{"id":115,"date":"2015-09-09T10:53:27","date_gmt":"2015-09-09T08:53:27","guid":{"rendered":"https:\/\/hoyre.no\/moss\/aktuelt\/ingenmosterhavn\/"},"modified":"2015-09-09T10:53:27","modified_gmt":"2015-09-09T08:53:27","slug":"ingenmosterhavn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hoyre.no\/moss\/aktuelt\/ingenmosterhavn\/","title":{"rendered":"Moss havn – ingen monsterhavn"},"content":{"rendered":"

Utgangspunktet for havnedebatten er enkel og uomtvistet: For det f\u00f8rste er dagens situasjon med biltrafikk gjennom byen til og fra havneomr\u00e5det, og togspor gjennom byen ikke holdbar i lengden. For det andre vil nye togtunneler og ny biltunnel medf\u00f8re at havneomr\u00e5det vil bli vesentlig forandret. For det tredje vil utfylling av masser i sj\u00f8en skape nytt landomr\u00e5de som representerer en verdi for kommunen.<\/p>\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t

H\u00f8yres redaksjon<\/h3>\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSist oppdatert: 9. september 2015<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tCa. 4 minutter lesetid<\/em><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\tDel link<\/span><\/a>\n\t\tDel p\u00e5 twitter<\/span><\/a>\n\t\tDel p\u00e5 facebook<\/span><\/a>\n\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t
\"\"<\/div><\/figure>
Det er heller ikke uomtvistet at det skal iverksettes byutvikling i deler av havneomr\u00e5det. Uansett hva enkelte m\u00e5tte \u00f8nske, s\u00e5 er det en realitet at Moss m\u00e5 leve med fergetrafikk i en god del \u00e5r fremover. Byutviklingen i det som kalles «Sj\u00f8siden» m\u00e5 n\u00f8dvendigvis tilpasses til fergetrafikken for de kommende \u00e5r. Blir det fergefri forbindelse over Oslofjorden kan fergearealene frigj\u00f8res til andre form\u00e5l.
<\/div>
I Moss er det lang tradisjon for at man trekker i fellesskap i saker som ang\u00e5r Moss havn og overordnede vilk\u00e5r for n\u00e6ringslivet. Hensynet til et konkurransedyktig n\u00e6ringsliv og sikring av arbeidsplasser har st\u00e5tt h\u00f8yt p\u00e5 dagsordenen i \u00e5rtier, og skal fortsatt gj\u00f8re det. Tidligere i \u00e5r vedtok Bystyret i Moss at det skal utarbeides et planprogram for «Sj\u00f8siden-omr\u00e5det» hvor b\u00e5de bolig og kontorer, andre n\u00e6ringsaktiviteter samt havne- og fergearealer skal utredes. Planprogrammet er ikke ferdigstilt, men det er en m\u00e5lsetning at det skal oppn\u00e5s et bredest mulig tverrpolitisk flertall for en langsiktig og b\u00e6rekraftig l\u00f8sning til byens og innbyggernes beste.<\/div>
<\/div>
Havneaktiviteten i Moss er viktig for n\u00e6ringslivet i regionen. Mange bedrifter har etablert seg i Mosseregionen nettopp p\u00e5 grunn av n\u00e6rheten til en av Oslofjordens beste havner. Nedlegges Moss havn kan det inneb\u00e6re at bedrifter flytter, og at arbeidsplasser nedlegges.<\/div>
<\/div>
Moss havn sine kunder og marked er i hovedsak i n\u00e6romr\u00e5det til Moss. Dette inneb\u00e6rer at det rent markedsmessig er uaktuelt \u00e5 etablere en «monsterhavn» i Moss slik enkelte frykter. For gods til Oslo er det normalt mest l\u00f8nnsomt \u00e5 bruke Oslo havn, og for gods som skal til s\u00f8ndre deler av \u00d8stfold er det normalt mest l\u00f8nnsomt \u00e5 bruke Borg (Fredrikstad) havn. Med dagens prisniv\u00e5 er det normalt ikke l\u00f8nnsomt \u00e5 frakte gods fra Moss havn lenger nord med bil enn til Langhusomr\u00e5det. Vekstpotensialet for Moss havn er begrenset, selv om skremselspropaganda til tider gir et annet inntrykk.<\/div>
<\/div>
Flytting av havneomr\u00e5det inneb\u00e6rer at havnen blir forandret i forhold til dagens havn. En fremtidens havn i Moss vil ikke bli noen «Monster-havn». Foruten de markedsmessige begrensninger for vekst vil ogs\u00e5 innf\u00f8ring av ny teknologi kunne bidra til at havnedriften skaper mindre belastninger for omgivelsene enn med dagens drift. Mindre forurensende skip med lavere utslipp av NOx, SOx, partikler og klimagasser vil bli mer og mer vanlig. LNG-skip er allerede tatt i bruk for godstransport langs norskekysten. Bruk av landstr\u00f8m kan ytterligere redusere st\u00f8y og utslipp den tid skip ligger til kai. Bruk av stortrucker og trucker med lavere st\u00f8yniv\u00e5 og mindre utslipp, overgang til mindre forurensende lastebiler og etablering av jernbanespor inn p\u00e5 havneomr\u00e5det kan ogs\u00e5 gj\u00f8re havnedriften enda mer milj\u00f8vennlig. Valg av krantyper, samt lagring av tomcontainere utenfor havneomr\u00e5det er ogs\u00e5 tiltak som kan bidra til effektiv og milj\u00f8vennlig havnedrift p\u00e5 et begrenset havneareal. Moss havn KF kan ogs\u00e5 vurdere \u00e5 innf\u00f8re en milj\u00f8rabatt for \u00e5 bel\u00f8nne de rederier som har respondert p\u00e5 \u00f8kte milj\u00f8krav.<\/div>
<\/div>
Havneaktivitet og transport er st\u00f8ttetjenester for varehandel og produksjon. Dersom markedet finner andre, og bedre, alternativer enn Moss havn vil havnebrukerne velge det beste alternativet. I fremtiden kan det godt hende at Moss havn ikke lenger vil ha livets rett ut i fra markedsmessige forhold. Endres vilk\u00e5r og forutsetninger i fremtiden vil det kunne bli aktuelt \u00e5 vurdere alternative anvendelsesomr\u00e5der for havneomr\u00e5det.<\/div>
<\/div>
Moss H\u00f8yre har programfestet krav om en effektiv riksvei mellom havneomr\u00e5det og E6. Vi krever ogs\u00e5 \u00e5 f\u00e5 fergetrafikken i tunnel og ut av sentrum, samt at de nye veil\u00f8sningene i sentrum ogs\u00e5 inkluderer Jel\u00f8y-trafikken. Vi vil beholde Moss havn og stille krav til at havnearealene m\u00e5 utvikles og driftes p\u00e5 en optimal m\u00e5te. Moss H\u00f8yres standpunkt er basert p\u00e5 at Moss er et sentralt knutepunkt for transport p\u00e5 \u00d8stlandet med E6, jernbane, havn og flyplass. Byens sentrale beliggenhet er en ressurs som Moss H\u00f8yre vil videreutvikle for \u00e5 bidra til \u00e5 skape fremtidsrettet og milj\u00f8vennlig n\u00e6ringsutvikling i v\u00e5r region.<\/div>
<\/div>
Thor Chr. Hansteen<\/i><\/div>
Gruppesekret\u00e6r og listekandidat, Moss H\u00f8yre<\/i><\/div><\/div>\n
\n\t<\/div>\n
\n\t
\n\t\t

Relaterte artikler<\/h3>\n\t\t
\n\t
\n\t\t\n\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t16. apr 2026<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Moss H\u00f8yres nominasjons prosess \u2013 kommunevalget 2027 <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
\n\t
\n\t\t\n\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t13. apr 2026<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Forberedelsene til kommunevalget 2027 i Moss er i gang! <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
\n\t
\n\t\t\n\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t23. mar 2026<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Ansvarlig \u00f8konomistyring er en forutsetning for gode tjenester <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div><\/div>\t<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"teft_cards_image_url":"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/176\/2020\/11\/thor-christian-hansteen.jpg","teft_cards_custom_pretitle":"","teft_cards_image_id":114,"teft_cards_image_focal_point_x":0,"teft_cards_image_focal_point_y":0,"teft_cards_title":"","teft_cards_excerpt":"","teft_show_chapters":false,"author_display_name":"","footnotes":""},"category":[1],"post_tag":[],"hoyre-visibility":[],"article-type":[],"politician":[],"class_list":["post-115","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ukategorisert"],"yoast_head":"\nMoss havn - ingen monsterhavn - Moss H\u00f8yre<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/hoyre.no\/moss\/aktuelt\/ingenmosterhavn\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Moss havn - ingen monsterhavn - Moss H\u00f8yre\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/hoyre.no\/moss\/aktuelt\/ingenmosterhavn\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Moss H\u00f8yre\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2015-09-09T08:53:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/176\/2026\/03\/IMG_6188-860x1024.jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/moss\/aktuelt\/ingenmosterhavn\/\",\"url\":\"https:\/\/hoyre.no\/moss\/aktuelt\/ingenmosterhavn\/\",\"name\":\"Moss havn - ingen monsterhavn - Moss H\u00f8yre\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/moss\/#website\"},\"datePublished\":\"2015-09-09T08:53:27+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/moss\/aktuelt\/ingenmosterhavn\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/hoyre.no\/moss\/aktuelt\/ingenmosterhavn\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/moss\/aktuelt\/ingenmosterhavn\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Til hoyre.no\",\"item\":\"https:\/\/hoyre.no\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\/\/hoyre.no\/moss\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Moss havn – ingen monsterhavn\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/moss\/#website\",\"url\":\"https:\/\/hoyre.no\/moss\/\",\"name\":\"Moss H\u00f8yre\",\"description\":\"Bare enda et H\u00f8yres nettsteder-nettsted\",\"inLanguage\":\"nb-NO\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Moss havn - ingen monsterhavn - Moss H\u00f8yre","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/hoyre.no\/moss\/aktuelt\/ingenmosterhavn\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Moss havn - ingen monsterhavn - Moss H\u00f8yre","og_url":"https:\/\/hoyre.no\/moss\/aktuelt\/ingenmosterhavn\/","og_site_name":"Moss H\u00f8yre","article_published_time":"2015-09-09T08:53:27+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/176\/2026\/03\/IMG_6188-860x1024.jpeg","width":"","height":"","type":""}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"4 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/hoyre.no\/moss\/aktuelt\/ingenmosterhavn\/","url":"https:\/\/hoyre.no\/moss\/aktuelt\/ingenmosterhavn\/","name":"Moss havn - ingen monsterhavn - Moss H\u00f8yre","isPartOf":{"@id":"https:\/\/hoyre.no\/moss\/#website"},"datePublished":"2015-09-09T08:53:27+00:00","author":{"@id":""},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/hoyre.no\/moss\/aktuelt\/ingenmosterhavn\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/hoyre.no\/moss\/aktuelt\/ingenmosterhavn\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/hoyre.no\/moss\/aktuelt\/ingenmosterhavn\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Til hoyre.no","item":"https:\/\/hoyre.no"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Hjem","item":"https:\/\/hoyre.no\/moss\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Moss havn – ingen monsterhavn"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/hoyre.no\/moss\/#website","url":"https:\/\/hoyre.no\/moss\/","name":"Moss H\u00f8yre","description":"Bare enda et H\u00f8yres nettsteder-nettsted","inLanguage":"nb-NO"}]}},"distributor_meta":false,"distributor_terms":false,"distributor_media":false,"distributor_original_site_name":"Moss H\u00f8yre","distributor_original_site_url":"https:\/\/hoyre.no\/moss","push-errors":false,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hoyre.no\/moss\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hoyre.no\/moss\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hoyre.no\/moss\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hoyre.no\/moss\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/hoyre.no\/moss\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hoyre.no\/moss\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hoyre.no\/moss\/wp-json\/wp\/v2\/category?post=115"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hoyre.no\/moss\/wp-json\/wp\/v2\/post_tag?post=115"},{"taxonomy":"hoyre-visibility","embeddable":true,"href":"https:\/\/hoyre.no\/moss\/wp-json\/wp\/v2\/hoyre-visibility?post=115"},{"taxonomy":"article-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/hoyre.no\/moss\/wp-json\/wp\/v2\/article-type?post=115"},{"taxonomy":"politician","embeddable":true,"href":"https:\/\/hoyre.no\/moss\/wp-json\/wp\/v2\/politician?post=115"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}