H\u00f8yres redaksjon<\/h3>\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSist oppdatert: 30. juli 2021<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tCa. 4 minutter lesetid<\/em><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\tDel link<\/span><\/a>\n\t\tDel p\u00e5 twitter<\/span><\/a>\n\t\tDel p\u00e5 facebook<\/span><\/a>\n\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/9\/2021\/07\/BLT-4-1-scaled.jpg\")
<\/div>B\u00e5rd Ludvig Thorheim, 1. kandidat til stortinget for Nordland H\u00f8yre.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\nFra Harstad vil du komme seilende s\u00f8rover og inn mot regionene Vester\u00e5len, Ofoten og Lofoten. Regioner som eksporterer for omtrent like mye som hele Innlandet fylke til sammen. En funfact her er at man i snitt trenger rundt tre hedmarkinger for \u00e5 skape de samme eksportverdiene som en nordlending st\u00e5r for.<\/p>\n\n\n\n
Dette er ingen nedvurdering av hardtarbeidende hedmarkinger. De aller fleste jobbene i nord er, sammenlignet med resten av landet, i mye st\u00f8rre grad avhengig av en god adgang til internasjonale markedet. Ja, faktisk g\u00e5r 81,4% av varene vi produserer i Nordland til Europa. S\u00e5 n\u00e5r du vil ta fra oss E\u00d8S-avtalen, s\u00e5 lurer vi p\u00e5 om du vet nettopp dette? Tenk gjerne p\u00e5 det mens du sitter p\u00e5 dekk og nyter utsikten mot noen av Hurtigrutens st\u00f8rste turistattraksjoner.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e5 reisen vil du se Norges vakreste og villeste natur, med fjorder, fjell og breer i midnattssolens land. Men det er ikke alltid lett \u00e5 komme seg mellom stedene med den topografien vi har, og med hele 25% av Norges kystlinje. De alle fleste i Nordland m\u00e5 reise i mange timer med Hurtigruta dersom de skulle n\u00e5 sin fylkeshovedstad Bod\u00f8. Det har vi verken tid eller r\u00e5d til og derfor er veisystemet v\u00e5rt sammen med flyplassnettet v\u00e5r viktigste infrastruktur.<\/p>\n\n\n\n
Derfor bygger ogs\u00e5 regjeringen n\u00e5 tre ganger s\u00e5 mye vei i Nordland som da du satt i regjering. I tillegg er det prioritert \u00e5 bygge enda mye mer vei, to storflyplasser, oppgradere Nordlandsbanen og bygge fiskerihavner de neste seks \u00e5rene i Nordland. Ja vi omtales som \u00abvinneren\u00bb p\u00e5 samferdsel etter regjeringens prioriteringer. Jeg h\u00e5per du f\u00e5r tid, innimellom selfies i et eventyrlandskap, til \u00e5 grunne litt p\u00e5 dette. Og s\u00e6rlig hvordan – hvis du skulle innta regjeringskontorene etter valget – du skulle hanskes med SV som ikke er riktig s\u00e5 opptatt av veier. Eller MDG som knapt vil la oss ta bil eller fly.<\/p>\n\n\n\n
Seilende gjennom fylket vil du se en ganske spennende utvikling her n\u00e5. Det skapes tusenvis av nye jobber fordi vi har det som utlandet ettersp\u00f8r for \u00e5 kutte klimautslipp. 1500 jobber skal skapes ved Norges f\u00f8rste og st\u00f8rste batterifabrikk i Mo i Rana. 300 nye jobber kan skapes i Br\u00f8nn\u00f8ysund knyttet til sj\u00f8matn\u00e6ringa. I Narvik er det ansl\u00e5tt 500 nye jobber for \u00e5 produsere brenceslsceller for hydrogen. Og i Glomfjord skal det produseres hydrogen til drift av Vestfjordfergene. P\u00e5 And\u00f8ya vil det skapes minimum 300 nye jobber i romindustrien. Vi er rike p\u00e5 ressurser og kompetanse som verden ettersp\u00f8r.<\/p>\n\n\n\n
Men det er ogs\u00e5 noen ting du b\u00f8r unng\u00e5 p\u00e5 din reise. Dersom du tar deg turer p\u00e5 land ville jeg v\u00e6rt forsiktig med \u00e5 ta ferge til sm\u00e5 \u00f8ysamfunn langs kysten. Du kan heller se de fra dekk. For det er dessverre det rene fergekaos. Og du vet kanskje ikke om dette, men det er faktisk ditt eget Senterparti, og det partiet du \u00f8nsker \u00e5 regjere samme med, som har ansvaret for ferger i Nordland. Ja ansvaret ligger p\u00e5 fylkesniv\u00e5 og hos v\u00e5r r\u00f8dgr\u00f8nne fylkesregjering.<\/p>\n\n\n\n
Nordland Fylkeskommune har best \u00f8konomi av alle fylkene. Likevel har ditt parti sammen med AP lagt ned masse b\u00e5t- og fergetilbud som g\u00e5r ut til de minste kystsamfunnene. Likevel har de skrudd opp prisene til h\u00f8yest i landet. Forst\u00e5 det den som vil. I tillegg er det i sm\u00e5 kommuner som Saltdal slik, at de n\u00e5 legger ned en klasse for yrkesfag selv om det lokale n\u00e6ringslivet skriker etter kompetansen elevene f\u00e5r der. Jeg tror det er dette du pleier \u00e5 kalle for sentralisering: Folk i sm\u00e5 lokalsamfunn som ser seg n\u00f8dt til \u00e5 flytte til sentrale str\u00f8k grunnet politiske avgj\u00f8relser, selv om de ville \u00f8nsket noe annet. Hvis du gj\u00f8r et stopp i Bod\u00f8, s\u00e5 fint om du kunne snakket dine partikollegaer i Nordland om dette, dersom du ogs\u00e5 syns det h\u00f8res galt ut. Eller er dette bare forsmaken p\u00e5 et eventuelt Senterparti i regjering?<\/p>\n\n\n\n
Og sl\u00e5 gjerne ogs\u00e5 av en prat med de som jobber om bord i reketr\u00e5lerne som ligger vei kai i Bod\u00f8. Da vil de kunne fortelle deg at den samme handelsavtalen som du var s\u00e5 kritisk til, mellom Norge og Storbritannia, er et v\u00e6re eller ikke for dem. Uten den gode markedsadgangen for sj\u00f8mat, ville b\u00e5ten dras p\u00e5 land, og de selv meldt seg til NAV.<\/p>\n\n\n\n
Jeg h\u00e5per denne reiseguiden kan hjelpe deg \u00e5 forst\u00e5 hvorfor det bor folk langs leia n\u00e5r du p\u00e5 beh\u00f8rig av stand seiler forbi de fleste sm\u00e5 og store samfunn i Nordland. Vi deler, og setter pris p\u00e5, din velvilje overfor distriktene – men den m\u00e5 v\u00e6re basert p\u00e5 det virkelige liv og virkeligheten her i nord. Ha en god reise.<\/p>\n\n\n
<\/div>Fra Harstad vil du komme seilende s\u00f8rover og inn mot regionene Vester\u00e5len, Ofoten og Lofoten. Regioner som eksporterer for omtrent like mye som hele Innlandet fylke til sammen. En funfact her er at man i snitt trenger rundt tre hedmarkinger for \u00e5 skape de samme eksportverdiene som en nordlending st\u00e5r for.<\/p>\n\n\n\n
Dette er ingen nedvurdering av hardtarbeidende hedmarkinger. De aller fleste jobbene i nord er, sammenlignet med resten av landet, i mye st\u00f8rre grad avhengig av en god adgang til internasjonale markedet. Ja, faktisk g\u00e5r 81,4% av varene vi produserer i Nordland til Europa. S\u00e5 n\u00e5r du vil ta fra oss E\u00d8S-avtalen, s\u00e5 lurer vi p\u00e5 om du vet nettopp dette? Tenk gjerne p\u00e5 det mens du sitter p\u00e5 dekk og nyter utsikten mot noen av Hurtigrutens st\u00f8rste turistattraksjoner.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e5 reisen vil du se Norges vakreste og villeste natur, med fjorder, fjell og breer i midnattssolens land. Men det er ikke alltid lett \u00e5 komme seg mellom stedene med den topografien vi har, og med hele 25% av Norges kystlinje. De alle fleste i Nordland m\u00e5 reise i mange timer med Hurtigruta dersom de skulle n\u00e5 sin fylkeshovedstad Bod\u00f8. Det har vi verken tid eller r\u00e5d til og derfor er veisystemet v\u00e5rt sammen med flyplassnettet v\u00e5r viktigste infrastruktur.<\/p>\n\n\n\n
Derfor bygger ogs\u00e5 regjeringen n\u00e5 tre ganger s\u00e5 mye vei i Nordland som da du satt i regjering. I tillegg er det prioritert \u00e5 bygge enda mye mer vei, to storflyplasser, oppgradere Nordlandsbanen og bygge fiskerihavner de neste seks \u00e5rene i Nordland. Ja vi omtales som \u00abvinneren\u00bb p\u00e5 samferdsel etter regjeringens prioriteringer. Jeg h\u00e5per du f\u00e5r tid, innimellom selfies i et eventyrlandskap, til \u00e5 grunne litt p\u00e5 dette. Og s\u00e6rlig hvordan – hvis du skulle innta regjeringskontorene etter valget – du skulle hanskes med SV som ikke er riktig s\u00e5 opptatt av veier. Eller MDG som knapt vil la oss ta bil eller fly.<\/p>\n\n\n\n
Seilende gjennom fylket vil du se en ganske spennende utvikling her n\u00e5. Det skapes tusenvis av nye jobber fordi vi har det som utlandet ettersp\u00f8r for \u00e5 kutte klimautslipp. 1500 jobber skal skapes ved Norges f\u00f8rste og st\u00f8rste batterifabrikk i Mo i Rana. 300 nye jobber kan skapes i Br\u00f8nn\u00f8ysund knyttet til sj\u00f8matn\u00e6ringa. I Narvik er det ansl\u00e5tt 500 nye jobber for \u00e5 produsere brenceslsceller for hydrogen. Og i Glomfjord skal det produseres hydrogen til drift av Vestfjordfergene. P\u00e5 And\u00f8ya vil det skapes minimum 300 nye jobber i romindustrien. Vi er rike p\u00e5 ressurser og kompetanse som verden ettersp\u00f8r.<\/p>\n\n\n\n
Men det er ogs\u00e5 noen ting du b\u00f8r unng\u00e5 p\u00e5 din reise. Dersom du tar deg turer p\u00e5 land ville jeg v\u00e6rt forsiktig med \u00e5 ta ferge til sm\u00e5 \u00f8ysamfunn langs kysten. Du kan heller se de fra dekk. For det er dessverre det rene fergekaos. Og du vet kanskje ikke om dette, men det er faktisk ditt eget Senterparti, og det partiet du \u00f8nsker \u00e5 regjere samme med, som har ansvaret for ferger i Nordland. Ja ansvaret ligger p\u00e5 fylkesniv\u00e5 og hos v\u00e5r r\u00f8dgr\u00f8nne fylkesregjering.<\/p>\n\n\n\n
Nordland Fylkeskommune har best \u00f8konomi av alle fylkene. Likevel har ditt parti sammen med AP lagt ned masse b\u00e5t- og fergetilbud som g\u00e5r ut til de minste kystsamfunnene. Likevel har de skrudd opp prisene til h\u00f8yest i landet. Forst\u00e5 det den som vil. I tillegg er det i sm\u00e5 kommuner som Saltdal slik, at de n\u00e5 legger ned en klasse for yrkesfag selv om det lokale n\u00e6ringslivet skriker etter kompetansen elevene f\u00e5r der. Jeg tror det er dette du pleier \u00e5 kalle for sentralisering: Folk i sm\u00e5 lokalsamfunn som ser seg n\u00f8dt til \u00e5 flytte til sentrale str\u00f8k grunnet politiske avgj\u00f8relser, selv om de ville \u00f8nsket noe annet. Hvis du gj\u00f8r et stopp i Bod\u00f8, s\u00e5 fint om du kunne snakket dine partikollegaer i Nordland om dette, dersom du ogs\u00e5 syns det h\u00f8res galt ut. Eller er dette bare forsmaken p\u00e5 et eventuelt Senterparti i regjering?<\/p>\n\n\n\n
Og sl\u00e5 gjerne ogs\u00e5 av en prat med de som jobber om bord i reketr\u00e5lerne som ligger vei kai i Bod\u00f8. Da vil de kunne fortelle deg at den samme handelsavtalen som du var s\u00e5 kritisk til, mellom Norge og Storbritannia, er et v\u00e6re eller ikke for dem. Uten den gode markedsadgangen for sj\u00f8mat, ville b\u00e5ten dras p\u00e5 land, og de selv meldt seg til NAV.<\/p>\n\n\n\n
Jeg h\u00e5per denne reiseguiden kan hjelpe deg \u00e5 forst\u00e5 hvorfor det bor folk langs leia n\u00e5r du p\u00e5 beh\u00f8rig av stand seiler forbi de fleste sm\u00e5 og store samfunn i Nordland. Vi deler, og setter pris p\u00e5, din velvilje overfor distriktene – men den m\u00e5 v\u00e6re basert p\u00e5 det virkelige liv og virkeligheten her i nord. Ha en god reise.<\/p>\n\n\n