![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/9\/2020\/11\/beate_gardermoen-scaled.jpg\")
<\/div><\/figure>I dag uttalte Tomas Norvoll at de nye reguleringene er p\u00e5 kollisjonskurs med distriktene. Nordland H\u00f8yre er uenig med fylkesr\u00e5dslederen.<\/p>
- De nye reglene bidrar til at folk f\u00e5r et bedre drosjetilbud i hele landet. Verden g\u00e5r fort framover, og vi m\u00e5 se mulighetene i dagens og morgendagens teknologi. N\u00e5 tilpasses drosjeregelverket til folks forventninger om et lett tilgjengelig og effektivt drosjetilbud. Endringene skal s\u00f8rge for at drosjemarkedet fungerer bedre enn det gj\u00f8r i dag, sier Beate B\u00f8 Nilsen, fylkesr\u00e5dslederkandidat for Nordland H\u00f8yre.<\/li><\/ul>
- Det legges til rette for bedre konkurranse i byene og dermed at det vil kunne bli et bedre og billigere drosjetilbud for kundene, samtidig som tilbudet i distriktene sikres.<\/li><\/ul>
Det somforesl\u00e5s er:<\/b><\/p>
- \u00c5pne for mer konkurranse. Det skal ikke lenger v\u00e6re tak p\u00e5 hvor mange l\u00f8yver som kan tildeles. Drosjene trenger ikke lenger \u00e5 v\u00e6re tilknyttet en drosjesentral. <\/li>
- Det blir f\u00e6rre krav til l\u00f8yvehaver, men flere krav til sj\u00e5f\u00f8ren. <\/li>
- Siden behovene er ulike, foresl\u00e5s ulike regler for byomr\u00e5der og distriktene:<\/li>
- I byermed flere enn 20 000 innbyggere<\/b> (38 av 422 kommuner, i Nordland 2 kommuner) blir det fri konkurranse. For \u00e5 kj\u00f8re drosje m\u00e5 man ha godkjent drosjebil, l\u00f8yve og oppfylle nye fagkompetansekrav. Som andre seri\u00f8se akt\u00f8rer m\u00e5 man selvsagt f\u00f8lge gjeldende lover og regler. <\/li>
- Itettsteder og omr\u00e5der med f\u00e6rre enn 20 000 innbyggere<\/b> og befolkningstetthet under 80 personer pr kvadratkilometer (384 av 422 kommuner, i Nordland 42 kommuner), kan<\/i><\/i>fylkeskommunen<\/i> tildele tilskudd og\/eller eneretter lokalt hvis markedet alene ikke gir et godt nok tilbud.<\/li><\/ul>
- Nyefagkompetansekrav til sj\u00e5f\u00f8ren, og krav om 2 \u00e5rs f\u00f8rerkort klasse B for \u00e5f\u00e5 kj\u00f8reseddel.<\/b><\/li>
- Alledrosjeturer skal loggf\u00f8res<\/b>, av hensyn til sikkerheten for b\u00e5de passasjer og sj\u00e5f\u00f8r<\/li><\/ul>
<\/p><\/div>\n\n\t<\/div>\n\n\t\n\t\tRelaterte artikler<\/h3>\n\t\t
- Itettsteder og omr\u00e5der med f\u00e6rre enn 20 000 innbyggere<\/b> og befolkningstetthet under 80 personer pr kvadratkilometer (384 av 422 kommuner, i Nordland 42 kommuner), kan<\/i><\/i>fylkeskommunen<\/i> tildele tilskudd og\/eller eneretter lokalt hvis markedet alene ikke gir et godt nok tilbud.<\/li><\/ul>
- I byermed flere enn 20 000 innbyggere<\/b> (38 av 422 kommuner, i Nordland 2 kommuner) blir det fri konkurranse. For \u00e5 kj\u00f8re drosje m\u00e5 man ha godkjent drosjebil, l\u00f8yve og oppfylle nye fagkompetansekrav. Som andre seri\u00f8se akt\u00f8rer m\u00e5 man selvsagt f\u00f8lge gjeldende lover og regler. <\/li>
- Det legges til rette for bedre konkurranse i byene og dermed at det vil kunne bli et bedre og billigere drosjetilbud for kundene, samtidig som tilbudet i distriktene sikres.<\/li><\/ul>
![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/9\/2026\/04\/Dokument-uten-navn-09.02.2026-1-1536x804-1-768x402.png\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t