H\u00f8yres redaksjon<\/h3>\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSist oppdatert: 14. november 2024<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tCa. 4 minutter lesetid<\/em><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\tDel link<\/span><\/a>\n\t\tDel p\u00e5 twitter<\/span><\/a>\n\t\tDel p\u00e5 facebook<\/span><\/a>\n\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/9\/2024\/11\/fylkesra_det_i_nordland-3.jpg\")
<\/div>Fylkesr\u00e5det i Nordland, Arne Ivar Mikalsen, Joakim Sennesvik, Marianne Dobak Kvensj\u00f8, Bj\u00f8rn Larsen, Lise Henriette R\u00e5nes, Svein \u00d8ien Eggesvik, Aina Nilsen har presentert sitt forslag til budsjett for 2025 og \u00f8konomiplan 2025-2028. Fotograf: Thor-Wiggo Skille<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n\u2013 Vi ser i andre fylker og kommuner over hele landet at skoler blir lagt ned, og det skjer store ferjekutt. I Nordland legger vi ikke ned noen skoler, tvert imot bygger vi nye skolebygg og oppgraderer andre skoler. Vi har snart de meste moderne videreg\u00e5ende skolene i hele Norge, sier fylkesr\u00e5d for finans og organisasjon, Aina Nilsen.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Fylkesveg, utdanning og kollektiv<\/strong> <\/strong><\/p>\n\n\n\n\u2013 Det er ingen tvil om at vi har en klar retning i politikken v\u00e5r. 85 % av budsjettet v\u00e5rt p\u00e5 8,7 milliarder kroner blir brukt p\u00e5 skole, fylkesveg, kollektivtrafikk og eiendom. Vi skal fortsette \u00e5 kutte i utgifter til administrasjon og politisk styring av fylkeskommunen, slik at enda mer av pengene g\u00e5r til tjenester til innbyggerne i Nordland, konstaterer Nilsen. Samtidig peker hun p\u00e5 den enorme kostnadsveksten p\u00e5 samferdsel. Siden 2021 har kostnadene vokst med over 400 millioner kroner bare p\u00e5 b\u00e5t, ferje og buss. Og den galoppen ser ut til \u00e5 fortsette i de 4 neste \u00e5rene. <\/p>\n\n\n\n
\u2013 Vi frykter en \u00f8kning p\u00e5 opp mot 900 millioner kroner mellom 2021 og 2028, og de utgiftene f\u00e5r vi ikke fullt ut kompensert for, sier Nilsen.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
M\u00e5 kuttes i drift <\/h2>\n\n\n\n
Den enorme kostnads- og prisveksten ser fylkeskommunen ogs\u00e5 p\u00e5 omr\u00e5der som drift og utbygging av fylkesveg og eiendom. S\u00e5 selv om inntektene g\u00e5r sakte, men sikkert oppover, springer utgiftene rimelig raskt fra, if\u00f8lge Nilsen. <\/p>\n\n\n\n
\u2013 Med den verdenssituasjonen som er, er prisveksten enorm. P\u00e5 enkelte omr\u00e5der over 30 prosent. Selv om skoler skjermes, og vi aldri f\u00f8r har brukt like mye penger p\u00e5 kollektivtrafikk, s\u00e5 holder det ikke \u00e5 bare kutte i administrasjon. Vi har derfor dessverre m\u00e5ttet kutte i noen hurtigb\u00e5ttilbud. Vi forst\u00e5r veldig godt at det smerter, b\u00e5de for reisende, ansatte og selskap, men vi ser ingen andre utveger, sier fylkesr\u00e5den. Enkelte kommuner og fylkeskommuner bruker av fondene sine for \u00e5 dekke kostnader for drift. Det er ikke en retning fylkeskommunen \u00f8nsker \u00e5 g\u00e5 i, if\u00f8lge Nilsen. <\/p>\n\n\n\n
\u2013 Nei, \u00e5 bruke mye fra fond for \u00e5 f\u00e5 det til \u00e5 g\u00e5 rundt i det daglige er ikke b\u00e6rekraftig \u00f8konomi. Da g\u00e5r vi p\u00e5 en smell om f\u00e5 \u00e5r, og det g\u00e5r ikke <\/p>\n\n\n\n
Samfunnsutvikler <\/h2>\n\n\n\n
Midt i en utfordrende \u00f8konomi er Nilsen og resten av fylkesr\u00e5det opptatt av \u00e5 bidra som samfunnsutvikler over hele Nordland. Ved siden av utdanning, fylkesveg og kollektiv er det dette fylkesr\u00e5det vil bruke penger p\u00e5 i hele fylket.
\u2013 N\u00e5r vi gir penger til verdensarvsenteret p\u00e5 Vega, til Hamsunsenteret, til stadion for Glimt og til samfunnsutviklingsmidler som er mulig \u00e5 s\u00f8ke p\u00e5, s\u00e5 tar vi rollen v\u00e5r som samfunnsutvikler p\u00e5 alvor. Det som ikke er statlige oppgaver m\u00e5 vi i fylkeskommunen ta ansvar for i samarbeid med kommunene. Vi har en rekke st\u00f8rre og mindre tiltak i budsjettet som skal komme hele Nordland til gode, selv om pengene g\u00e5r til form\u00e5l som er plassert lokalt. M\u00e5let v\u00e5rt er at hele Nordland skal v\u00e6re preget av optimisme, vekst og bolyst, avslutter Nilsen.<\/p>\n\n\n\n
Fylkesr\u00e5dets forslag til budsjett skal endelig behandles i fylkestinget i desember. <\/p>\n\n\n\n
<\/div>\u2013 Vi ser i andre fylker og kommuner over hele landet at skoler blir lagt ned, og det skjer store ferjekutt. I Nordland legger vi ikke ned noen skoler, tvert imot bygger vi nye skolebygg og oppgraderer andre skoler. Vi har snart de meste moderne videreg\u00e5ende skolene i hele Norge, sier fylkesr\u00e5d for finans og organisasjon, Aina Nilsen.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Fylkesveg, utdanning og kollektiv<\/strong> <\/strong><\/p>\n\n\n\n \u2013 Det er ingen tvil om at vi har en klar retning i politikken v\u00e5r. 85 % av budsjettet v\u00e5rt p\u00e5 8,7 milliarder kroner blir brukt p\u00e5 skole, fylkesveg, kollektivtrafikk og eiendom. Vi skal fortsette \u00e5 kutte i utgifter til administrasjon og politisk styring av fylkeskommunen, slik at enda mer av pengene g\u00e5r til tjenester til innbyggerne i Nordland, konstaterer Nilsen. Samtidig peker hun p\u00e5 den enorme kostnadsveksten p\u00e5 samferdsel. Siden 2021 har kostnadene vokst med over 400 millioner kroner bare p\u00e5 b\u00e5t, ferje og buss. Og den galoppen ser ut til \u00e5 fortsette i de 4 neste \u00e5rene. <\/p>\n\n\n\n \u2013 Vi frykter en \u00f8kning p\u00e5 opp mot 900 millioner kroner mellom 2021 og 2028, og de utgiftene f\u00e5r vi ikke fullt ut kompensert for, sier Nilsen.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Den enorme kostnads- og prisveksten ser fylkeskommunen ogs\u00e5 p\u00e5 omr\u00e5der som drift og utbygging av fylkesveg og eiendom. S\u00e5 selv om inntektene g\u00e5r sakte, men sikkert oppover, springer utgiftene rimelig raskt fra, if\u00f8lge Nilsen. <\/p>\n\n\n\n \u2013 Med den verdenssituasjonen som er, er prisveksten enorm. P\u00e5 enkelte omr\u00e5der over 30 prosent. Selv om skoler skjermes, og vi aldri f\u00f8r har brukt like mye penger p\u00e5 kollektivtrafikk, s\u00e5 holder det ikke \u00e5 bare kutte i administrasjon. Vi har derfor dessverre m\u00e5ttet kutte i noen hurtigb\u00e5ttilbud. Vi forst\u00e5r veldig godt at det smerter, b\u00e5de for reisende, ansatte og selskap, men vi ser ingen andre utveger, sier fylkesr\u00e5den. Enkelte kommuner og fylkeskommuner bruker av fondene sine for \u00e5 dekke kostnader for drift. Det er ikke en retning fylkeskommunen \u00f8nsker \u00e5 g\u00e5 i, if\u00f8lge Nilsen. <\/p>\n\n\n\n \u2013 Nei, \u00e5 bruke mye fra fond for \u00e5 f\u00e5 det til \u00e5 g\u00e5 rundt i det daglige er ikke b\u00e6rekraftig \u00f8konomi. Da g\u00e5r vi p\u00e5 en smell om f\u00e5 \u00e5r, og det g\u00e5r ikke <\/p>\n\n\n\n Midt i en utfordrende \u00f8konomi er Nilsen og resten av fylkesr\u00e5det opptatt av \u00e5 bidra som samfunnsutvikler over hele Nordland. Ved siden av utdanning, fylkesveg og kollektiv er det dette fylkesr\u00e5det vil bruke penger p\u00e5 i hele fylket. Fylkesr\u00e5dets forslag til budsjett skal endelig behandles i fylkestinget i desember. <\/p>\n\n\n\nM\u00e5 kuttes i drift <\/h2>\n\n\n\n
Samfunnsutvikler <\/h2>\n\n\n\n
\u2013 N\u00e5r vi gir penger til verdensarvsenteret p\u00e5 Vega, til Hamsunsenteret, til stadion for Glimt og til samfunnsutviklingsmidler som er mulig \u00e5 s\u00f8ke p\u00e5, s\u00e5 tar vi rollen v\u00e5r som samfunnsutvikler p\u00e5 alvor. Det som ikke er statlige oppgaver m\u00e5 vi i fylkeskommunen ta ansvar for i samarbeid med kommunene. Vi har en rekke st\u00f8rre og mindre tiltak i budsjettet som skal komme hele Nordland til gode, selv om pengene g\u00e5r til form\u00e5l som er plassert lokalt. M\u00e5let v\u00e5rt er at hele Nordland skal v\u00e6re preget av optimisme, vekst og bolyst, avslutter Nilsen.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/9\/2026\/04\/Dokument-uten-navn-09.02.2026-1-1536x804-1-768x402.png\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t