ogs\u00e5 gj\u00f8re Hommelvik sentrum mer synlig fra motorveien, og legge til rette for \u00f8kt utvikling og aktivitet i sentrum, som mange higer etter?<\/p>
Det viktige for H\u00f8yre er at vi n\u00e5 kommer i gang og bygger vei. Hvis man reiser mellom Trondheim og Malvik i rushtiden, st\u00e5r k\u00f8en fra Ranheim og i hvert fall langt ut fra V\u00e6retunellen mot Leistad. Fredag ettermiddag st\u00e5r helgetrafikken fra Stavsj\u00f8tunellen og langt utenfor Helltunellen. I tillegg har vi alt for ofte k\u00f8 gjennom hele kommunen ved tunellstenginger, b\u00e5de planlagt og ved ulykker. Dette er et mye st\u00f8rre milj\u00f8problem enn antall biler. Det er k\u00f8st\u00e5ing som gir skadelige utslipp. Jeg viser til \u00abHva p\u00e5virker utslipp til luft fra veitrafikk?\u00bb Publisert 14.08.2017p\u00e5 SSB sine sider. Der konkluderes det med at nye biler forurenser mye mindreenn eldre biler, bensinbiler forurenser litt mer enn dieselbiler, men atk\u00f8kj\u00f8ring forurenser 2 til 3 ganger s\u00e5 mye som fri flyt. Videre konkluderes detmed at tett trafikk p\u00e5 veier med lav fartsgrense har st\u00f8rre negativ effekt p\u00e5utslipp, enn p\u00e5 veier med h\u00f8yere fartsgrense. <\/i>Fra et milj\u00f8perspektiv er det ogs\u00e5 derfor viktig \u00e5 f\u00e5 bort den nesten daglige forurensingen gjennom boomr\u00e5dene v\u00e5re i Malvik, og opp p\u00e5 en ny fin motorvei. <\/p>
Jeg tror vi f\u00e5r stikke fingeren i jorda og innr\u00f8mme at byvekstavtalen, \u00f8kt bruk av kollektiv transport og alle andre tiltak for \u00e5 f\u00e5 ned personbiltrafikken har gode intensjoner, og er veldig bra, men biltrafikken samlet sett vil nok ikke bli redusert i fremtiden. Vi kan ikke avtale oss bort fra \u00f8kt biltrafikk. Privat personer, turister, transportn\u00e6ringen, oss alle, vil fortsatt bruke bilen, og vi blir bare flere og flere for hvert \u00e5r. Selv om alle g\u00e5r over til EL-biler og Hybrid biler, s\u00e5 trenger jo disse ogs\u00e5 gode og trafikksikre veier \u00e5 kj\u00f8re p\u00e5. Utslippene vil nok g\u00e5 ned, men ikke mengden biler. <\/p>
Det forslaget som Nye Veier har lagt frem for ny E6, virker b\u00e5de fornuftig og gjennomtenkt. Det skal bygges en vei for fremtiden. Vi f\u00e5r blant annet endelig etablert 4 armet kryss p\u00e5 Reitan, som har v\u00e6rt etterspurt lenge. Det er kommet noen forslag om ikke endre fartsgrensen fra det vi har i dag. Da sp\u00f8r jeg; hvorfor skal vi bygge en vei med lavere standard enn eksempelvis det store deler av \u00d8stlandet allerede har, for s\u00e5 kanskje i fremtiden v\u00e6re n\u00f8dt til \u00e5 bygge ut veien p\u00e5 nytt? Det er god samfunns\u00f8konomi, og ikke minst god milj\u00f8politikk \u00e5 gj\u00f8re jobben en gang, og forh\u00e5pentligvis slippe \u00e5 flikke p\u00e5 mangler senere. Vi m\u00e5 bygge veien s\u00e5 bra og trafikksikker som mulig n\u00e5, slik at den t\u00e5ler den farten andre nye og moderne motorveier i Norge er dimensjonert for. N\u00e5r v\u00e5re nabokommuner gj\u00f8r det samme, s\u00e5 vil regionen Tr\u00f8ndelag bindes sammen p\u00e5 en meget god m\u00e5te. <\/p>
Noen blir dessverre negativt ber\u00f8rt av planene. Det m\u00e5 vi selvsagt se p\u00e5, og gjerne minimere. Den diskusjonen deltar gjerne vi i H\u00f8yre p\u00e5, uten at vi stiller ultimatum. N\u00e5r beste l\u00f8sning er valgt s\u00e5 blir det kanskje dessverre slik at noen kommer d\u00e5rlig ut. Jeg synes det er viktig at vi bygger veien s\u00e5 fremtidsrettet og bra n\u00e5, slik at ikke flere blir negativt ber\u00f8rt i fremtiden. <\/p>
For vi trenger ny vei, vi fortjener samme standard som resten av Norge, og Nye Veier har lagt frem en god og fremtidsrettet plan, som danner et godt grunnlag for diskusjon, og kanskje noen mindre justeringer. Jeg gleder meg i hvert fall til veien st\u00e5r ferdig, om forh\u00e5pentligvis ikke for mange \u00e5r. <\/p>
<\/p>
Med vennlig hilsen<\/p>
Anders Frost
Kommunestyrerepresentant og listekandidat
Medlem ARESAM
Malvik H\u00f8yre<\/p>
<\/p>
<\/p><\/div>\n
Relaterte artikler<\/h3>\n\t\t\n\t\n\t\t\n\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/292\/2024\/02\/Skjermbilde-2024-02-15-kl.-15.21.04-768x393.png\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t20. feb 2024<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tArealpolitikk<\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tOmsorgsboliger p\u00e5 Sveberg \u2013 hva H\u00f8yre har \u00abinnstilt\u00bb p\u00e5. <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/292\/2023\/09\/IMG_20230510_112716019_HDR-768x576.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/292\/2023\/09\/P5200318-768x576.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t