{"id":1218,"date":"2016-05-25T14:26:52","date_gmt":"2016-05-25T12:26:52","guid":{"rendered":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/endring-om-e18\/"},"modified":"2022-09-26T15:04:41","modified_gmt":"2022-09-26T13:04:41","slug":"endring-om-e18","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/endring-om-e18\/","title":{"rendered":"Moderniseringen av E18"},"content":{"rendered":"
\"B\u00e5de<\/div><\/figure>

Det kan v\u00e6re vanskelig \u00e5 f\u00e5 grep om hva ulike partier faktisk mener b\u00f8r gj\u00f8res med E18 i Vestkorridoren.<\/p>

Selv om alle partier p\u00e5 Stortinget, fra SV til Frp, var for en full utbygging i 2013, er det n\u00e5 mindre klart. Det kan synes som de sprikende oppfatningene f\u00f8lger av kunnskapsl\u00f8shet.<\/p>

Likevel synes det som at debatten er i endring. Posisjonene er i bevegelse. Flere og flere innser at det er behov for \u00e5 gj\u00f8re endringer. S\u00e5 ogs\u00e5 Dagsavisen, som i sin leder 13. mai sl\u00e5r fast at «E18 skal rustes opp». Det er bra.<\/strong><\/p>

Hvis Oslo skal n\u00e5 sine klimam\u00e5l, m\u00e5 innbyggerne i Akershus reise mer kollektivt.<\/p><\/blockquote>

Avisen tar imidlertid feil p\u00e5 et vesentlig punkt n\u00e5r den skriver at «40 milliarder samferdselskroner kan brukes langt mer fornuftig». Det tyder p\u00e5 at noen helt grunnleggende sider ved E18-utbyggingen fortsatt ikke har sunket inn.<\/p>

\"Leder<\/a>
Leder av Oslo H\u00f8yre, Nikolai Astrup, er ogs\u00e5 leder av Transport- og kommunikasjonskomiteen p\u00e5 Stortinget.<\/figcaption><\/figure>

Avgj\u00f8rende forutsetning
<\/strong>Hvis Oslo skal n\u00e5 sine klimam\u00e5l, m\u00e5 innbyggerne i Akershus reise mer kollektivt. 80 prosent av Oslos befolkning reiser kollektivt i rushtiden. I Akershus er andelen 25 prosent, og mange av dem som kj\u00f8rer bil i fylket kj\u00f8rer til Oslo eller gjennom Oslo.<\/p>

I dag bor det 180 000 mennesker i Asker og B\u00e6rum. Befolkningsveksten er ansl\u00e5tt til 30 prosent frem mot 2030. <\/strong><\/p>

Dersom vi skal lykkes med \u00e5 ta unna trafikkveksten som f\u00f8lger av befolkningsveksten med kollektiv, sykkel og gange, er milj\u00f8vennlig fortetting rundt knutepunktene i Asker og B\u00e6rum en avgj\u00f8rende forutsetning.<\/p>

80 prosent av Oslos befolkning reiser kollektivt i rushtiden. I Akershus er andelen 25 prosent.<\/p><\/blockquote>

Les ogs\u00e5 fra H\u00f8yres landsm\u00f8te:Nikolai vil ha null utslipp<\/a><\/strong><\/p>

Ferdigstilling i 2030<\/strong>
\nFor \u00e5 \u00e5 dette til er det brukt mange \u00e5r p\u00e5 \u00e5 planlegge ny E18 fra Oslo til Asker, et prosjekt som n\u00e5 er kostnadsregnet til om lag 34 milliarder og skal bygges ut frem til 2030.<\/p>

I estimatene er det ogs\u00e5 tatt med en risikoavsetning p\u00e5 6 milliarder (34+6=40), som i utgangspunktet ikke skal brukes. Disse 34 milliardene skal finansieres om lag en tredjedel av staten og to tredjedeler av bilistene.<\/strong><\/p>

Bussen vil f\u00e5 bedre fremkommelighet, sykkelen sin egen ekspressvei og tusenvis av boliger og arbeidsplasser kan bygges ut rett ved et av landets beste kollektivtilbud.<\/p><\/blockquote>

Det finnes alts\u00e5 ikke 40 milliarder som kan benyttes til andre gode form\u00e5l. Det finnes statlige midler, som i et alternativt opplegg kan benyttes til andre statlige investeringer, og det finnes bompenger som ikke kan kreves inn med mindre det bygges ny vei.<\/p>

Les ogs\u00e5 fra H\u00f8yres landsm\u00f8te:Nikolai vil ha null utslipp<\/a><\/strong><\/p>

Utbygging av boliger og arbeidsplasser<\/strong>
\nDessuten, s\u00e5 er det 34 milliarder som er fornuftig benyttet. Bussen vil f\u00e5 bedre fremkommelighet, sykkelen sin egen ekspressvei og tusenvis av boliger og arbeidsplasser kan bygges ut rett ved et av landets beste kollektivtilbud.<\/p>

Dette vil gj\u00f8re det mulig \u00e5 fortette kraftig rundt sentrale kollektivknutepunkt.<\/p><\/blockquote>

B\u00e5de i Sandvika, Asker, p\u00e5 H\u00f8vik og Holmen vil man med ny E18 f\u00e5 mulighet til en tilsvarende utvikling som Oslo har hatt b\u00e5de i Bj\u00f8rvika og p\u00e5 \u00d8kern.<\/strong><\/p>

Dette vil gj\u00f8re det mulig \u00e5 fortette kraftig rundt sentrale kollektivknutepunkt. Det betyr at man ogs\u00e5 vil f\u00e5 mye mer ut av investeringene som allerede er gjort i nytt dobbeltspor for jernbanen i Vestkorridoren, og at f\u00e6rre vil v\u00e6re avhengig av bil.<\/p>

Det er regjeringen og et bredt flertall p\u00e5 Stortinget for, og H\u00f8yre er garantisten for at det skjer raskest mulig.<\/strong><\/p>

Denne kronikken sto p\u00e5 trykk i Dagsavisen 25.mai 2016.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

\n\t<\/div>\n
\n\t
\n\t\t

Relaterte artikler<\/h3>\n\t\t
\n\t
\n\t\t\n\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t14. apr 2026<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tHar lagt frem ny KPA:<\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Raskere og enklere \u00e5 bygge boliger og skape arbeidsplasser i Oslo <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
\n\t
\n\t\t\n\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\"Julie\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t26. mar 2026<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Bedre elevresultater og en skole\u00f8konomi i balanse med bl\u00e5gr\u00f8nt byr\u00e5d <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
\n\t
\n\t\t\n\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\"Ingeborg\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t20. mar 2026<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

H\u00f8yres bystyregruppe fornyer laget mot 2027\u00a0 <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div><\/div>\t<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":0,"featured_media":1215,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"teft_cards_image_url":"","teft_cards_custom_pretitle":"","teft_cards_image_id":1215,"teft_cards_image_focal_point_x":0,"teft_cards_image_focal_point_y":0,"teft_cards_title":"","teft_cards_excerpt":"","teft_show_chapters":false,"author_display_name":"Oslo H\u00f8yre","footnotes":""},"category":[1],"post_tag":[],"hoyre-visibility":[],"article-type":[],"politician":[],"class_list":["post-1218","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nyheter"],"yoast_head":"\nModerniseringen av E18 - Oslo H\u00f8yre<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/endring-om-e18\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Moderniseringen av E18\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/endring-om-e18\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Oslo H\u00f8yre\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/oslo.hoyre\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2016-05-25T12:26:52+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-09-26T13:04:41+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/408\/2022\/09\/E18.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"475\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/endring-om-e18\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/endring-om-e18\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Moderniseringen av E18\",\"datePublished\":\"2016-05-25T12:26:52+00:00\",\"dateModified\":\"2022-09-26T13:04:41+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/endring-om-e18\/\"},\"wordCount\":610,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/endring-om-e18\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/408\/2022\/09\/E18.jpg\",\"articleSection\":[\"Nyheter\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/endring-om-e18\/\",\"url\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/endring-om-e18\/\",\"name\":\"Moderniseringen av E18 - Oslo H\u00f8yre\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/#website\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/endring-om-e18\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/408\/2022\/09\/E18.jpg\",\"datePublished\":\"2016-05-25T12:26:52+00:00\",\"dateModified\":\"2022-09-26T13:04:41+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/endring-om-e18\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/endring-om-e18\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/endring-om-e18\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/408\/2022\/09\/E18.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/408\/2022\/09\/E18.jpg\",\"width\":1024,\"height\":475,\"caption\":\"B\u00e5de i Sandvika, Asker, p\u00e5 H\u00f8vik og Holmen vil man med ny E18 f\u00e5 mulighet til en tilsvarende utvikling som Oslo har hatt b\u00e5de i Bj\u00f8rvika og p\u00e5 \u00d8kern. Foto: NTBscanpix\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/endring-om-e18\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Til hoyre.no\",\"item\":\"https:\/\/hoyre.no\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Moderniseringen av E18\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/#website\",\"url\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/\",\"name\":\"Oslo H\u00f8yre\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/#organization\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/#organization\",\"name\":\"Oslo H\u00f8yre\",\"url\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/408\/2022\/11\/Hoyres-logo.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/408\/2022\/11\/Hoyres-logo.png\",\"width\":1000,\"height\":1000,\"caption\":\"Oslo H\u00f8yre\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/oslo.hoyre\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Moderniseringen av E18 - Oslo H\u00f8yre","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/endring-om-e18\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Moderniseringen av E18","og_url":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/endring-om-e18\/","og_site_name":"Oslo H\u00f8yre","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/oslo.hoyre","article_published_time":"2016-05-25T12:26:52+00:00","article_modified_time":"2022-09-26T13:04:41+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":475,"url":"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/408\/2022\/09\/E18.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"3 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/endring-om-e18\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/endring-om-e18\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Moderniseringen av E18","datePublished":"2016-05-25T12:26:52+00:00","dateModified":"2022-09-26T13:04:41+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/endring-om-e18\/"},"wordCount":610,"publisher":{"@id":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/endring-om-e18\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/408\/2022\/09\/E18.jpg","articleSection":["Nyheter"],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/endring-om-e18\/","url":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/endring-om-e18\/","name":"Moderniseringen av E18 - Oslo H\u00f8yre","isPartOf":{"@id":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/#website"},"image":{"@id":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/endring-om-e18\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/408\/2022\/09\/E18.jpg","datePublished":"2016-05-25T12:26:52+00:00","dateModified":"2022-09-26T13:04:41+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/endring-om-e18\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/endring-om-e18\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/endring-om-e18\/#primaryimage","url":"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/408\/2022\/09\/E18.jpg","contentUrl":"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/408\/2022\/09\/E18.jpg","width":1024,"height":475,"caption":"B\u00e5de i Sandvika, Asker, p\u00e5 H\u00f8vik og Holmen vil man med ny E18 f\u00e5 mulighet til en tilsvarende utvikling som Oslo har hatt b\u00e5de i Bj\u00f8rvika og p\u00e5 \u00d8kern. Foto: NTBscanpix"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/endring-om-e18\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Til hoyre.no","item":"https:\/\/hoyre.no"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Hjem","item":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Moderniseringen av E18"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/#website","url":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/","name":"Oslo H\u00f8yre","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/#organization"},"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/#organization","name":"Oslo H\u00f8yre","url":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/408\/2022\/11\/Hoyres-logo.png","contentUrl":"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/408\/2022\/11\/Hoyres-logo.png","width":1000,"height":1000,"caption":"Oslo H\u00f8yre"},"image":{"@id":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/oslo.hoyre"]}]}},"distributor_meta":false,"distributor_terms":false,"distributor_media":false,"distributor_original_site_name":"Oslo H\u00f8yre","distributor_original_site_url":"https:\/\/hoyre.no\/oslo","push-errors":false,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1218","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1218"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1218\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2505,"href":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1218\/revisions\/2505"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1215"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1218"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/wp-json\/wp\/v2\/category?post=1218"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/wp-json\/wp\/v2\/post_tag?post=1218"},{"taxonomy":"hoyre-visibility","embeddable":true,"href":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/wp-json\/wp\/v2\/hoyre-visibility?post=1218"},{"taxonomy":"article-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/wp-json\/wp\/v2\/article-type?post=1218"},{"taxonomy":"politician","embeddable":true,"href":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/wp-json\/wp\/v2\/politician?post=1218"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}