H\u00f8yres redaksjon<\/h3>\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSist oppdatert: 20. mars 2025<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tCa. 2 minutter lesetid<\/em><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\tDel link<\/span><\/a>\n\t\tDel p\u00e5 twitter<\/span><\/a>\n\t\tDel p\u00e5 facebook<\/span><\/a>\n\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/426\/2025\/03\/20250320_190657-scaled.jpg\")
<\/div>Arne Sekkelsten, ordf\u00f8rer i Fredrikstad.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\nKj\u00e6re landsm\u00f8te,<\/strong><\/p>\n\n\n\nDet \u00e5 tenke to tanker i hodet samtidig,- det er ikke dumt!<\/p>\n\n\n\n
Derfor er jeg veldig glad for at det i programprosessen ble gjennomslag for \u00e5 at beredskap ogs\u00e5 skal v\u00e6re en del av vurderinger ved utbygging av jernbane. Strengt talt b\u00f8r det ogs\u00e5 v\u00e6re et f\u00f8rende prinsipp for all infrastrukturutbygging.<\/p>\n\n\n\n
\u00d8stfold s\u00e5 hovedporten til Europa. En utbygging av vei, jernbane og havner her er viktig i b\u00e5de nasjonal sammenheng og i et sikkerhetsperspektiv. Jeg vil peke n\u00e5 peke p\u00e5 to viktige tiltak som jeg mener Stortinget og H\u00f8yre b\u00f8r f\u00f8lge opp.<\/p>\n\n\n\n
Det f\u00f8rste er ivaretakelse av havner. I Fredrikstad har vi NATO havn som heter Borg havn. Vi er helt avhengig av \u00e5 v\u00e6re \u00e5pen, – ikke bare for lokalt n\u00e6ringsliv, men ogs\u00e5 av sikkerhetsmessige \u00e5rsaker.<\/p>\n\n\n\n
Den er i ferd med \u00e5 bli tettet igjen grunnet mudder fra Glomma, og p\u00e5 grunn av en alt for passiv regjering og tungt byr\u00e5krati s\u00e5 g\u00e5r tiden uten at vi f\u00e5r mudret havna. S\u00e5nn kan vi ikke ha det.<\/p>\n\n\n\n
Et annet poeng er jernbane og \u00d8stfold banen. En b\u00f8r absolutt ferdigstille Intercity byggingen p\u00e5 \u00d8stlandet, og spesielt p\u00e5 \u00d8stfoldbanen. Det handler ikke bare om \u00e5 f\u00e5 bedre togfrekvens, f\u00e5 opp punktlighet, og la toget g\u00e5 der folk bor.<\/p>\n\n\n\n
Det handler ogs\u00e5 om muligheten til \u00e5 frakte gods, og det handler om beredskap. I Fredrikstad er vi derfor opptatt av \u00e5 f\u00e5 realisert strekningen Haug-Seut for \u00e5 komme videre i Intercityutbyggingen, og vi kommer derfor til \u00e5 st\u00f8tte Vestfold sitt forslag 950 om at \u00abat ytre InterCity skal ferdigstilles fra Oslo til Halden, Skien, Lillehammer og H\u00f8nefoss\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e5 har vi jo l\u00e6rt; at vi trenger ikke slagord. Bare \u00e5pne havner og mer jernbane!<\/p>\n\n\n
\n\t<\/div>\n\n\t\n\t\tRelaterte artikler<\/h3>\n\t\t\n\t\n\t\t\n\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/426\/2026\/04\/Marianne-Elin.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t24. apr 2026<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tNyheter<\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tHvor lenge m\u00e5 kvinner med overgangsalder-problemer vente? <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
<\/div>Kj\u00e6re landsm\u00f8te,<\/strong><\/p>\n\n\n\n Det \u00e5 tenke to tanker i hodet samtidig,- det er ikke dumt!<\/p>\n\n\n\n Derfor er jeg veldig glad for at det i programprosessen ble gjennomslag for \u00e5 at beredskap ogs\u00e5 skal v\u00e6re en del av vurderinger ved utbygging av jernbane. Strengt talt b\u00f8r det ogs\u00e5 v\u00e6re et f\u00f8rende prinsipp for all infrastrukturutbygging.<\/p>\n\n\n\n \u00d8stfold s\u00e5 hovedporten til Europa. En utbygging av vei, jernbane og havner her er viktig i b\u00e5de nasjonal sammenheng og i et sikkerhetsperspektiv. Jeg vil peke n\u00e5 peke p\u00e5 to viktige tiltak som jeg mener Stortinget og H\u00f8yre b\u00f8r f\u00f8lge opp.<\/p>\n\n\n\n Det f\u00f8rste er ivaretakelse av havner. I Fredrikstad har vi NATO havn som heter Borg havn. Vi er helt avhengig av \u00e5 v\u00e6re \u00e5pen, – ikke bare for lokalt n\u00e6ringsliv, men ogs\u00e5 av sikkerhetsmessige \u00e5rsaker.<\/p>\n\n\n\n Den er i ferd med \u00e5 bli tettet igjen grunnet mudder fra Glomma, og p\u00e5 grunn av en alt for passiv regjering og tungt byr\u00e5krati s\u00e5 g\u00e5r tiden uten at vi f\u00e5r mudret havna. S\u00e5nn kan vi ikke ha det.<\/p>\n\n\n\n Et annet poeng er jernbane og \u00d8stfold banen. En b\u00f8r absolutt ferdigstille Intercity byggingen p\u00e5 \u00d8stlandet, og spesielt p\u00e5 \u00d8stfoldbanen. Det handler ikke bare om \u00e5 f\u00e5 bedre togfrekvens, f\u00e5 opp punktlighet, og la toget g\u00e5 der folk bor.<\/p>\n\n\n\n Det handler ogs\u00e5 om muligheten til \u00e5 frakte gods, og det handler om beredskap. I Fredrikstad er vi derfor opptatt av \u00e5 f\u00e5 realisert strekningen Haug-Seut for \u00e5 komme videre i Intercityutbyggingen, og vi kommer derfor til \u00e5 st\u00f8tte Vestfold sitt forslag 950 om at \u00abat ytre InterCity skal ferdigstilles fra Oslo til Halden, Skien, Lillehammer og H\u00f8nefoss\u00bb.<\/p>\n\n\n\n N\u00e5 har vi jo l\u00e6rt; at vi trenger ikke slagord. Bare \u00e5pne havner og mer jernbane!<\/p>\n\n\nRelaterte artikler<\/h3>\n\t\t
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\tHvor lenge m\u00e5 kvinner med overgangsalder-problemer vente? <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/426\/2026\/04\/InShot_20260422_150314984-768x576.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/426\/2026\/04\/Erik-Unaas-Gretha-Kant-og-Thor-Christian-Hansteen-Ostfold-Hoyres-samferdselsfraksjon-foto-Kjetil-Ostereng-768x576.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t