H\u00f8yres redaksjon<\/h3>\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSist oppdatert: 28. juli 2023<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tCa. 5 minutter lesetid<\/em><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\tDel link<\/span><\/a>\n\t\tDel p\u00e5 twitter<\/span><\/a>\n\t\tDel p\u00e5 facebook<\/span><\/a>\n\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/176\/2023\/07\/Kanalbru.jpg\")
<\/div><\/figure>\n\n\n\n\nAv Simen Nord og Thor Christian Hansteen, Ordf\u00f8rerkandidat H\u00f8yre i Moss og listekandidat H\u00f8yre til \u00d8stfold fylkesting, Moss<\/p>\n\n\n\n
Situasjonen p\u00e5 Kanalbroa er uholdbar, og Moss H\u00f8yre vil prioritere raske midlertidige l\u00f8sninger, mens vi venter p\u00e5 ny bru.<\/p>\n\n\n\n
For mange som bes\u00f8ker Venezia er Sukkenes bru et av hovedm\u00e5lene. For oss som bor og arbeider i Moss er det ofte et m\u00e5l \u00e5 unng\u00e5 v\u00e5r egen \u00abSukkenes bru\u00bb \u2013 Kanalbrua.<\/p>\n\n\n\n
At Viken fylke \u2013 snart \u00d8stfold fylke \u2013 eier brua, mens Moss og mossingene i praksis eier problemet er de fleste av oss smertelig klar over. Moss st\u00e5r overfor noen av landets st\u00f8rste ul\u00f8ste samferdselsutfordringer med store utbyggingsprosjekter som preger bybildet i mye st\u00f8rre grad enn vi \u00f8nsker. Dagens trafikksituasjon er helt uholdbar for kommunens innbyggere og for n\u00e6ringslivet \u2013 spesielt p\u00e5 Jel\u00f8y.<\/p>\n\n\n\n
For Moss H\u00f8yre er det et grunnleggende m\u00e5l \u00e5 sikre gode trafikktiltak mens utbygging av jernbane, RV19 og ny kanalbru p\u00e5g\u00e5r, og tilrettelegge for at handelsstanden kan lykkes. Moss H\u00f8yre krever en forsering av utbyggingen av ny kanalbru, og at det s\u00e5 raskt som mulig etableres fire felt for biler. Samtidig m\u00e5 midlertidig bru raskt p\u00e5 plass.<\/p>\n\n\n\n
Moss H\u00f8yre mener at den midlertidige brua som skal settes opp n\u00e5r det bygges ny bru, m\u00e5 settes opp s\u00e5 snart mulig og brukes som avlastningsbru. Dette er det ingen grunn til \u00e5 vente med til bygging av ny kanalbru starter, for den vil kunne hjelpe p\u00e5 trafikksituasjonen s\u00e5 raskt den er p\u00e5 plass. Merkostnaden ved \u00e5 sette opp en midlertidig avlastningsbru med en gang er begrenset mens nytteverdien vil v\u00e6re stor.<\/p>\n\n\n\n
Noen vil sikkert hevde at det ikke er mulig \u00e5 forsere arbeidet med \u00e5 sette opp en midlertidig avlastningsbru n\u00e5, med begrunnelse at vi m\u00e5 vente p\u00e5 ny reguleringsplan. Vi mener at det ikke automatisk beh\u00f8ver \u00e5 v\u00e6re s\u00e5 komplisert, for det er mulig \u00e5 innvilge dispensasjon fra gjeldende reguleringsplan.<\/p>\n\n\n\n
Moss H\u00f8yre har ogs\u00e5 flere forslag som kan bidra. Vi vil legge om bussrutene p\u00e5 Jel\u00f8y, fra Helger\u00f8dgata til Lognsplass, slik at Lognsplass stenges for annen gjennomgangstrafikk fram til ny kanalbru er p\u00e5 plass.<\/p>\n\n\n\n
Det b\u00f8r ogs\u00e5 raskt settes opp en gang- og sykkelbru over kanalen muligens nord for dages bru. Hvis gang- og sykkeltras\u00e9 kan kombineres med en midlertidig bru for bil og\/eller buss over kanalen, s\u00e5 forenkler det prosjektet. Da kan det v\u00e6re rom for en raskere og rimeligere prosess.<\/p>\n\n\n\n
Fartsdumpene som Viken fylke fikk laget i Helger\u00f8dgata rundt Hoppern i 2022 har hatt liten eller ingen effekt, spesielt i vestg\u00e5ende retning. Disse kan fjernes uten at det f\u00e5r negative f\u00f8lger.<\/p>\n\n\n\n
\u00d8stfold H\u00f8yre har spesielt l\u00f8ftet fram Kanalbroa i fylkesprogrammet for 2023-2027, og st\u00e5r samlet bak kravet om at ny kanalbru m\u00e5 raskt p\u00e5 plass. \u00d8stfold H\u00f8yre har ogs\u00e5 programfestet \u00e5 s\u00f8rge for at det etableres l\u00f8sninger for \u00e5 sikre god framkommelighet for alle trafikantgrupper langs Kanalbroa-Helger\u00f8dgata gjennom det etablerte samarbeidet rundt Milj\u00f8l\u00f8ftet Moss.<\/p>\n\n\n\n
Planen til Viken fylkeskommune inneb\u00e6rer arbeid med reguleringsplan fram til 2024, antatt byggestart i 2026 og ansl\u00e5tt ferdigstillelse i 2028. Viken fylkeskommune avvikles 31. desember 2023. Skal tidsplanen v\u00e6re mulig \u00e5 gjennomf\u00f8re m\u00e5 \u00abNye \u00d8stfold\u00bb, som arver ansvaret for Kanalbroen, klare \u00e5 finne finansiering til ny bru, og evne \u00e5 gjennomf\u00f8re plan- og byggeprosess uten forsinkelser. Ingen penger \u2013 ingen bru.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e5r det gjelder finansieringen, s\u00e5 vet vi at det blir utfordringer. I intervju med Moss Avis 17. desember 2021, f\u00f8r de r\u00f8dgr\u00f8nne partiene presset gjennom oppl\u00f8sning av Viken fylkeskommune, var Vikens fylkesr\u00e5dsleder (AP) og mossing Siv Henriette Jacobsen ikke s\u00e6rlig optimist med tanke p\u00e5 den \u00f8konomiske situasjonen til \u00abNye \u00d8stfold\u00bb: \u00ab\u00d8stfold vil ha et \u00f8kende underskudd i perioden, og vil ikke ha r\u00e5d til \u00e5 opprettholde niv\u00e5et p\u00e5 driftsutgiftene og finansiere planlagte investeringer de neste ti \u00e5rene. \u00d8stfold vil ha et \u00e5rlig underskudd p\u00e5 50 millioner, som gradvis vil \u00f8ke til 175 millioner til slutten av ti\u00e5rsperioden. Dette skyldes en svakere befolkningsutvikling enn resten av landet, samt \u00f8kte investeringskostnader. Nye \u00d8stfold vil neppe ha r\u00e5d til de investeringene som er planlagt gjennomf\u00f8rt i dag\u00bb, uttalte Jacobsen. <\/em>Og videre: «Det f\u00e5r de konsekvensene at oppgaven til politikere i nye \u00d8stfold blir \u00e5 kutte i budsjettet hver h\u00f8st, og at planlagte investeringer m\u00e5 utsettes\u00bb, <\/em>uttalte Siv Henriette Jacobsen til Moss Avis.<\/p>\n\n\n\nFor \u00e5 sikre planlegging, finansiering og gjennomf\u00f8ring av arbeid med ny kanalbru er det viktig at b\u00e5de Moss kommune og \u00d8stfold fylkeskommune etter h\u00f8stens valg f\u00e5r politisk styring med fokus p\u00e5 sunn \u00f8konomi, samt langsiktig og ansvarlig politikk.<\/p>\n\n\n\n
Hvor omfattende prosjektet med ny kanalbru, som ogs\u00e5 omfatter kollektivtiltak, skal v\u00e6re har b\u00e5de betydning for hva \u00d8stfold fylkeskommune klarer \u00e5 finansiere, og for hva som kommer av krav til brukerbetaling. H\u00f8yre b\u00e5de i Moss og i \u00d8stfold vil gj\u00f8re v\u00e5rt beste for \u00e5 sikre at prosjektet f\u00e5r et fornuftig omfang og en sunn \u00f8konomi.<\/p>\n\n\n\n
Moss H\u00f8yres hovedm\u00e5l er at Moss skal bli den JA-kommunen som sier og gjennomf\u00f8rer \u00abJA n\u00e5r man kan, og nei kun n\u00e5r man m\u00e5\u00bb. En JA-kommune er til for innbyggernes skyld, og bidrar til at innbyggerne skal oppleve at kommunen forst\u00e5r deres behov og problemer. For mange innbyggere er det situasjonen p\u00e5 Kanalbrua som er den st\u00f8rste utfordringen for \u00e5 f\u00e5 hverdagen til \u00e5 g\u00e5 opp.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e5r du skal stemme i \u00e5r \u2013 enten p\u00e5 valgdagen eller forh\u00e5ndsstemme \u2013 er det viktig at du stemmer TO ganger. Det skal b\u00e5de stemmes til kommunestyre og til fylkesting. Bruk dine to stemmer, for det er den enkelte velgers mulighet til p\u00e5virke. Med dine to stemmer kan du v\u00e6re med p\u00e5 \u00e5 bidra til at \u00abSukkenes bru i Moss\u00bb kan erstattes med en ny bru, og at vi f\u00e5r bukt med en viktig del av kommunens trafikkproblemer. Vi er sikre p\u00e5 at to stemmer til H\u00f8yre i h\u00f8st vil v\u00e6re det beste valget \u2013 men valget er ditt.<\/p>\n\n\n
\n\t<\/div>\n\n\t\n\t\tRelaterte artikler<\/h3>\n\t\t\n\t\n\t\t\n\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/176\/2020\/11\/hjertemoss_2-768x477.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t13. apr 2026<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tForberedelsene til kommunevalget 2027 i Moss er i gang! <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
<\/div><\/figure>\n\n\n\n\nAv Simen Nord og Thor Christian Hansteen, Ordf\u00f8rerkandidat H\u00f8yre i Moss og listekandidat H\u00f8yre til \u00d8stfold fylkesting, Moss<\/p>\n\n\n\n
Situasjonen p\u00e5 Kanalbroa er uholdbar, og Moss H\u00f8yre vil prioritere raske midlertidige l\u00f8sninger, mens vi venter p\u00e5 ny bru.<\/p>\n\n\n\n
For mange som bes\u00f8ker Venezia er Sukkenes bru et av hovedm\u00e5lene. For oss som bor og arbeider i Moss er det ofte et m\u00e5l \u00e5 unng\u00e5 v\u00e5r egen \u00abSukkenes bru\u00bb \u2013 Kanalbrua.<\/p>\n\n\n\n
At Viken fylke \u2013 snart \u00d8stfold fylke \u2013 eier brua, mens Moss og mossingene i praksis eier problemet er de fleste av oss smertelig klar over. Moss st\u00e5r overfor noen av landets st\u00f8rste ul\u00f8ste samferdselsutfordringer med store utbyggingsprosjekter som preger bybildet i mye st\u00f8rre grad enn vi \u00f8nsker. Dagens trafikksituasjon er helt uholdbar for kommunens innbyggere og for n\u00e6ringslivet \u2013 spesielt p\u00e5 Jel\u00f8y.<\/p>\n\n\n\n
For Moss H\u00f8yre er det et grunnleggende m\u00e5l \u00e5 sikre gode trafikktiltak mens utbygging av jernbane, RV19 og ny kanalbru p\u00e5g\u00e5r, og tilrettelegge for at handelsstanden kan lykkes. Moss H\u00f8yre krever en forsering av utbyggingen av ny kanalbru, og at det s\u00e5 raskt som mulig etableres fire felt for biler. Samtidig m\u00e5 midlertidig bru raskt p\u00e5 plass.<\/p>\n\n\n\n
Moss H\u00f8yre mener at den midlertidige brua som skal settes opp n\u00e5r det bygges ny bru, m\u00e5 settes opp s\u00e5 snart mulig og brukes som avlastningsbru. Dette er det ingen grunn til \u00e5 vente med til bygging av ny kanalbru starter, for den vil kunne hjelpe p\u00e5 trafikksituasjonen s\u00e5 raskt den er p\u00e5 plass. Merkostnaden ved \u00e5 sette opp en midlertidig avlastningsbru med en gang er begrenset mens nytteverdien vil v\u00e6re stor.<\/p>\n\n\n\n
Noen vil sikkert hevde at det ikke er mulig \u00e5 forsere arbeidet med \u00e5 sette opp en midlertidig avlastningsbru n\u00e5, med begrunnelse at vi m\u00e5 vente p\u00e5 ny reguleringsplan. Vi mener at det ikke automatisk beh\u00f8ver \u00e5 v\u00e6re s\u00e5 komplisert, for det er mulig \u00e5 innvilge dispensasjon fra gjeldende reguleringsplan.<\/p>\n\n\n\n
Moss H\u00f8yre har ogs\u00e5 flere forslag som kan bidra. Vi vil legge om bussrutene p\u00e5 Jel\u00f8y, fra Helger\u00f8dgata til Lognsplass, slik at Lognsplass stenges for annen gjennomgangstrafikk fram til ny kanalbru er p\u00e5 plass.<\/p>\n\n\n\n
Det b\u00f8r ogs\u00e5 raskt settes opp en gang- og sykkelbru over kanalen muligens nord for dages bru. Hvis gang- og sykkeltras\u00e9 kan kombineres med en midlertidig bru for bil og\/eller buss over kanalen, s\u00e5 forenkler det prosjektet. Da kan det v\u00e6re rom for en raskere og rimeligere prosess.<\/p>\n\n\n\n
Fartsdumpene som Viken fylke fikk laget i Helger\u00f8dgata rundt Hoppern i 2022 har hatt liten eller ingen effekt, spesielt i vestg\u00e5ende retning. Disse kan fjernes uten at det f\u00e5r negative f\u00f8lger.<\/p>\n\n\n\n
\u00d8stfold H\u00f8yre har spesielt l\u00f8ftet fram Kanalbroa i fylkesprogrammet for 2023-2027, og st\u00e5r samlet bak kravet om at ny kanalbru m\u00e5 raskt p\u00e5 plass. \u00d8stfold H\u00f8yre har ogs\u00e5 programfestet \u00e5 s\u00f8rge for at det etableres l\u00f8sninger for \u00e5 sikre god framkommelighet for alle trafikantgrupper langs Kanalbroa-Helger\u00f8dgata gjennom det etablerte samarbeidet rundt Milj\u00f8l\u00f8ftet Moss.<\/p>\n\n\n\n
Planen til Viken fylkeskommune inneb\u00e6rer arbeid med reguleringsplan fram til 2024, antatt byggestart i 2026 og ansl\u00e5tt ferdigstillelse i 2028. Viken fylkeskommune avvikles 31. desember 2023. Skal tidsplanen v\u00e6re mulig \u00e5 gjennomf\u00f8re m\u00e5 \u00abNye \u00d8stfold\u00bb, som arver ansvaret for Kanalbroen, klare \u00e5 finne finansiering til ny bru, og evne \u00e5 gjennomf\u00f8re plan- og byggeprosess uten forsinkelser. Ingen penger \u2013 ingen bru.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e5r det gjelder finansieringen, s\u00e5 vet vi at det blir utfordringer. I intervju med Moss Avis 17. desember 2021, f\u00f8r de r\u00f8dgr\u00f8nne partiene presset gjennom oppl\u00f8sning av Viken fylkeskommune, var Vikens fylkesr\u00e5dsleder (AP) og mossing Siv Henriette Jacobsen ikke s\u00e6rlig optimist med tanke p\u00e5 den \u00f8konomiske situasjonen til \u00abNye \u00d8stfold\u00bb: \u00ab\u00d8stfold vil ha et \u00f8kende underskudd i perioden, og vil ikke ha r\u00e5d til \u00e5 opprettholde niv\u00e5et p\u00e5 driftsutgiftene og finansiere planlagte investeringer de neste ti \u00e5rene. \u00d8stfold vil ha et \u00e5rlig underskudd p\u00e5 50 millioner, som gradvis vil \u00f8ke til 175 millioner til slutten av ti\u00e5rsperioden. Dette skyldes en svakere befolkningsutvikling enn resten av landet, samt \u00f8kte investeringskostnader. Nye \u00d8stfold vil neppe ha r\u00e5d til de investeringene som er planlagt gjennomf\u00f8rt i dag\u00bb, uttalte Jacobsen. <\/em>Og videre: «Det f\u00e5r de konsekvensene at oppgaven til politikere i nye \u00d8stfold blir \u00e5 kutte i budsjettet hver h\u00f8st, og at planlagte investeringer m\u00e5 utsettes\u00bb, <\/em>uttalte Siv Henriette Jacobsen til Moss Avis.<\/p>\n\n\n\n For \u00e5 sikre planlegging, finansiering og gjennomf\u00f8ring av arbeid med ny kanalbru er det viktig at b\u00e5de Moss kommune og \u00d8stfold fylkeskommune etter h\u00f8stens valg f\u00e5r politisk styring med fokus p\u00e5 sunn \u00f8konomi, samt langsiktig og ansvarlig politikk.<\/p>\n\n\n\n Hvor omfattende prosjektet med ny kanalbru, som ogs\u00e5 omfatter kollektivtiltak, skal v\u00e6re har b\u00e5de betydning for hva \u00d8stfold fylkeskommune klarer \u00e5 finansiere, og for hva som kommer av krav til brukerbetaling. H\u00f8yre b\u00e5de i Moss og i \u00d8stfold vil gj\u00f8re v\u00e5rt beste for \u00e5 sikre at prosjektet f\u00e5r et fornuftig omfang og en sunn \u00f8konomi.<\/p>\n\n\n\n Moss H\u00f8yres hovedm\u00e5l er at Moss skal bli den JA-kommunen som sier og gjennomf\u00f8rer \u00abJA n\u00e5r man kan, og nei kun n\u00e5r man m\u00e5\u00bb. En JA-kommune er til for innbyggernes skyld, og bidrar til at innbyggerne skal oppleve at kommunen forst\u00e5r deres behov og problemer. For mange innbyggere er det situasjonen p\u00e5 Kanalbrua som er den st\u00f8rste utfordringen for \u00e5 f\u00e5 hverdagen til \u00e5 g\u00e5 opp.<\/p>\n\n\n\n N\u00e5r du skal stemme i \u00e5r \u2013 enten p\u00e5 valgdagen eller forh\u00e5ndsstemme \u2013 er det viktig at du stemmer TO ganger. Det skal b\u00e5de stemmes til kommunestyre og til fylkesting. Bruk dine to stemmer, for det er den enkelte velgers mulighet til p\u00e5virke. Med dine to stemmer kan du v\u00e6re med p\u00e5 \u00e5 bidra til at \u00abSukkenes bru i Moss\u00bb kan erstattes med en ny bru, og at vi f\u00e5r bukt med en viktig del av kommunens trafikkproblemer. Vi er sikre p\u00e5 at to stemmer til H\u00f8yre i h\u00f8st vil v\u00e6re det beste valget \u2013 men valget er ditt.<\/p>\n\n\nRelaterte artikler<\/h3>\n\t\t
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\tForberedelsene til kommunevalget 2027 i Moss er i gang! <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/176\/2026\/03\/IMG_6188-768x915.jpeg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/176\/2025\/11\/Elena-Rosnes-host2025-768x576.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t