{"id":7069,"date":"2024-08-07T15:09:41","date_gmt":"2024-08-07T13:09:41","guid":{"rendered":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/?page_id=7069"},"modified":"2024-08-07T15:23:32","modified_gmt":"2024-08-07T13:23:32","slug":"bilpolitikk","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/politikk\/vi-mener\/bilpolitikk\/","title":{"rendered":"Bilpolitikk"},"content":{"rendered":"\n

Bilpolitikk<\/h1>
\"Nilde<\/div><\/figure><\/div><\/div>\n\n\n\n\n

Foto: Mariordo (Mario Roberto Dur\u00e1n Ortiz)<\/a>, CC BY-SA 4.0<\/a>, via Wikimedia Commons<\/em><\/p>\n\n\n\n

At f\u00e6rre bruker bil i hverdagen er et m\u00e5l, b\u00e5de for \u00e5 kutte utslipp, k\u00f8, st\u00f8y og forurensing og for \u00e5 bidra til\u00f8kt trafikksikkerhet og en gr\u00f8nnere og triveligere by. En forutsetning for at folk skal kunne la bilen st\u00e5, er at kollektivtilbudet er godt og tilgjengelig, og at det er trygt og effektivt \u00e5 g\u00e5 og sykle. Oslo H\u00f8yre vil derfor f\u00f8re en politikk for \u00e5 gj\u00f8re kollektiv, sykkel og gange til f\u00f8rstevalget.<\/p>\n\n\n\n

Fremdeles er det likevel slik at noen har behov for \u00e5 bruke bil. For noen er bil ogs\u00e5 en forutsetning for mobilitet, og Oslo H\u00f8yre vil derfor ogs\u00e5 ta hensyn til dem som trenger bil. <\/p>\n\n\n\n

I tilfeller der gateareal omprioriteres fra bil til andre form\u00e5l, vil vi legge vekt p\u00e5 \u00e5 finne smidige l\u00f8sninger som ivaretar innbyggernes og n\u00e6ringslivets behov. Eksempler p\u00e5 dette kan v\u00e6re korttidsparkering, varelevering og h\u00e5ndverkerparkering. Oslo H\u00f8yre mener ogs\u00e5 at det ikke er et m\u00e5l i seg selv \u00e5 fjerne parkeringsplasser. I v\u00e5rt f\u00f8rste budsjett etter vi kom i byr\u00e5d h\u00f8sten 2023 fjernet vi beboerparkeringsavgiften utenfor Ring 3.<\/p>\n\n\n\n

Det skal alltid l\u00f8nne seg \u00e5 velge de mest milj\u00f8vennlige bilene. Oslo H\u00f8yre vil derfor bygge ut ladeinfrastruktur og gj\u00f8re bildelingsordninger mer tilgjengelige gjennom flere reserverte parkerings- og ladeplasser.<\/p>\n\n\n\n

Bompenger er et virkemiddel for \u00e5 kutte utslipp, redusere biltrafikk og sikre finansiering til tiltak for byutvikling, n\u00e6rmilj\u00f8tiltak, kollektivtransport, syklister og fotgjengere. Samtidig er bompenger er en \u00f8konomisk belastning for innbyggere og n\u00e6ringsliv i byen. Oslo H\u00f8yre er opptatt av \u00e5 begrense kostnadene for privatpersoner og n\u00e6ringslivet mest mulig og arbeide for at staten tar et st\u00f8rre ansvar for investeringene i hovedstadsregionen.<\/p>\n\n\n\n

Oslo H\u00f8yre vil:<\/strong><\/p>\n\n\n\n