{"id":9253,"date":"2025-08-29T12:05:22","date_gmt":"2025-08-29T10:05:22","guid":{"rendered":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/?page_id=9253"},"modified":"2025-08-29T17:02:44","modified_gmt":"2025-08-29T15:02:44","slug":"lang-tunnel-pa-roa","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/lang-tunnel-pa-roa\/","title":{"rendered":"lang tunnel p\u00e5 r\u00f8a"},"content":{"rendered":"\n

H\u00f8yre lover lang tunnel p\u00e5 R\u00f8a<\/h1>
\"Eirik<\/div><\/figure><\/div><\/div>\n\n\n\n\n

En stemme til H\u00f8yre er en stemme for bygging av R\u00f8atunnelen<\/h2>\n\n\n\n

I flere ti\u00e5r har beboerne p\u00e5 R\u00f8a \u00f8nsket seg en tunnel som kunne avhjelpe problemer med st\u00f8y, st\u00f8v og farlige trafikksituasjoner. R\u00f8atunnelen har ligget i Oslopakke 3 siden 2016. Men prosjektet ble ikke finansiert eller satt i gang f\u00f8r Oslo igjen fikk et H\u00f8yre-ledet byr\u00e5d som bryr seg om hele byen i 2023.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e5 skal R\u00f8atunnelen endelig bli virkelighet, etter 8 bortkastede \u00e5r med sommel fra det r\u00f8dgr\u00f8nne byr\u00e5det. Det byr\u00e5det som snakket om \u00e5 utrede et konsept for R\u00f8akrysset, ikke R\u00f8atunnelen, selv om det vitterlig fantes et kryss p\u00e5 R\u00f8a fra f\u00f8r. Og som til slutt overpr\u00f8vde enigheten i Oslopakke 3 med et bystyrevedtak, og skrotet mange \u00e5r med arbeid. De satte i gang utredning etter utredning for \u00e5 sabotere prosjektet. N\u00e5 er den tiden over.<\/p>\n\n\n\n

Kritikerne av R\u00f8atunnelen mener at den ikke er samfunns\u00f8konomisk nyttig. Erfaring viser at det er vanskelig \u00e5 ansl\u00e5 samfunns\u00f8konomisk nytte av en tunnel f\u00f8r den er tatt i bruk. Operatunnelen ble i sin tid rangert som det minst l\u00f8nnsomme samferdselsprosjektet av Statens vegvesen. N\u00e5, mange \u00e5r etterp\u00e5, b\u00f8r vi v\u00e6re glade for hvilken verdi tunnelen har skapt for bymilj\u00f8et i Oslo ved \u00e5 hindre trafikk gjennom Oslo sentrum.<\/p>\n\n\n\n

Kritikerne foretrekker gjerne trafikkreduserende tiltak som synes \u00e5 forutsette at bilene mange i Oslo er avhengig av i hverdagen bare skal fordufte. Siden det er lite trolig at det skjer i overskuelig fremtid, flytter H\u00f8yre heller trafikken under bakken. Det er best for milj\u00f8et og for de myke trafikantene.<\/p>\n\n\n\n

Snart blir det gr\u00e5 veikrysset til et trivelig bydelssentrum med stor betydning for byutvikling p\u00e5 R\u00f8a. Med H\u00f8yre i byr\u00e5d vil beboerne slippe st\u00f8y og st\u00f8v fra biler, og f\u00e5 en l\u00f8sning som er godt tilrettelagt for myke trafikanter, skaper gode byrom og reduserer risiko for ulykker.<\/p>\n\n\n\n

H\u00f8yre har jobbet lenge for tunnelen<\/h4>\n