{"id":576,"date":"2020-04-23T20:50:36","date_gmt":"2020-04-23T18:50:36","guid":{"rendered":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/byradet-bryter-30-ars-enighet-om-nye-kollektiv-og-veisatsinger\/"},"modified":"2022-09-26T15:03:20","modified_gmt":"2022-09-26T13:03:20","slug":"byradet-bryter-30-ars-enighet-om-nye-kollektiv-og-veisatsinger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/byradet-bryter-30-ars-enighet-om-nye-kollektiv-og-veisatsinger\/","title":{"rendered":"Byr\u00e5det bryter 30 \u00e5rs enighet om nye kollektiv- og veisatsinger"},"content":{"rendered":"
\"Byr\u00e5det<\/div><\/figure>
\n

Dette er en trist dag for alle som er opptatt av at Oslo skal ha ren luft og et milj\u00f8vennlig og godt kollektivsystem. Over 30 \u00e5rs tverrpolitisk enighet om de store kollektiv- og veiprosjektene i Oslo-omr\u00e5det er over.<\/strong><\/p>

Det er fordi byr\u00e5dsleder Raymond Johansen og Arbeiderpartiet har prioritert enighet med fl\u00f8ypartier fremfor \u00e5 sikre tverrpolitisk enighet med H\u00f8yre.<\/p>

– Akkurat n\u00e5 er jeg mest bekymret for finansieringen og byggingen av Fornebubanen og prosessen med \u00e5 bygge en ny t-banetunnel gjennom sentrum som Oslo trenger. Her m\u00e5 byr\u00e5dslederen rydde opp i egne rekker. Arbeiderpartiet er i ferd med \u00e5 sabotere en over 30 \u00e5r lang suksesshistorie som har gitt mindre forurensning, bedre kollektivtrafikk og en gr\u00f8nnere by, sier Nicolai \u00d8yen Langfeldt<\/a>, som forhandler p\u00e5 vegne av Oslo H\u00f8yre og er H\u00f8yres talsperson for milj\u00f8 og samferdsel i Oslo.<\/p>

I 2016 undertegnet alle partene p\u00e5 at E18 skulle bygges fra Lysaker til Drengsrud i Asker, uten at man var enige om hvordan utbyggingen vest for Strand konkret skulle gjennomf\u00f8res. Dette er forankret i Oslo bystyre og Akershus fylkesting. Stortinget har forholdt seg til enigheten mellom Oslo og Akershus n\u00e5r de har fattet sine vedtak. N\u00e5 har Arbeiderpartiet snudd.<\/p>

– H\u00f8yre er de f\u00f8rste til \u00e5 beklage at det er brudd, og vi frykter for konsekvensene, men vi forst\u00e5r statens forhandlingsleder godt. Jeg opplever at b\u00e5de staten og H\u00f8yre har v\u00e6rt villige til \u00e5 strekke seg langt for \u00e5 f\u00e5 til en ny enighet, men de r\u00f8dgr\u00f8nne med Arbeiderpartiet i spissen har i realiteten ikke vist reell forhandlingvilje. Det overrasker meg siden Raymond Johansen for bare to m\u00e5neder siden sa rett ut at veien m\u00e5 bygges. N\u00e5 m\u00e5 han umiddelbart ta et initiativ overfor staten slik at vi kan gjenoppta forhandlingene, men p\u00e5 en langt mer konstruktiv m\u00e5te, sier Langfeldt.<\/p>

Den tverrpolitiske enigheten mellom Oslo og Akershus gjennom over 30 \u00e5r sikret hovedstadsregionen en rekke helt avgj\u00f8rende prosjekter. Avtalene har s\u00f8rget for fjerne st\u00f8y og st\u00f8v og lagt grunnen for byutvikling i for eksempel Bj\u00f8rvika, og Hasle\/L\u00f8ren-omr\u00e5det.<\/p>

Kollektivtiltak (utvalg)<\/strong><\/p>