![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/176\/2020\/11\/tage-pettersen-b-scaled.jpg\")
<\/div><\/figure>Hva er utgangspunktet for intern personbiltrafikk f\u00f8r tiltak settes inn?
<\/p>
Vi har tall p\u00e5 \u00e5rsd\u00f8gntrafikken for de fleste st\u00f8rre veier i Moss. Dette gir gode tall for biltrafikken, men vi har ikke gode tall for antall syklister per i dag. Vi skal n\u00e5 innhente data for sykkeltrafikk og for gange. Moss kommune etablerer i 2017 et trafikk-telle-prosjekt, for \u00e5 kontrollere status per i dag, og for f\u00f8lge utviklingen. Deretter kan vi vurdere om tiltakene vi gjennomf\u00f8rer har en \u00f8nsket effekt. Det gjennomf\u00f8res ogs\u00e5 relevante reisevaneunders\u00f8kelser p\u00e5 nasjonalt niv\u00e5. \u00d8stfold kollektivtrafikk og NSB har relevante m\u00e5ltall for kollektivreisende.<\/p>
Hvor stor prosentandel av intern personbiltrafikk\u00f8kning regner kommunen med at henholdsvis buss, sykkel, gange og eventuelt andre tiltak skal ta?<\/p>
I Strategi for sykkel i Moss er det satt et m\u00e5l om 20% sykkelandel i Moss innen 2025. En reise i denne sammenheng er for eksempel skolevei, tur til butikken og reisen til jobb. Visjonen i planen er \u201dI Moss skal sykkel v\u00e6re et naturlig valg i hverdagen\u201d. Sykkelstrategien kommer opp som sak i bystyret n\u00e5 i februar. Andelen som reiser med buss er alt for lav i Moss og her vil vi sette oss m\u00e5l og komme med forslag til tiltak n\u00e5r \u00d8stfold kollektivtrafikk f\u00f8r sommeren skal gjennomg\u00e5 hele rutetilbudet.<\/p>
Vil Moss kommune lage en helhetlig bymilj\u00f8avtale som fanger opp alle transportformer, for \u00e5 oppn\u00e5 m\u00e5let, jf hva Nasjonal transportplan krever av storbyer i Norge som har samme nullvekstm\u00e5l? <\/p>
Ja! I dag er ikke Mosseregionen omfattet av bymilj\u00f8avtalene, men det er et m\u00e5l \u00e5 bli en del av dette statlige virkemiddelapparatet. I mellomtiden har vi etablert en egen samarbeidsavtale med Statens vegvesen, Bane NOR, \u00d8stfold fylkeskommune og Rygge og Moss kommuner \u2013 om utvikling av areal og transport i regionen. Her ser vi disse sp\u00f8rsm\u00e5lene i et st\u00f8rre perspektiv og jobber konkret med tiltak for \u00e5 innfri klimakravene vi har vedtatt.<\/p>
I budsjettet for 2017 kom det inn flere tydelige klimabestillinger til r\u00e5dmannen. Noen av disse var at neste rullering av kommuneplanen (2017\/18) skal synliggj\u00f8re kommunens ambisi\u00f8se klimam\u00e5l:<\/p>
Bedre tilretteleggelse for buss, sykkel og gange fremfor bilkj\u00f8ring i bygatene. Det kan godtas en reduksjon i fremkommelighet for bil p\u00e5 inntil 10%.<\/p><\/li>
Sykkelvei med fortau skal v\u00e6re foretrukket l\u00f8sning i sykkelveinettet fremfor sykkelfelt og gang \/sykkelvei.<\/p><\/li>
Kravene til sykkelparkering forsterkes, herunder krav til antall plasser, andel under tak og sikringstiltak.<\/p><\/li>
R\u00e5dmannen bes jobbe for at det etableres en stilling knyttet til arbeidet med areal- og transportplanlegging for Mosseregionen, i spleiselag med de andre partene.<\/p><\/li>
Holdningsskapende tiltak for \u00e5 \u00f8ke andelen som velger gange, sykkel og kollektiv.<\/p><\/li>
Gr\u00f8nn kommune tilrettelegger for en utl\u00e5nsordning av el-sykler i samarbeid med Moss i Sentrum, Moss bibliotek og Kirkens Bymisjon.<\/p><\/li>
Kilometergodtgj\u00f8relser for tjenestereiser med sykkel skal videref\u00f8res.<\/p><\/li><\/ul>
Sist, men ikke minst ber vi r\u00e5dmannen komme opp med gode verkt\u00f8y nettopp i tr\u00e5d med Johansens sp\u00f8rsm\u00e5l. R\u00e5dmannen bes utvikle et eget klimabudsjett for Moss kommune. Klimabudsjett skal inneholde oversikt over tiltakene som m\u00e5 til for \u00e5 n\u00e5 kommunens klimam\u00e5l. Ansvaret for gjennomf\u00f8ring skal v\u00e6re tydelig og dette skal f\u00f8lges opp som en del av den fremtidige budsjett- og virksomhetsstyringen. Moss kommune skal redusere CO2 utslipp fra kommunale virksomheter med minimum 80% i l\u00f8pet av innev\u00e6rende periode. I dette arbeidet skal det ogs\u00e5 lages et system for regelmessig rapportering av byens klimabelastning inkludert trafikkdata.<\/p>
Dette kommer i tillegg til v\u00e5r satsing p\u00e5 bygging av nye sykkelveier og infrastruktur for el-biler.<\/p>
Tage Pettersen<\/p>Ordf\u00f8rer i Moss og leder av Klima \u00d8stfold
<\/p><\/div>\n\n\t<\/div>\n\n\t\n\t\tRelaterte artikler<\/h3>\n\t\t
\n\t\n\t\t\n\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/176\/2024\/03\/Samarbeid-768x768.png\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t16. apr 2026<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tMoss H\u00f8yres nominasjons prosess \u2013 kommunevalget 2027 <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/176\/2020\/11\/hjertemoss_2-768x477.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/176\/2026\/03\/IMG_6188-768x915.jpeg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t