{"id":1585,"date":"2014-09-26T16:15:15","date_gmt":"2014-09-26T14:15:15","guid":{"rendered":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/ny-transportpolitikk-for-storbyene\/"},"modified":"2022-09-26T15:06:03","modified_gmt":"2022-09-26T13:06:03","slug":"ny-transportpolitikk-for-storbyene","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/ny-transportpolitikk-for-storbyene\/","title":{"rendered":"Ny transportpolitikk for storbyene"},"content":{"rendered":"
\"Bedre<\/div><\/figure>

P\u00e5 Dagsrevyen tar Jonas Gahr St\u00f8re og Jan B\u00f8hler T-banen mens de proklamerer at storbyene har v\u00e6rt fors\u00f8mt. N\u00e5 vil Arbeiderpartiet at staten skal betale for 70 prosent av alle nye investeringer i storbykollektivnettet, sier de.<\/p>

Det er i utgangspunktet en interessant anerkjennelse ettersom Arbeiderpartiet har hatt regjeringsmakt i fire av de siste fem stortingsperiodene. N\u00e5 mener Arbeiderpartiet at v\u00e5r Nasjonal Transportplan (NTP) som partiet selv la frem for bare ett \u00e5r siden ikke er tilstrekkelig for \u00e5 l\u00f8se storbyenes utfordringer.<\/p>

Under behandlingen av NTP p\u00e5 Stortinget i fjor foreslo opposisjonen at staten skulle forplikte seg til \u00e5 betale 50 prosent av alle nye, store kollektivinvesteringer i storbyene. Den gangen argumenterte Arbeiderpartiet med at en slik ordning vil v\u00e6re i strid med klimaforliket og stemte imot \u00e5 hjelpe storbyene med \u00e5 ta av for trafikkveksten.<\/p>

Bybane i Alta?<\/strong>
\nSist vi hadde r\u00f8dgr\u00f8nn regjering, beskrev milj\u00f8vernminister B\u00e5rd Vegar Solhjell Oslo og Akershus\u2019 kritikk av NTP som \u00abmeningsl\u00f8s sutring\u00bb, og fremmet deretter et sammensurium av feilaktige p\u00e5stander om det lokale Oslopakke 3-forliket og statens manglende oppf\u00f8lging av Oslos utfordringer. S\u00e5 mye var alts\u00e5 en r\u00f8dgr\u00f8nn regjering villig til \u00e5 spille p\u00e5 lag med storbyregionene. N\u00e5 skal alt dette endres. Vi skj\u00f8nner godt at samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen dro p\u00e5 smileb\u00e5ndet av Arbeiderpartiets nye storbyiver.<\/p>

Det hele blir ekstra paradoksalt n\u00e5r St\u00f8re i sin nye bok fors\u00f8ker \u00e5 legge skylden p\u00e5 H\u00f8yre i Oslo og B\u00e6rum for mangel p\u00e5 gjennomf\u00f8ringskraft. \u00abN\u00e5r vi snakker om byer her er det fra Kristiansand til Alta\u00bb, sa St\u00f8re til NRK. Hva betyr egentlig dette? Skal St\u00f8re prioritere bybane i Alta? Slike ulne og landsdekkende l\u00f8fter er n\u00f8yaktig hva storbyene ikke trenger.<\/p>

Norge har etter \u00e5tte \u00e5r med neglisjering av de store byene behov for politikere som evner \u00e5 skille storbyenes behov fra mindre steders behov.<\/p>

Urbanisten Erling Fossen konkluderer i en anmeldelse av St\u00f8res bok med at \u00abbyen har ingen plass i St\u00f8res \u00f8konomiske, politiske eller moralske univers\u00bb, og \u00f8nsker et eventuelt St\u00f8re-inspirert Oslo Arbeiderparti en fortsatt tilv\u00e6relse i opposisjon.<\/p>

Hva betyr egentlig dette? Skal St\u00f8re prioritere bybane i Alta?<\/p><\/blockquote>

Velkommen etter, St\u00f8re<\/strong>
\nSt\u00f8re forteller at pengene fra Arbeiderpartiet kommer med ett premiss: Storbyene m\u00e5 legge boliger langs traseene. Det er fristende \u00e5 si velkommen etter. Oslo har lenge arbeidet etter en bevisst plan for milj\u00f8vennlig byutvikling, der man vektlegger fortetting rundt kollektivknutepunktene. Bj\u00f8rvika, som ligger ved Norges st\u00f8rste kollektivknutepunkt, er et godt eksempel. Her skal det bygges 5.000 nye boliger, kontor- og n\u00e6ringslokaler, skole, nytt Deichmanske hovedbibliotek og kanskje et nytt museum til Munch- og Stenersen-samlingene.<\/p>

I NTP demonstrerte den dav\u00e6rende regjeringen hvordan den beveget seg i grensesnittet mellom byfiendtlighet og kortsiktig tenkning, og for Oslo som hovedstad var konsekvensene s\u00e6rlig merkbare. Denne utviklingen skal H\u00f8yre n\u00e5 snu. I regjeringsplattformen legges det opp til en ny retning for kollektivutbygging i Norge. Det skal blant annet etableres et infrastrukturfond p\u00e5 100 milliarder kr hvor avkastningen \u00f8remerkes vei-, jernbane- og kollektivnettet samt bredb\u00e5nd og IKT-infrastruktur.<\/p>

I regjeringsplattformen legges det opp til en ny retning for kollektivutbygging i Norge.<\/p><\/blockquote>

Ambisjoner og Arbeiderpartiet<\/strong>
\nRegjeringens forslag er 50 prosent ekstra st\u00f8tte til store kollektivinvesteringer utover det som allerede ligger i potten, og det gjelder i f\u00f8rste omgang fire prosjekter: Fornebubanen, Bybane til \u00c5sane i Bergen, Superbussl\u00f8sning i Trondheim og Bussvei2020 i Stavanger.<\/p>

Dette gjennomf\u00f8rer vi n\u00e5, gjennom at vi har lagt frem en handlingsplan for kollektivtrafikk og vil g\u00e5 i forhandlinger med storbyomr\u00e5dene innen kort tid.<\/p>

Ap lover n\u00e5 plutselig penger til en rekke prosjekter, de fleste ligger en del frem i tid, uten at de sier noe om n\u00e5r de vil gjennomf\u00f8re det. Gode ambisjoner loves, men b\u00e5de omfang, tid, kostnad og det konkrete er vanskelig \u00e5 f\u00e5 tak p\u00e5.<\/p>

Gode ambisjoner og Arbeiderpartiet; kan det kanskje v\u00e6re p\u00e5 sin plass \u00e5 minne om Stoltenbergs 12.000 sykehjemsplasser som aldri ble noe av?<\/p>

Lite troverdig opposisjonsparti<\/strong>
\nEtter \u00e5 ha gitt maks 8 prosent av kostnaden for store kollektivutbygginger i 8 \u00e5r i posisjon lover Arbeiderpartiet n\u00e5 70 prosent. Det er en drepende kritikk av hvor d\u00e5rlig de r\u00f8dgr\u00f8nnes egen satsing var. H\u00f8yre og regjeringen har lovet 50 prosent. Vi har fulgt opp dette i regjeringens handlingsplan for kollektivtiltak og har nettopp startet samtaler med storbyomr\u00e5dene for \u00e5 f\u00e5 dette p\u00e5 plass. Vi lover i opposisjon og gjennomf\u00f8rer i posisjon.<\/p>

Arbeiderpartiet etterlot seg et stort, udekket behov for midler til kollektivtransport i storbyomr\u00e5dene. De gjorde lite i posisjon, men kommer med store l\u00f8fter i opposisjon. Dette er ikke s\u00e6rlig troverdig.<\/p>\n<\/div>\n

\n\t<\/div>\n
\n\t
\n\t\t

Relaterte artikler<\/h3>\n\t\t
\n\t
\n\t\t\n\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\"Merete\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t23. apr 2026<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

MDG-moralismen fornekter seg ikke <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
\n\t
\n\t\t\n\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t14. apr 2026<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tHar lagt frem ny KPA:<\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Raskere og enklere \u00e5 bygge boliger og skape arbeidsplasser i Oslo <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
\n\t
\n\t\t\n\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\"Julie\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t26. mar 2026<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Bedre elevresultater og en skole\u00f8konomi i balanse med bl\u00e5gr\u00f8nt byr\u00e5d <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div><\/div>\t<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":0,"featured_media":1586,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"teft_cards_image_url":"","teft_cards_custom_pretitle":"","teft_cards_image_id":1586,"teft_cards_image_focal_point_x":0,"teft_cards_image_focal_point_y":0,"teft_cards_title":"","teft_cards_excerpt":"","teft_show_chapters":false,"author_display_name":"Oslo H\u00f8yre","footnotes":""},"category":[1],"post_tag":[],"hoyre-visibility":[],"article-type":[],"politician":[],"class_list":["post-1585","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nyheter"],"yoast_head":"\nNy transportpolitikk for storbyene - Oslo H\u00f8yre<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/ny-transportpolitikk-for-storbyene\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ny transportpolitikk for storbyene\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/ny-transportpolitikk-for-storbyene\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Oslo H\u00f8yre\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/oslo.hoyre\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2014-09-26T14:15:15+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-09-26T13:06:03+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/408\/2022\/09\/Bedre-kollektivtrafikk.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"361\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/ny-transportpolitikk-for-storbyene\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/ny-transportpolitikk-for-storbyene\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Ny transportpolitikk for storbyene\",\"datePublished\":\"2014-09-26T14:15:15+00:00\",\"dateModified\":\"2022-09-26T13:06:03+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/ny-transportpolitikk-for-storbyene\/\"},\"wordCount\":795,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/ny-transportpolitikk-for-storbyene\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/408\/2022\/09\/Bedre-kollektivtrafikk.jpg\",\"articleSection\":[\"Nyheter\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/ny-transportpolitikk-for-storbyene\/\",\"url\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/ny-transportpolitikk-for-storbyene\/\",\"name\":\"Ny transportpolitikk for storbyene - Oslo H\u00f8yre\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/#website\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/ny-transportpolitikk-for-storbyene\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/408\/2022\/09\/Bedre-kollektivtrafikk.jpg\",\"datePublished\":\"2014-09-26T14:15:15+00:00\",\"dateModified\":\"2022-09-26T13:06:03+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/ny-transportpolitikk-for-storbyene\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/ny-transportpolitikk-for-storbyene\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/ny-transportpolitikk-for-storbyene\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/408\/2022\/09\/Bedre-kollektivtrafikk.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/408\/2022\/09\/Bedre-kollektivtrafikk.jpg\",\"width\":1024,\"height\":361,\"caption\":\"Bedre kollektivtrafikk\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/ny-transportpolitikk-for-storbyene\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Til hoyre.no\",\"item\":\"https:\/\/hoyre.no\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Ny transportpolitikk for storbyene\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/#website\",\"url\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/\",\"name\":\"Oslo H\u00f8yre\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/#organization\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/#organization\",\"name\":\"Oslo H\u00f8yre\",\"url\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/408\/2022\/11\/Hoyres-logo.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/408\/2022\/11\/Hoyres-logo.png\",\"width\":1000,\"height\":1000,\"caption\":\"Oslo H\u00f8yre\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/oslo.hoyre\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ny transportpolitikk for storbyene - Oslo H\u00f8yre","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/ny-transportpolitikk-for-storbyene\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Ny transportpolitikk for storbyene","og_url":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/ny-transportpolitikk-for-storbyene\/","og_site_name":"Oslo H\u00f8yre","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/oslo.hoyre","article_published_time":"2014-09-26T14:15:15+00:00","article_modified_time":"2022-09-26T13:06:03+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":361,"url":"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/408\/2022\/09\/Bedre-kollektivtrafikk.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"4 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/ny-transportpolitikk-for-storbyene\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/ny-transportpolitikk-for-storbyene\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Ny transportpolitikk for storbyene","datePublished":"2014-09-26T14:15:15+00:00","dateModified":"2022-09-26T13:06:03+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/ny-transportpolitikk-for-storbyene\/"},"wordCount":795,"publisher":{"@id":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/ny-transportpolitikk-for-storbyene\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/408\/2022\/09\/Bedre-kollektivtrafikk.jpg","articleSection":["Nyheter"],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/ny-transportpolitikk-for-storbyene\/","url":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/ny-transportpolitikk-for-storbyene\/","name":"Ny transportpolitikk for storbyene - Oslo H\u00f8yre","isPartOf":{"@id":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/#website"},"image":{"@id":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/ny-transportpolitikk-for-storbyene\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/408\/2022\/09\/Bedre-kollektivtrafikk.jpg","datePublished":"2014-09-26T14:15:15+00:00","dateModified":"2022-09-26T13:06:03+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/ny-transportpolitikk-for-storbyene\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/ny-transportpolitikk-for-storbyene\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/ny-transportpolitikk-for-storbyene\/#primaryimage","url":"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/408\/2022\/09\/Bedre-kollektivtrafikk.jpg","contentUrl":"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/408\/2022\/09\/Bedre-kollektivtrafikk.jpg","width":1024,"height":361,"caption":"Bedre kollektivtrafikk"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/ny-transportpolitikk-for-storbyene\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Til hoyre.no","item":"https:\/\/hoyre.no"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Hjem","item":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Ny transportpolitikk for storbyene"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/#website","url":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/","name":"Oslo H\u00f8yre","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/#organization"},"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/#organization","name":"Oslo H\u00f8yre","url":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/408\/2022\/11\/Hoyres-logo.png","contentUrl":"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/408\/2022\/11\/Hoyres-logo.png","width":1000,"height":1000,"caption":"Oslo H\u00f8yre"},"image":{"@id":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/oslo.hoyre"]}]}},"distributor_meta":false,"distributor_terms":false,"distributor_media":false,"distributor_original_site_name":"Oslo H\u00f8yre","distributor_original_site_url":"https:\/\/hoyre.no\/oslo","push-errors":false,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1585","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1585"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1585\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2793,"href":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1585\/revisions\/2793"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1586"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1585"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/wp-json\/wp\/v2\/category?post=1585"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/wp-json\/wp\/v2\/post_tag?post=1585"},{"taxonomy":"hoyre-visibility","embeddable":true,"href":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/wp-json\/wp\/v2\/hoyre-visibility?post=1585"},{"taxonomy":"article-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/wp-json\/wp\/v2\/article-type?post=1585"},{"taxonomy":"politician","embeddable":true,"href":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/wp-json\/wp\/v2\/politician?post=1585"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}