{"id":1217,"date":"2016-05-31T10:38:42","date_gmt":"2016-05-31T08:38:42","guid":{"rendered":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/myter-fakta-e18\/"},"modified":"2022-09-26T15:04:41","modified_gmt":"2022-09-26T13:04:41","slug":"myter-fakta-e18","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/myter-fakta-e18\/","title":{"rendered":"Myter og fakta om E18"},"content":{"rendered":"
\"Milj\u00f8tunnelene,<\/div><\/figure>

I diskusjonen om ny E18 verserer noen myter. Her er litt fakta.<\/p>

Myte: E18 vil skape en monstervei<\/strong><\/h3>

Fakta:<\/strong> Ny E18 inneb\u00e6rer at 9 av 17 km vei skal legges i tunnel eller under lokk, for \u00e5 skjerme omr\u00e5der i Asker og B\u00e6rum fra st\u00f8y og forurensning.<\/p>

Det \u00e5pner for milj\u00f8vennlig byutvikling med mange nye boliger langs dagens motorvei. <\/strong><\/p>

Nytt dobbeltspor og \u00f8kt kapasitet p\u00e5 jernbanen sikrer ogs\u00e5 at de nye boligomr\u00e5dene etableres n\u00e6r togstasjonene og f\u00e5r et sv\u00e6rt godt kollektivtilbud. Dette betyr at det vil vokse frem flere omr\u00e5der tilsvarende L\u00f8renbyen, mellom Lysaker og Asker.<\/p>

P\u00e5 grunn av bompengene som skal finansiere E18, vil persontrafikken, if\u00f8lge beregninger fra Statens vegvesen, ikke \u00f8ke.<\/p><\/blockquote>

Myte: E18 vil f\u00f8re til kraftig kapasitets\u00f8kning<\/h3>

Fakta:<\/strong> P\u00e5 nye E18 vil det fortsatt v\u00e6re tre felt i hver retning. Den eneste forskjellen blir at kapasitet i dagens ene kollektivfelt frigj\u00f8res n\u00e5r bussene f\u00e5r en egen tras\u00e9.<\/p>

Sammen med nye og mer effektive av- og p\u00e5 kj\u00f8ringsl\u00f8sninger vil det gj\u00f8re det lettere for n\u00e6ringstrafikken \u00e5 komme frem. Det skaper grunnlag for \u00f8kt verdiskaping i hele landet.<\/p>

P\u00e5 grunn av bompengene som skal finansiere E18, vil persontrafikken, if\u00f8lge beregninger fra Statens vegvesen, ikke \u00f8ke. Dette til tross for den kraftige befolkningsveksten.<\/p>

Les ogs\u00e5 kronikken til Nikolai Astrup: Moderniseringen av E18<\/a><\/strong><\/p>

Myte: Pengene fra E18 b\u00f8r heller brukes p\u00e5 andre prosjekter<\/h3>

Fakta:<\/strong> Nye E18 skal p\u00e5 samme m\u00e5te som andre veistrekninger i Norge finansieres gjennom egne bomsnitt. Prosjektet g\u00e5r dermed ikke p\u00e5 bekostning av andre kollektiv- og veitiltak i Oslo og Akershus.<\/p>

Fordi bompengene p\u00e5 nye E18 f\u00f8rst kan kreves inn etter at den er ferdig bygget og kun kan brukes til \u00e5 nedbetale den aktuelle veistrekningen, kan ikke fremtidige bompenger omdisponeres til andre form\u00e5l.<\/p>

Prosjektet g\u00e5r ikke p\u00e5 bekostning av andre kollektiv- og veitiltak i Oslo og Akershus.<\/p><\/blockquote>

Myte: E18 er ul\u00f8nnsom<\/h3>

Fakta:<\/strong> Beregningene av samfunns\u00f8konomisk nytte vektlegger \u00f8kt fremkommelighet for bilene. De mange milj\u00f8tunnelene utgj\u00f8r omtrent halvparten av kostnadene ved E18, men gj\u00f8r ikke veien mer fremkommelig.<\/p>

Uten tunnelene ville den samfunns\u00f8konomiske nytten ved prosjektet v\u00e6rt mye h\u00f8yere, men da ville vi g\u00e5tt glipp av milj\u00f8vennlig byutvikling med mange nye boliger langs dagens motorveitras\u00e9.<\/p>

Les ogs\u00e5 kronikken til Nikolai Astrup: Moderniseringen av E18<\/a><\/strong><\/p>

Myte: E18 handler bare om bilistene<\/h3>

Fakta:<\/strong> Bussene og syklistene f\u00e5r egne traseer. Dette er kostnadsberegnet til 8 milliarder kroner. N\u00e5r E18 legges i tunnel, frigj\u00f8r det areal over tunnelene til buss- og sykkelveiene. Dermed beh\u00f8ver heller ikke veien \u00e5 bli bredere.<\/p>

Sykkelveien gj\u00f8r at syklistene blir tryggere og kommer raskere frem. Bussveien sikrer at bussene ikke lenger blir st\u00e5ende fast i trafikken.<\/strong><\/p>

N\u00e5r bussene f\u00e5r en helt egen tras\u00e9, unng\u00e5r vi at de blir st\u00e5ende i k\u00f8 ved p\u00e5kj\u00f8ringsfeltene fordi annen trafikk skal inn p\u00e5 veien.<\/p>

De som i dag p\u00e5beroper seg milj\u00f8argumenter for \u00e5 stoppe prosjektet, har liten troverdighet.<\/p><\/blockquote>

Myte: Vi bruker 36 mrd. p\u00e5 bilister<\/h3>

Fakta:<\/strong> Milj\u00f8tunnelene, sykkelveien og bussveien utgj\u00f8r mer enn tre fjerdedeler av kostnadene ved E18. Resten er i hovedsak kryssl\u00f8sninger og bedre av- og p\u00e5kj\u00f8ringsfelt. Det er derfor god dekning for \u00e5 si at nye E18 er et milj\u00f8prosjekt.<\/p>

N\u00e5r byr\u00e5det i Oslo vil kutte i prosjektet, m\u00e5 det f\u00f8lgelig g\u00e5 utover milj\u00f8tiltakene. Det vil v\u00e6re sv\u00e6rt uheldig for hele Oslo-regionen.<\/strong><\/p>

De som i dag p\u00e5beroper seg milj\u00f8argumenter for \u00e5 stoppe prosjektet, har liten troverdighet.<\/p>

Denne artikkelen ble f\u00f8rst publisert i Aftenposten.<\/a><\/p><\/div><\/div>\n<\/div>\n

\n\t<\/div>\n
\n\t
\n\t\t

Relaterte artikler<\/h3>\n\t\t
\n\t
\n\t\t\n\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t14. apr 2026<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tHar lagt frem ny KPA:<\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Raskere og enklere \u00e5 bygge boliger og skape arbeidsplasser i Oslo <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
\n\t
\n\t\t\n\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\"Julie\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t26. mar 2026<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Bedre elevresultater og en skole\u00f8konomi i balanse med bl\u00e5gr\u00f8nt byr\u00e5d <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
\n\t
\n\t\t\n\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\"Ingeborg\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t20. mar 2026<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

H\u00f8yres bystyregruppe fornyer laget mot 2027\u00a0 <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div><\/div>\t<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":0,"featured_media":622,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"teft_cards_image_url":"","teft_cards_custom_pretitle":"","teft_cards_image_id":622,"teft_cards_image_focal_point_x":0,"teft_cards_image_focal_point_y":0,"teft_cards_title":"","teft_cards_excerpt":"","teft_show_chapters":false,"author_display_name":"Oslo H\u00f8yre","footnotes":""},"category":[1],"post_tag":[],"hoyre-visibility":[],"article-type":[],"politician":[],"class_list":["post-1217","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nyheter"],"yoast_head":"\nMyter og fakta om E18 - Oslo H\u00f8yre<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/myter-fakta-e18\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Myter og fakta om E18\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/myter-fakta-e18\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Oslo H\u00f8yre\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/oslo.hoyre\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2016-05-31T08:38:42+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-09-26T13:04:41+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/408\/2022\/09\/E18-lysaker.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"475\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/myter-fakta-e18\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/myter-fakta-e18\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Myter og fakta om E18\",\"datePublished\":\"2016-05-31T08:38:42+00:00\",\"dateModified\":\"2022-09-26T13:04:41+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/myter-fakta-e18\/\"},\"wordCount\":632,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/myter-fakta-e18\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/408\/2022\/09\/E18-lysaker.jpg\",\"articleSection\":[\"Nyheter\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/myter-fakta-e18\/\",\"url\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/myter-fakta-e18\/\",\"name\":\"Myter og fakta om E18 - Oslo H\u00f8yre\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/#website\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/myter-fakta-e18\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/408\/2022\/09\/E18-lysaker.jpg\",\"datePublished\":\"2016-05-31T08:38:42+00:00\",\"dateModified\":\"2022-09-26T13:04:41+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/myter-fakta-e18\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/myter-fakta-e18\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/myter-fakta-e18\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/408\/2022\/09\/E18-lysaker.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/408\/2022\/09\/E18-lysaker.jpg\",\"width\":1024,\"height\":475,\"caption\":\"Milj\u00f8tunnelene, sykkelveien og bussveien utgj\u00f8r mer enn tre fjerdedeler av kostnadene ved E18. Det er derfor god dekning for \u00e5 si at nye E18 er et milj\u00f8prosjekt, skriver Eirik Lae Solberg. Illustrasjonsfoto: Statens vegvesen.\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/myter-fakta-e18\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Til hoyre.no\",\"item\":\"https:\/\/hoyre.no\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Myter og fakta om E18\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/#website\",\"url\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/\",\"name\":\"Oslo H\u00f8yre\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/#organization\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/#organization\",\"name\":\"Oslo H\u00f8yre\",\"url\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/408\/2022\/11\/Hoyres-logo.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/408\/2022\/11\/Hoyres-logo.png\",\"width\":1000,\"height\":1000,\"caption\":\"Oslo H\u00f8yre\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/oslo.hoyre\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Myter og fakta om E18 - Oslo H\u00f8yre","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/myter-fakta-e18\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Myter og fakta om E18","og_url":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/myter-fakta-e18\/","og_site_name":"Oslo H\u00f8yre","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/oslo.hoyre","article_published_time":"2016-05-31T08:38:42+00:00","article_modified_time":"2022-09-26T13:04:41+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":475,"url":"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/408\/2022\/09\/E18-lysaker.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"3 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/myter-fakta-e18\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/myter-fakta-e18\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Myter og fakta om E18","datePublished":"2016-05-31T08:38:42+00:00","dateModified":"2022-09-26T13:04:41+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/myter-fakta-e18\/"},"wordCount":632,"publisher":{"@id":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/myter-fakta-e18\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/408\/2022\/09\/E18-lysaker.jpg","articleSection":["Nyheter"],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/myter-fakta-e18\/","url":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/myter-fakta-e18\/","name":"Myter og fakta om E18 - Oslo H\u00f8yre","isPartOf":{"@id":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/#website"},"image":{"@id":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/myter-fakta-e18\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/408\/2022\/09\/E18-lysaker.jpg","datePublished":"2016-05-31T08:38:42+00:00","dateModified":"2022-09-26T13:04:41+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/myter-fakta-e18\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/myter-fakta-e18\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/myter-fakta-e18\/#primaryimage","url":"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/408\/2022\/09\/E18-lysaker.jpg","contentUrl":"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/408\/2022\/09\/E18-lysaker.jpg","width":1024,"height":475,"caption":"Milj\u00f8tunnelene, sykkelveien og bussveien utgj\u00f8r mer enn tre fjerdedeler av kostnadene ved E18. Det er derfor god dekning for \u00e5 si at nye E18 er et milj\u00f8prosjekt, skriver Eirik Lae Solberg. Illustrasjonsfoto: Statens vegvesen."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/myter-fakta-e18\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Til hoyre.no","item":"https:\/\/hoyre.no"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Hjem","item":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Myter og fakta om E18"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/#website","url":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/","name":"Oslo H\u00f8yre","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/#organization"},"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/#organization","name":"Oslo H\u00f8yre","url":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/408\/2022\/11\/Hoyres-logo.png","contentUrl":"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/408\/2022\/11\/Hoyres-logo.png","width":1000,"height":1000,"caption":"Oslo H\u00f8yre"},"image":{"@id":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/oslo.hoyre"]}]}},"distributor_meta":false,"distributor_terms":false,"distributor_media":false,"distributor_original_site_name":"Oslo H\u00f8yre","distributor_original_site_url":"https:\/\/hoyre.no\/oslo","push-errors":false,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1217","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1217"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1217\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2503,"href":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1217\/revisions\/2503"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/622"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1217"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/wp-json\/wp\/v2\/category?post=1217"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/wp-json\/wp\/v2\/post_tag?post=1217"},{"taxonomy":"hoyre-visibility","embeddable":true,"href":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/wp-json\/wp\/v2\/hoyre-visibility?post=1217"},{"taxonomy":"article-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/wp-json\/wp\/v2\/article-type?post=1217"},{"taxonomy":"politician","embeddable":true,"href":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/wp-json\/wp\/v2\/politician?post=1217"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}