![\"Kjetil](\"https:\/\/res.cloudinary.com\/hoyre\/image\/upload\/c_thumb,g_face:center,h_500,w_500,d_defaultprofileimg3.jpg,fl_lossy,f_auto\/w_500\/v20230420\/52203486.jpg\")
<\/div>\t\t\t\t\t\t\tKjetil Blokkum<\/a><\/h3>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tRepresentant<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSist oppdatert: 8. juli 2026<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tCa. 3 minutter lesetid<\/em><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\tDel link<\/span><\/a>\n\t\tDel p\u00e5 twitter<\/span><\/a>\n\t\tDel p\u00e5 facebook<\/span><\/a>\n\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/293\/2026\/07\/2026-07-01-18.33.35-scaled.jpg\")
<\/div><\/figure>\n\n\n\n\nInterpellasjon fra politiker<\/em><\/p>\n\n\n\nForslag til vedtak:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n<\/h3>\n\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n
I tr\u00e5d med kommuneloven krever dette sp\u00f8rsm\u00e5let en saksutredning, ettersom kommunestyret skal v\u00e6re avsender av en henvendelse til nasjonale myndigheter. Derfor m\u00e5 kommenedirekt\u00f8rene i Melhus. Midtre Gauldal, Rennebu og Oppdal komme med en likelydende sak til kommunestyret som de fire kommunestyrene m\u00e5 vedta.<\/p>\n\n\n
\n\nKommunestyret vedtar derfor f\u00f8lgende:<\/h6>\n\n\n\n\n- Kommunestyret mener at Prop. 82 S (2018\u20132019) om E6 Ulsberg\u2013Melhus ikke lenger lar seg gjennomf\u00f8re slik Stortinget forutsatte.<\/li>\n\n\n\n
- Kommunedirekt\u00f8ren bes komme tilbake med en sak til neste kommunestyrem\u00f8te som dr\u00f8fter:\n
\n- Muligheten for \u00e5 be regjeringen om \u00e5 bestille en ny proposisjon fra Samferdselsdepartementet, der strekningen deles i tre selvstendige prosjekter.<\/li>\n\n\n\n
- Hvordan kommunestyrene kan be Stortinget om \u00e5 gjennomg\u00e5 dagens bompengeinnkreving, slik at det ikke kreves inn bompenger for delstrekninger som ikke er bygget og ikke har planlagt byggestart.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n
- Kommunestyret ber om at kommunedirekt\u00f8rene i Melhus, Midtre Gauldal, Rennebu og Oppdal samarbeider om saken, og at kommunestyrene f\u00e5r fremlagt en likelydende sak med forslag til vedtak.<\/li>\n<\/ol>\n\n<\/div><\/div>\n\n\n
Bakgrunn for saken<\/h2>\n\n\n\n
Stortinget vedtok Prop. 82 S (2018\u20132019) basert p\u00e5 forutsetningen om at E6 Ulsberg\u2013Melhus skulle bygges som ett helhetlig prosjekt. Regjeringen og kommunene la til grunn at strekningen skulle realiseres sammenhengende, og bompengesystemet ble konstruert for denne modellen.<\/p>\n\n\n\n
Dette har ikke skjedd \u2013 og det kan ikke lenger skje.<\/p>\n\n\n\n
Dagens situasjon<\/strong><\/h4>\n\n\n\n\n- Kun strekningene Melhus\u2013Kv\u00e5l<\/strong> og Vind\u00e5sliene\u2013Berk\u00e5k<\/strong> er ferdigstilt.<\/li>\n\n\n\n
- Store deler av prosjektet er verken regulert, prosjektert eller finansiert.<\/li>\n\n\n\n
- Nye Veier oppgir at deler av traseen tidligst kan v\u00e6re aktuelle om 10 \u00e5r.<\/li>\n\n\n\n
- Bomstasjonene p\u00e5 Hofstad og Berk\u00e5k krever fortsatt inn bompenger for et helhetlig prosjekt som ikke eksisterer.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Stortingets forutsetning om helhetlig utbygging kan derfor ikke gjennomf\u00f8res. Proposisjonen er i realiteten utdatert.<\/p>\n\n\n\n
Forslag til l\u00f8sning<\/strong><\/h4>\n\n\n\nFor \u00e5 sikre en realistisk og rettferdig videre utvikling av E6, ber vi kommunestyret st\u00f8tte et felles initiativ der kommunene Melhus, Midtre Gauldal, Rennebu og Oppdal ber regjeringen om \u00e5 legge frem en ny stortingsproposisjon. Denne b\u00f8r dele prosjektet opp i tre selvstendige deler med ulik status og finansiering:<\/p>\n\n\n\n
Ny prosjektstruktur kan v\u00e6re<\/h6>\n\n\n\n
Kv\u00e5l \u2013 Gylland (f\u00f8rsteprioritet)<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n- Mest trafikkert og ulykkesutsatt del.<\/li>\n\n\n\n
- H\u00f8y samfunnsnytte og stor regional betydning.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Berk\u00e5k \u2013 Ulsberg (nasjonal hoved\u00e5re)<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n- Del av hovedkorridoren Oslo\u2013Trondheim.<\/li>\n\n\n\n
- Sv\u00e6rt h\u00f8y andel tungtransport.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Korporalsbrua \u2013 Gylland<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n- Stor regional betydning<\/li>\n\n\n\n
- H\u00f8y andel av tungtransport<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\t\t\n\t\t\t\t\tsamferdsel<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n\t\n\t\t
Relaterte artikler<\/h3>\n\t\t\n\t\n\t\t\n\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/293\/2023\/08\/2-Marius-Krogstad-Aune-768x512.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t5. mai 2026<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tSp\u00f8rsm\u00e5l til ordf\u00f8rer<\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tUtvikling av kommunalt eid tomt i Hovin sentrum <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
<\/div><\/figure>\n\n\n\n\nInterpellasjon fra politiker<\/em><\/p>\n\n\n\n Forslag til vedtak:<\/strong><\/p>\n\n\n I tr\u00e5d med kommuneloven krever dette sp\u00f8rsm\u00e5let en saksutredning, ettersom kommunestyret skal v\u00e6re avsender av en henvendelse til nasjonale myndigheter. Derfor m\u00e5 kommenedirekt\u00f8rene i Melhus. Midtre Gauldal, Rennebu og Oppdal komme med en likelydende sak til kommunestyret som de fire kommunestyrene m\u00e5 vedta.<\/p>\n\n\n Stortinget vedtok Prop. 82 S (2018\u20132019) basert p\u00e5 forutsetningen om at E6 Ulsberg\u2013Melhus skulle bygges som ett helhetlig prosjekt. Regjeringen og kommunene la til grunn at strekningen skulle realiseres sammenhengende, og bompengesystemet ble konstruert for denne modellen.<\/p>\n\n\n\n Dette har ikke skjedd \u2013 og det kan ikke lenger skje.<\/p>\n\n\n\n Stortingets forutsetning om helhetlig utbygging kan derfor ikke gjennomf\u00f8res. Proposisjonen er i realiteten utdatert.<\/p>\n\n\n\n For \u00e5 sikre en realistisk og rettferdig videre utvikling av E6, ber vi kommunestyret st\u00f8tte et felles initiativ der kommunene Melhus, Midtre Gauldal, Rennebu og Oppdal ber regjeringen om \u00e5 legge frem en ny stortingsproposisjon. Denne b\u00f8r dele prosjektet opp i tre selvstendige deler med ulik status og finansiering:<\/p>\n\n\n\n Kv\u00e5l \u2013 Gylland (f\u00f8rsteprioritet)<\/strong><\/p>\n\n\n\n Berk\u00e5k \u2013 Ulsberg (nasjonal hoved\u00e5re)<\/strong><\/p>\n\n\n\n Korporalsbrua \u2013 Gylland<\/strong><\/p>\n\n\n\n<\/h3>\n\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n
Kommunestyret vedtar derfor f\u00f8lgende:<\/h6>\n\n\n\n
\n
\n
Bakgrunn for saken<\/h2>\n\n\n\n
Dagens situasjon<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
\n
Forslag til l\u00f8sning<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Ny prosjektstruktur kan v\u00e6re<\/h6>\n\n\n\n
\n
\n
\n
Relaterte artikler<\/h3>\n\t\t
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\tUtvikling av kommunalt eid tomt i Hovin sentrum <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
![\"Oversiktsbilde](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/293\/2026\/04\/DSC04265-1-768x512.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/293\/2026\/04\/368072093_978627550135279_6829229128321403547_n-768x1024.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t