H\u00f8yres redaksjon<\/h3>\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSist oppdatert: 17. februar 2022<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tCa. 3 minutter lesetid<\/em><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\tDel link<\/span><\/a>\n\t\tDel p\u00e5 twitter<\/span><\/a>\n\t\tDel p\u00e5 facebook<\/span><\/a>\n\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/273\/2022\/02\/Christine-Agdestein-2021_7-scaled.jpg\")
<\/div><\/figure>\n\n\n\n\nFortsatt er det slik at Steinkjer mangler en helhetlig endelig plan for byutviklingen og kommunestyret sitter p\u00e5 nytt og vedtar unntak og avvik som ikke n\u00f8dvendigvis passer inn i den fremtidige helheten. Vi fraviker igjen fra sentrumsplan og arealplanen og maksh\u00f8yde osv. Vi har l\u00e5st oss i plasseringen av fylkets hus uten grundig utredning av andre mulige tomter, for eksempel ved 3T. Ja, det er rart at voksne ikke kan g\u00e5 noen meter fra togstasjonen, mens man synes det er greit at unger sitter p\u00e5 buss i lange tider til skolen.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
H\u00f8yre har gjentatte ganger sagt at vi m\u00e5 f\u00e5 arealplan sentrum klar, slik at vi kan ha forutsigbarhet. Det eneste som er forutsigbart n\u00e5 – er at det er overveiende stor sannsynlighet for at arealplanene v\u00e5re ikke f\u00f8lges. Riksantikvaren m\u00e5tte gripe inn her og har heldigvis gjort n\u00f8dvendige justeringer for \u00e5 ivareta gjenreisingbyen og jernbanestasjonen bedre enn det som l\u00e5 inne i planen. Jeg legger spesielt merke til at riksantikvaren understreker, at n\u00e5r disse dispensasjonene gis i hensynssonen, s\u00e5 m\u00e5 bevaringsreguleringene h\u00e5ndheves s\u00e6rlig strengt lengre nord i hensynssonen. Vi har jo nettopp hatt en sak der det politiske flertallet gjorde det stikk motsatte da de tillot betydelig ombygging av et bolighus p\u00e5 Nordsia. Kan vi h\u00e5pe at det n\u00e5 var siste gangen?<\/p>\n\n\n\n
P\u00e5 generelt grunnlag er H\u00f8yre opptatt av tilstrekkelig parkeringskapasitet og god trafikkavvikling n\u00e5r vi skal ha inn s\u00e5 store bygg med mye innhold. I en by med lite kollektivtrafikk og stort omland med bygdesentrumer er det n\u00f8dvendig med gode parkeringsl\u00f8sninger i umiddelbar n\u00e6rhet. Jeg ser at det bare er fem plasser i dette forslaget til \u00e5 slippe av og plukke opp passasjerer utenfor. Det er jeg redd blir for lite. <\/p>\n\n\n\n
Det er selvsagt b\u00e5de fordeler og ulemper med dette prosjektet. Ulempene er ikke ubetydelige, mener H\u00f8yre, og underdrives av den politiske ledelsen. Jeg mener det hadde v\u00e6rt bedre overfor innbyggerne om politikerne \u00e5pent ville diskutere disse, og at man ikke pr\u00f8ver \u00e5 dysse det ned. For det er alltid b\u00e5de fordeler og ulemper.<\/p>\n\n\n\n
Dette er uttalt fortetting, brudd p\u00e5 planer, hogst av over 100 \u00e5r gamle tr\u00e6r, bygging i jernbaneparken, skygge p\u00e5 Fredrikke Qvams plass, jernbaneparken og de som bor ved Strandveien.<\/p>\n\n\n\n
Men det er fordeler ogs\u00e5. H\u00e5pet er at dette kan styrke fylkeskommunens administrative hovedsete i Steinkjer, gi mer aktivitet i sentrum, styrke handelen og n\u00e6ringslivet, og hotell som gir mulighet for konferanser, slik at enda flere bes\u00f8ker og bruker byen v\u00e5r. <\/p>\n\n\n\n
Jeg mener nye Fylkets hus burde ligget et annet sted, at jernbaneparken ble bevart, tr\u00e6rne bevart. Vi burde hatt en revidert arealplan p\u00e5 forh\u00e5nd. Men dette er en sak der det er umulig \u00e5 f\u00e5 snudd p\u00e5 noe. Det gj\u00f8res nesten umulig \u00e5 stemme i mot. Da er du liksom imot at fylket skal satse p\u00e5 Steinkjer. Det er jeg ikke.\u00a0<\/p>\n\n\n
\n\t<\/div>\n\n\t\n\t\tRelaterte artikler<\/h3>\n\t\t\n\t\n\t\t\n\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/273\/2020\/11\/68535086_24287354040_16x9-768x432.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t19. apr 2024<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tOmstilling og muligheter i Steinkjer <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
<\/div><\/figure>\n\n\n\n\nFortsatt er det slik at Steinkjer mangler en helhetlig endelig plan for byutviklingen og kommunestyret sitter p\u00e5 nytt og vedtar unntak og avvik som ikke n\u00f8dvendigvis passer inn i den fremtidige helheten. Vi fraviker igjen fra sentrumsplan og arealplanen og maksh\u00f8yde osv. Vi har l\u00e5st oss i plasseringen av fylkets hus uten grundig utredning av andre mulige tomter, for eksempel ved 3T. Ja, det er rart at voksne ikke kan g\u00e5 noen meter fra togstasjonen, mens man synes det er greit at unger sitter p\u00e5 buss i lange tider til skolen.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
H\u00f8yre har gjentatte ganger sagt at vi m\u00e5 f\u00e5 arealplan sentrum klar, slik at vi kan ha forutsigbarhet. Det eneste som er forutsigbart n\u00e5 – er at det er overveiende stor sannsynlighet for at arealplanene v\u00e5re ikke f\u00f8lges. Riksantikvaren m\u00e5tte gripe inn her og har heldigvis gjort n\u00f8dvendige justeringer for \u00e5 ivareta gjenreisingbyen og jernbanestasjonen bedre enn det som l\u00e5 inne i planen. Jeg legger spesielt merke til at riksantikvaren understreker, at n\u00e5r disse dispensasjonene gis i hensynssonen, s\u00e5 m\u00e5 bevaringsreguleringene h\u00e5ndheves s\u00e6rlig strengt lengre nord i hensynssonen. Vi har jo nettopp hatt en sak der det politiske flertallet gjorde det stikk motsatte da de tillot betydelig ombygging av et bolighus p\u00e5 Nordsia. Kan vi h\u00e5pe at det n\u00e5 var siste gangen?<\/p>\n\n\n\n
P\u00e5 generelt grunnlag er H\u00f8yre opptatt av tilstrekkelig parkeringskapasitet og god trafikkavvikling n\u00e5r vi skal ha inn s\u00e5 store bygg med mye innhold. I en by med lite kollektivtrafikk og stort omland med bygdesentrumer er det n\u00f8dvendig med gode parkeringsl\u00f8sninger i umiddelbar n\u00e6rhet. Jeg ser at det bare er fem plasser i dette forslaget til \u00e5 slippe av og plukke opp passasjerer utenfor. Det er jeg redd blir for lite. <\/p>\n\n\n\n
Det er selvsagt b\u00e5de fordeler og ulemper med dette prosjektet. Ulempene er ikke ubetydelige, mener H\u00f8yre, og underdrives av den politiske ledelsen. Jeg mener det hadde v\u00e6rt bedre overfor innbyggerne om politikerne \u00e5pent ville diskutere disse, og at man ikke pr\u00f8ver \u00e5 dysse det ned. For det er alltid b\u00e5de fordeler og ulemper.<\/p>\n\n\n\n
Dette er uttalt fortetting, brudd p\u00e5 planer, hogst av over 100 \u00e5r gamle tr\u00e6r, bygging i jernbaneparken, skygge p\u00e5 Fredrikke Qvams plass, jernbaneparken og de som bor ved Strandveien.<\/p>\n\n\n\n
Men det er fordeler ogs\u00e5. H\u00e5pet er at dette kan styrke fylkeskommunens administrative hovedsete i Steinkjer, gi mer aktivitet i sentrum, styrke handelen og n\u00e6ringslivet, og hotell som gir mulighet for konferanser, slik at enda flere bes\u00f8ker og bruker byen v\u00e5r. <\/p>\n\n\n\n
Jeg mener nye Fylkets hus burde ligget et annet sted, at jernbaneparken ble bevart, tr\u00e6rne bevart. Vi burde hatt en revidert arealplan p\u00e5 forh\u00e5nd. Men dette er en sak der det er umulig \u00e5 f\u00e5 snudd p\u00e5 noe. Det gj\u00f8res nesten umulig \u00e5 stemme i mot. Da er du liksom imot at fylket skal satse p\u00e5 Steinkjer. Det er jeg ikke.\u00a0<\/p>\n\n\n
Relaterte artikler<\/h3>\n\t\t\n\t\n\t\t\n\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t19. apr 2024<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tOmstilling og muligheter i Steinkjer <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/273\/2023\/03\/IMG_6660-768x1024.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/273\/2020\/11\/barsel-768x512.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t