![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/9\/2020\/11\/bilde-margunn-og-fre-scaled.jpg\")
<\/div><\/figure>I kommuneproposisjonen som presenteres i dag foresl\u00e5r regjeringen en ny finansierings modell for b\u00e5ter og ferger som drives av fylkeskommunen. <\/p>
\u2014 Vi vet alle at vi har store og sm\u00e5 fergesamband i fylket, vi har viktige hurtigb\u00e5truter som knytter \u00f8yene og de som bor der tettere inn til fastlandet. Alt dette gj\u00f8r at vi har muligheten til \u00e5 bo og virke slik vi gj\u00f8r i v\u00e5rt land. Med de nye n\u00f8klene for ferger og hurtigb\u00e5ter f\u00e5r Nordland tilf\u00f8rt 21 millioner ekstra enn hva de f\u00e5r med dagens n\u00f8kler, sier Ebbesen og mener dette gir fylkeskommunen mulighet til \u00e5 fortsatt prioritere gode l\u00f8sninger for oss som bor og virker her i nord.<\/p>
Videre s\u00e5 bevilger regjeringen ytterligere 100 millioner til fergefylkene, hvor Nordland f\u00e5r omlag 25 millioner av disse. <\/p>
-Den nye modellen gir en mer rettferdig fordeling som bidrar til at Nordland fylke vil kunne bruke ytterligere 21 millioner kroner p\u00e5 gode samferdselsl\u00f8sninger i fylket, til sammen vil det bli 46 millioner, sier hun.<\/p>
Statssekret\u00e6r Kjell-B\u00f8rge Freiberg (Frp) <\/p>
-Dagens finansieringsmodell for ferge og b\u00e5t har store svakheter. I praksis gis samme tilskudd til fylkeskommunen for alle fergesamband, uavhengig av om sambandet er langt eller kort eller hvilket farvann en opererer i, sier Freiberg.<\/p>
Freiberg opplyser at regjeringen legger opp til en \u00e5rlig ekstrabevilgning.<\/p>
-I tillegg til at Nordland fylke f\u00e5r mer til hurtigb\u00e5ter og ferger, f\u00e5r de ogs\u00e5 ytterligere \u00f8kning i frie midler gjennom denne \u00e5rlige ekstrabevilgningen p\u00e5 25 millioner. Dette gj\u00f8r regjeringen nettopp fordi vi vet at gode samferdselsl\u00f8sninger er viktig for n\u00e6ringslivet i fylker som Nordland, hvor vi har stor aktivitet og bosetting utenfor fastlandet, avslutter Freiberg.<\/p>
<\/b><\/p>
Ny kostnadsn\u00f8kkel<\/b><\/p> Ny finansieringsmodell for b\u00e5ter og ferger som drives av fylkeskommunen, dette har v\u00e6rt etterspurt lenge, og for Nordland betyr denne nye n\u00f8kkelen 21 millioner mer <\/strong>til ferge\/hurtigb\u00e5tdrift. <\/p><\/li> 100 millioner i s\u00e6rskilte bevilgninger til fergefylker, Nordland f\u00e5r om lag 25 millioner<\/strong> av disse <\/p><\/li><\/ul> Gir mulighet for investeringer i mer milj\u00f8vennlig teknologi <\/p><\/li><\/ul> Fakta<\/b><\/p> Om lag 30 mill. passasjerer fraktes hvert \u00e5r med b\u00e5t og ferge, blant annet til og fra jobb.<\/p><\/li> Mange barn og unge langs kysten er avhengige av b\u00e5t eller ferge til skole, og dette utgj\u00f8r om lag 700.000 reiser hvert \u00e5r<\/p><\/li> Norsk n\u00e6ringsliv er avhengig av gode tilbud for \u00e5 utnytte mulighetene for verdiskapningen som ligger langs kysten.<\/p><\/li> Ferjeavl\u00f8sningsordningen er tilpasset den nye n\u00f8kkelen.<\/p><\/li><\/ul>
<\/p><\/div>\nRelaterte artikler<\/h3>\n\t\t
![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/9\/2026\/04\/Dokument-uten-navn-09.02.2026-1-1536x804-1-768x402.png\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t