![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/353\/2020\/11\/img-7521.jpg\")
<\/div><\/figure>Et krafttak for kollektivtransport, gange, sykkel, klima og milj\u00f8 <\/b>
<\/p>
Det synes \u00e5 v\u00e6re noe usikkerhet rundt v\u00e5r tids store krafttak for klima og milj\u00f8 i T\u00f8nsberg-regionen; den omfattende planen Bypakke T\u00f8nsberg-regionen. <\/p>
\u201cHva er planen, T\u00f8nsberg?\u201d sp\u00f8rres det i T\u00f8nsbergs Blad torsdag 5.januar. Kommentaren er skrevet av en samfunnsgeograf som stiller kritiske sp\u00f8rsm\u00e5l til blant annetbyens utforming, transportsystem, kollektivtilbud og sykkelveier. <\/p>
Det er gledelig \u00e5 se det sterke engasjementet blant dagens unge rundt et av v\u00e5re tids mest aktuelle tema; klima og milj\u00f8. Samtidig tar hele det politiske milj\u00f8et det sterke engasjementet og innspillene i kommentaren p\u00e5 st\u00f8rste alvor. Det har vi gjort lenge. Siden 2009 har Vestfold fylkeskommune samarbeidet med T\u00f8nsberg, N\u00f8tter\u00f8y, Tj\u00f8me og tidligere Stokke kommune om en helhetlig transportl\u00f8sning for T\u00f8nsberg-regionen, og i 2014 ble Bypakke T\u00f8nsberg-regionen etablert. Samarbeidsprosjektetdrives av fylkeskommunen som prosjektansvarlig og Statens vegvesen som faglig instans. <\/p>
Dialog og faglig ekspertise<\/b><\/p>
Vi \u00f8nsker alle et hyggelig, trygt, levende og attraktivt bymilj\u00f8som er utformet p\u00e5 en b\u00e6rekraftig m\u00e5te til det beste for milj\u00f8et, innbyggere og n\u00e6ringsliv. <\/p>
Prosjektet har derfor jevnlige m\u00f8ter med involverte kommuner, interessegrupper og fagmilj\u00f8er. Dette gj\u00f8r vi for \u00e5 kvalitetssikre alle deler av prosjektet og sikre lokal forankring. Mye av arbeidet er organisert gjennom delprosjekter, som for eksempel Gatebruksplanen i T\u00f8nsberg. <\/p>
Gatebruksplanen skal ivareta trafikantgruppers behov og vektlegge attraktive l\u00f8sninger for g\u00e5ende, syklende og kollektivreisende. Trafikken i bykjernen skal avlastes og erstattes av mer milj\u00f8vennlige l\u00f8sninger. De faglige r\u00e5dene baserer seg p\u00e5 en rapport utarbeidet av Ramb\u00f8ll Norge AS, med en samling av fakta, analyser og unders\u00f8kelser for T\u00f8nsberg, Vestfold og andre byer. <\/p>
T\u00f8nsberg kommune er imidlertid ikke alene om \u00e5 \u00f8nske seg gode l\u00f8sninger, og m\u00e5 sees i sammenheng med de andre delene i prosjekt bypakka. Vi m\u00e5 ogs\u00e5 s\u00f8rge for en b\u00e6rekraftig finansieringsl\u00f8sning. Beslutningene som tas i styringsgruppen har derfor bred politisk forankring. <\/p>
I arbeidet med bypakka er vi sv\u00e6rt opptatt av god dialog med innbyggere og interessegrupper for \u00e5 fange opp ulike behov og meninger. Det har v\u00e6rt gjennomf\u00f8rt flere \u00e5pne m\u00f8ter, og inovember i fjor holdt vi \u00e5pent kontor p\u00e5 Bydelshuset i T\u00f8nsberg. Her inviterte vi alle til \u00e5 komme innom for \u00e5 sl\u00e5 av en prat og stille sp\u00f8rsm\u00e5l til prosjektet. Engasjementet var stort. <\/p>
Ambisi\u00f8st m\u00e5l<\/b><\/p>
Det ambisi\u00f8se m\u00e5let for bypakka er nullvekst i personbiltrafikken. Veksten innen persontransport skal tas med gange, sykkel og kollektivtransport. Det skal selvf\u00f8lgelig fortsatt v\u00e6re mulig \u00e5 bruke bil, men vi m\u00e5 alle bli flinkere til \u00e5 bytte ut noen av reisene v\u00e5re med andre transportmidler. Dette er godt forankret i Stortingets klimaforlik i 2012, som v\u00e5r region er godt i gang med \u00e5 realisere. <\/p>
I bypakka inng\u00e5r ogs\u00e5 en ny fastlandsforbindelse mellom N\u00f8tter\u00f8y og T\u00f8nsberg, en rekke tiltak for g\u00e5ing og sykling, prioritering av kollektivtransport, samt trafikkl\u00f8sninger p\u00e5 Teie, Prester\u00f8domr\u00e5det, Hogsnesbakken og p\u00e5 Tj\u00f8me, omprioritering og ombygging av eksisterende vegareal og en rekke andre tiltak. <\/p>
Helhetlig prosjekt<\/b><\/p>
Et slikt prosjekt er imidlertid sv\u00e6rt omfattende, og vi m\u00e5 tenke helhetlig. Mange brikker skal passe sammen, viktige prioriteringer m\u00e5 gj\u00f8res, og ulike behov vurderes opp mot hverandre. Derfor tar det ogs\u00e5 tid \u00e5 gjennomf\u00f8re. Samtidig er det enighet blant alle som deltar i prosjektet om at vi m\u00e5 ta oss r\u00e5d til tiden det tar \u00e5 gjennomf\u00f8re, for \u00e5 sikre at resultatet blir best mulig. N\u00e5r vi f\u00e5r gjennomf\u00f8rt disse planene vil alle i T\u00f8nsberg, N\u00f8tter\u00f8y, Tj\u00f8me og tidligere Stokke kommune nyte godt av arbeidet. <\/p>
Takk for alle gode innspill til prosjektet s\u00e5 langt!<\/p>
F\u00f8lg gjerne prosjektet videre p\u00e5 Bypakke T\u00f8nsberg-regionen<\/a>s nettsider (www.vfk.no\/Bypakke-Tonsberg-regionen<\/a>)<\/p> Kronikk om bypakka fra ordf\u00f8rer Roar Jonstang finner du her: http:\/\/www.tb.no\/nyheter\/notteroy\/tjome\/dodt-lop-i-veisaken\/s\/5-76-453456<\/a><\/p> <\/p> Rune Hogsnes, Fylkesordf\u00f8rer i Vestfold <\/p> <\/p> Petter Berg, Ordf\u00f8rer i T\u00f8nsberg <\/p> <\/p> <\/p> <\/p> <\/p> <\/p>
<\/p>
<\/p><\/div>\nRelaterte artikler<\/h3>\n\t\t
![\"Frank](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/353\/2026\/04\/Frank-og-Jill-768x576.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\tVi m\u00e5 skape for \u00e5 kunne dele <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/353\/2024\/11\/IMG_5221.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/353\/2024\/09\/Stortingssalen-768x344.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t