![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/353\/2020\/11\/27355508_10155560406.jpg\")
<\/div><\/figure>-Tiden er inne for \u00e5 ut\u00f8ve det lederskapet som er forventet av oss politikere. Ikke \u00e5 stoppe opp og pr\u00f8ve p\u00e5 en omkamp p\u00e5 \u00d8st-alternativet som er lagt d\u00f8dt fordi det ikke l\u00f8ser utfordringene godt nok. , fastslo H\u00f8yres gruppeleder Rune S\u00f8rdalen i sitt hovedinnlegg og fortsatte: <\/p>
-Vi kommer ikke n\u00e6rmere en l\u00f8sning ved \u00e5 utrede mer, sa S\u00f8rdalen f\u00f8r han minnet om betydningen av \u00e5 f\u00e5 gjennomf\u00f8rt den beste l\u00f8sningen ut ifra de m\u00e5lene politikerne satte seg da de startet planleggingen i siste runde.<\/p>
Her kan du lese innlegget til H\u00f8yres gruppeleder Rune S\u00f8rdalen i sin helhet:<\/p>
«Ordf\u00f8rer<\/p>
Jeg drister meg til \u00e5 si ENDELIG. N\u00e5 er vi i hvert fall n\u00e6rmere enn noen gang \u00e5 f\u00e5 realisert \u00f8nsket om en ny fastlandsforbindelse mellom N\u00f8tter\u00f8y og T\u00f8nsberg. Etter nesten 30 \u00e5r med diskusjon ogutredninger er det fremdeles noen som \u00f8nsker \u00e5 bruke mer tid p\u00e5 dette. Det\u00f8nsker ikke H\u00f8yre. Vi \u00f8nsker \u00e5 f\u00e5 gjennomf\u00f8rt den beste l\u00f8sningen ut ifra dem\u00e5lene vi satte oss n\u00e5r vi startet planleggingen n\u00e5 i siste runde.<\/a><\/p> Tunnel gir best m\u00e5loppn\u00e5else p\u00e5: Tunnel gir best m\u00e5loppn\u00e5else p\u00e5: Tunnel gir best m\u00e5loppn\u00e5else p\u00e5: Tunnel gir best m\u00e5loppn\u00e5else p\u00e5: Tunnel gir best m\u00e5loppn\u00e5else p\u00e5: Tunell er like god som bro p\u00e5:<\/p> De eneste effektm\u00e5lene tunnel ikke er bedre enn bro, er p\u00e5 \u00e5 ivareta middelalderbyen og Ramsar-omr\u00e5det. N\u00e5r det gjelder \u00e5 ivareta middelalderbyen, s\u00e5 er dette vurdert p\u00e5 skj\u00f8nn. Jeg er ikke enig i at utsikten fra Slottsfjellet blir vesentlig redusert med en tunnel under vannet.<\/p> N\u00e5r det gjelder Ramsaromr\u00e5det, s\u00e5 ser jeg at en tunnel kan v\u00e6re mer negative enn en bro som er lenger unna omr\u00e5det. Men fylkesmannen har vurdert p\u00e5virkningen til \u00e5 v\u00e6re akseptabel. Det forholder vi oss til.<\/p> H\u00f8yre \u00f8nsker rett og slett denl\u00f8sningen som svarer opp bestillingen best. Det er ikke noe tvil om at det ertunnel fra Kaldnes til Korten. Vi kommer ikke n\u00e6rmere en l\u00f8sning ved \u00e5 utredemer. Ja, tunnel er litt dyrere. Og kanskje det er knyttet litt mer usikkerhet til det.
Milj\u00f8vennlig reisemiddelfordeling, der veksten i persontransport tas med gange, sykkel og kollektiv.<\/p>
\u00c5 avlaste bymilj\u00f8et i T\u00f8nsberg sentrum og p\u00e5 Teie for biltrafikk.<\/p>
Fremkommelighet for sentrumsrettet kollektivtrafikk.<\/p>
Fremkommelighet for n\u00e6ringstrafikken i rushtiden.<\/p>
Redusert risiko for trafikkulykker.<\/p>
<\/a>Det vil alltid v\u00e6re usikkerhet knyttet til s\u00e5 store prosjekter, som ber\u00f8rer s\u00e5 mange. Da er tiden inne for \u00e5 ut\u00f8ve det lederskapet som er forventet av oss politikere. Og ikke stoppe opp og pr\u00f8ve p\u00e5 en omkamp p\u00e5 \u00d8st-alternativet som er lagt d\u00f8dt fordi det ikke l\u00f8ser utfordringene godt nok.<\/p>
Men den risikoen \u00f8nsker vi \u00e5 ta fordi det gir oss den klart beste og mest fremtidsrettede l\u00f8sningen, b\u00e5de for \u00f8yene og T\u00f8nsberg», sa Rune S\u00f8rdalen.<\/p>
<\/p>
<\/p><\/div>\nRelaterte artikler<\/h3>\n\t\t
![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/353\/2024\/11\/IMG_5221.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\tFagfrokost <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/353\/2024\/09\/Stortingssalen-768x344.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t![\"Kanalbredden\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/353\/2024\/04\/Image-1-768x375.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t