{"id":837,"date":"2019-01-16T12:26:41","date_gmt":"2019-01-16T11:26:41","guid":{"rendered":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/vil-bytte-ut-cruiseskip-med-kultur-boliger-og-batliv\/"},"modified":"2022-09-26T15:03:51","modified_gmt":"2022-09-26T13:03:51","slug":"vil-bytte-ut-cruiseskip-med-kultur-boliger-og-batliv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hoyre.no\/oslo\/aktuelt\/vil-bytte-ut-cruiseskip-med-kultur-boliger-og-batliv\/","title":{"rendered":"Vil bytte ut cruiseskip med kultur, boliger og b\u00e5tliv"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/div><\/figure>

Etter Fjordbyvedtaket for snart 20 \u00e5r siden har Oslos gamle havnefront gjennomg\u00e5tt en total transformasjon.\u00a0<\/strong><\/p>

Der avstengte havnelagre, containere og motorvei skilte byen fra sj\u00f8en, har vi i dag et mylder av restauranter, kulturattraksjoner og folkeliv langs en flott havnepromenade som strekker seg fra Sk\u00f8yen i vest til Alnas utl\u00f8p i \u00f8st. Mange sier at Fjordbyen er i ferd med \u00e5 ferdigstilles, med Munchmuseet som \u00e5pnes i 2020 og utviklingen p\u00e5 Filipstad i \u00e5rene fremover. H\u00f8yres byr\u00e5dslederkandidat tror det fremdeles er spennende muligheter for \u00e5 utvikle Fjordbyen; Ikke bare langs kaikanten, men ogs\u00e5 p\u00e5 vannet.<\/p>

\u2013 Langs Akershusstranda kan du vandre gjennom mange hundre \u00e5rs byhistorie p\u00e5 noen f\u00e5 hundre meter. Med hele Akershus festning i bakgrunnen og bevarte bygninger fra byens havnevirksomhet langs kaikanten burde denne vestvendte delen av Oslos sj\u00f8side brukes til noe annet en forurensende cruisetrafikk, sier Eirik Lae Solberg<\/a><\/strong>.<\/p>

Flytende byutvikling<\/h2>

Oslo H\u00f8yres programkomit\u00e9<\/a> har tenkt h\u00f8yt om hva man kan fylle denne flotte kaikanten med. Med tiden er det muligheter for \u00e5 bygge flytende bolighus, kulturtilbud og restauranter der cruiseskipene i dag beslaglegger kaikanten.<\/p>

\u2013 Vi har flere kalde og m\u00f8rke vinterdager enn andre europeiske byer, og m\u00e5 planlegge deretter. S\u00e6rlig boliger vil skape mer byliv fra tidlig til sent gjennom hele \u00e5ret, i tillegg til vinteraktiviteter som for eksempel sk\u00f8yter eller isbading og badstu, sier Lae Solberg.<\/p>

\u00abFlytende byutvikling\u00bb er en m\u00e5te \u00e5 utvikle byer p\u00e5, drevet frem av knapphet p\u00e5 areal i byene og klimautfordringene med stigende havniv\u00e5. I Nederland ser vi flere eksempler p\u00e5 sm\u00e5, flytende landsbyer, og arkitektfirmaer i London ser p\u00e5 samme muligheter langs Themsen. Som en stor offshorenasjon har ogs\u00e5 vi i Norge kunnskap som kan overf\u00f8res til flytende byutvikling.<\/p>

\u2013 Vi synes dette er spennende tanker, som kanskje f\u00f8rer til ytterligere ideer andre steder ogs\u00e5. Det er viktig for oss \u00e5 f\u00e5 liv langs kaia n\u00e5r cruiseskipene blir borte. Med flytende elementer er det mulig \u00e5 tilbakestille omr\u00e5det senere, dersom det er behov for det, sier Anne Rygg.<\/p>

Hun mener denne delen av havnepromenaden trenger mer aktivitet slik at det oppleves trygt ogs\u00e5 p\u00e5 kveldstid. Samtidig vil en utvikling langs Akershuskaia gi et mer attraktivt bindeledd mellom bykjernen og Vippetangen.<\/p>

Derfor \u00f8nsker h\u00f8yrepolitikerne \u00e5 se p\u00e5 mulighetene for \u00e5 finne en ny og bedre l\u00f8sning for b\u00e5de cruisekai og snuhavnsterminal med krav om landstr\u00f8m, slik at Akershuskaia kan frigj\u00f8res for nye akt\u00f8rer, samt en st\u00f8rre havn for fritidsb\u00e5ter og bob\u00e5ter ved Vippetangen.<\/p>

\u2013 Det er stor mangel p\u00e5 b\u00e5tplasser i Oslo i dag, b\u00e5de for dem som bor i Oslo og for bes\u00f8kende som vil komme sj\u00f8veien til fjordbyen. Skipsfarten og fjorden er en viktig del av Oslos identitet som by, og \u00e5 knytte en ny havn til festningen ved Akershusstranda kan v\u00e6re en god m\u00e5te \u00e5 fornye dette omr\u00e5de p\u00e5. \u00c5 ha havna \u00e5pen hele \u00e5ret vil skape mer liv ogs\u00e5 i vinterm\u00e5nedene, der omr\u00e5det ligger m\u00f8rkt og stille i dag, sier bystyrekandidat Anne Rygg, som selv bor i b\u00e5t.<\/p>

Eirik Lae Solberg er enig. – \u00c5 sikre Oslofolk tilgang til fjorden har v\u00e6rt et b\u00e6rende prinsipp helt siden Fjordbyvedtaket i 2000. Det skal ogs\u00e5 gjelde for de som kommer sj\u00f8veien, avslutter han.<\/p>

Mulighetsskisse for Akershusstranda<\/h5>

Oslo H\u00f8yres programkomit\u00e9 har f\u00e5tt utarbeidet en mulighetsskisse, som viser hva man kan f\u00e5 til p\u00e5 dette attraktive omr\u00e5det, dersom cruiseb\u00e5tene blir flyttet ut. Her er ideene:<\/p>

 <\/p>