![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/353\/2020\/11\/unnamed_9-scaled.jpg\")
<\/div><\/figure>Det er mange av oss som kunne tenkt oss en annen l\u00f8sning, men med bro fra Ramdal til Sm\u00f8rberg f\u00e5r vi en god l\u00f8sning som flertallet i T\u00f8nsberg, F\u00e6rder og fylket stiller seg bak. V\u00e5rt demokrati er basert p\u00e5 \u00e5 finne frem til et flertall, og med en god avtale med fylket som veieier er vi n\u00e5 i havn.<\/p>
Kommer vi ikke i m\u00e5l med Bypakken n\u00e5, s\u00e5 er konsekvensene store. Innbyggerne og n\u00e6ringslivet m\u00e5 leve med den infrastrukturen vi har i dag, og den vil bremse utviklingen av regionen. Det fortjener ikke innbyggerne i T\u00f8nsberg og F\u00e6rder.<\/p>
Ta ansvar<\/strong><\/p> I denne saken har mange partier svelget store kameler, men det m\u00e5tte til n\u00e5r tre folkevalgte organer skulle bli enige. For uten enighet, ingen fastlandsforbindelse, ingen milj\u00f8pakke i T\u00f8nsberg sentrum eller p\u00e5 Teie, ingen utvidelse av Semslinna, ingen l\u00f8sning i Hogsnesbakken, ikke lettere fremkommelighet for buss, syklende og g\u00e5ende.<\/p> Vi ser at noen n\u00e5 \u00f8nsker \u00e5 v\u00e6re populistiske, men for oss er ikke det et alternativ. Det er ikke p\u00e5 den m\u00e5te Norge er bygget.<\/p> Debatt basert p\u00e5 fakta.<\/strong><\/p> Det kommer frem mange p\u00e5stander i debatten om veipakka. Vi \u00f8nsker debatter rundt politiske forslag og vedtak velkommen, men de m\u00e5 v\u00e6re basert p\u00e5 fakta, det fortjener alle velgere. I tillegg m\u00e5 vi ogs\u00e5 se p\u00e5 konsekvensene av \u00e5 stoppe veipakka, og de er store.<\/p> Regjeringen har vedtatt at det er to alternativer vi kan f\u00e5 lov \u00e5 utrede dersom det skal finansieres med bompenger, og det er i aksene Teie \u2013 Korten eller Teie \u2013 Jarlsberg.<\/p> Alle andre forslag m\u00e5 godkjennes av samferdselsdepartementet og regjeringen f\u00f8r utredninger kan starte, inkludert \u00d8stalternativet. For \u00e5 f\u00e5 den godkjennelsen m\u00e5 det foreligge likelydende vedtak i F\u00e6rder og T\u00f8nsberg kommuner, samt fylkestinget.<\/p> Bompengesatsene vil ligge i intervallet 15 \u2013 25 kroner, ikke 50-60 som det hevdes i debatten<\/p> Det er planlagt tak p\u00e5 at du maks skal betale for 60 passeringer i m\u00e5neden<\/p> Passerer du flere bommer i en periode p\u00e5 1-2 timer, betaler du bare for f\u00f8rste passeringen<\/p> Prisen p\u00e5 dagens totale prosjekt er 5,2 milliarder +\/- 25%<\/p> Fylkeskommunalt tilskudd til pakka p\u00e5 inntil 525 millioner kroner vil med all sannsynlighet forsvinne dersom vi stopper prosjektet n\u00e5. Det har vi ikke r\u00e5d til!<\/p> Forskjellen p\u00e5 dagens l\u00f8sning og \u00ab\u00d8stalternativet\u00bb var i konsekvensutredningen i 2013 p\u00e5 900 millioner. Da var ikke gigantkrysset p\u00e5 Kilen iberegnet, ei heller Hogsnesbakken, firefelts over Semslinna, kollektivfelter, stengning av Nedregate og opprydning i T\u00f8nsberg sentrum og Teie .<\/p> Det er brukt 100 millioner kroner til planlegging. Stoppes pakka m\u00e5 T\u00f8nsberg ta sin andel p\u00e5 30 millioner og dekke det over sitt driftsbudsjett \u2013 hvor skal de pengene tas fra?<\/p> Bedre og billigere l\u00f8sninger ligger i avtalen.<\/strong><\/p> I avtalen ligger det inne at vi skal gjennomf\u00f8re tiltak for \u00e5 begrense ulempen for innbyggerne og vi skal lete etter kostnadsreduserende tiltak. Dette vil vi f\u00f8lge opp. P\u00e5 siste m\u00f8te i styringsgruppa ble det fra vegvesenets side vist bilder av b\u00e5de en hengebro og en flat bro p\u00e5 ca 45 meter uten store \u00abt\u00e5rn\u00bb. Vi mener dette er et tiltak som vil reduserer kostnader, og ulemper for ber\u00f8rte innbyggere. Vi vil f\u00f8lge n\u00f8ye med, for vi \u00f8nsker en l\u00f8sning som er b\u00e5de rimelig og god.<\/p> Slutt p\u00e5 \u00f8rkenvandringen.<\/strong><\/p> N\u00e5r vi m\u00f8ter velgere er den vanlige reaksjonen \u00abn\u00e5 m\u00e5 dere bli ferdig med denne saken. M\u00e5 vi vente i nye 20 \u00e5r? N\u00e5 m\u00e5 dere f\u00e5 bestemt dere\u00bb. H\u00f8yres svar til velgeren er tydelig: Vi fikk ikke den l\u00f8sningen vi \u00f8nsket, men vi kan leve med kompromisset, slik at tidenes samferdselsprosjekt for T\u00f8nsberg og F\u00e6rder blir gjennomf\u00f8rt. Det viktigste for oss er at vi f\u00e5r en l\u00f8sning nord-syd, s\u00e5 vi f\u00e5r trafikken utenom T\u00f8nsberg sentrum og vi unng\u00e5r at de to st\u00f8rste trafikkstr\u00f8mmene i regionen m\u00f8ter hverandre i en rundkj\u00f8ring p\u00e5 Kilen.<\/p> <\/p>
<\/p><\/div>\nRelaterte artikler<\/h3>\n\t\t
![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/353\/2024\/11\/IMG_5221.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\tFagfrokost <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/353\/2024\/09\/Stortingssalen-768x344.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t![\"Kanalbredden\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/353\/2024\/04\/Image-1-768x375.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t