![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/353\/2020\/11\/img_6012-scaled.jpg\")
<\/div><\/figure>Jeg skal v\u00e6re s\u00e5 \u00e6rlig \u00e5 si at det satt langt inne for bystyregruppen til H\u00f8yre \u00e5 g\u00e5 for dette i f\u00f8rste omgang. Men etter at forhandlingsdelegasjonen v\u00e5r best\u00e5ende av ordf\u00f8rer, varaordf\u00f8rer og opposisjonsleder kom tilbake med en intensjonsavtale som var s\u00e5 god som vi hadde h\u00e5pet p\u00e5, s\u00e5 ble det enklere. Etter 30 \u00e5r skylder vi innbyggerne \u00e5 komme videre n\u00e5, sa Rune.
<\/p>
H\u00f8yre hadde som alltid stilt sin gruppe fritt. Mange av partiets representanter var p\u00e5 talerstolen. Og innleggene var unisont for \u00e5 benytte denne anledningen til \u00e5 fatte en endelig avgj\u00f8relse.
<\/p>
Ordf\u00f8rerkandidat Lise Mandal (H) minnet i sitt innlegg om at bystyret aldri v\u00e6rt s\u00e5 n\u00e6rme en avgj\u00f8relse om ny fastlandsforbindelse som akkurat n\u00e5. Hun pekte p\u00e5 at n\u00e6ringslivet vil ha en avklaring. Og minnet om at H\u00f8yre gikk til valg med et punkt i programmet om \u00e5 sikre ny fastlandsforbindelse nord\/syd. -Det er vi i ferd med \u00e5 innfri, selv om vi \u00f8nsket oss en tunnel. Det var ny fastlandsforbindelse vi gikk til valg p\u00e5. Det ligger gode klima- og milj\u00f8tiltak i avtalen, og med denne avtalen kan vi sikre at noen av de tiltakene kan bli gjennomf\u00f8rt, sa Mandal. Sak 006\/19 \u2013 BypakkeT\u00f8nsbergregionen \u2013 Intensjonsavtale om valg av alternativ for nyfastlandsforbindelse<\/b><\/p> Ordf\u00f8rer<\/p> Tenkte jeg skulle starte med et lite tilbakeblikk.<\/p> Konseptet er allerede valgt, med stort flertall b\u00e5de i Fylket, i F\u00e6rder og i denne salen. \u00d8vrige alternativer, b\u00e5de \u00d8stover og Vestover, over Kanalen eller Vestfjorden, er lagt bort fordi de ble vurdert som d\u00e5rligere enn Nord-Syd. <\/p> Det var to prosjektutl\u00f8sende faktorer som KVU\u2019en pekte p\u00e5: <\/p> 1) behov for en robust og samfunns-sikker fastlandsforbindelse fra N\u00f8tter\u00f8y som sikrer viktige samfunnsfunksjoner, og <\/p> 2) behov for \u00e5 h\u00e5ndtere trafikk\u00f8kningen fra forventet befolkningsvekst p\u00e5 en milj\u00f8vennlig m\u00e5te.<\/p> Etter konseptvalget har vi hatt en siling av alternativer for Nord-Syd forbindelsen, inntil vi n\u00e5 st\u00e5r igjen med to alternativer.<\/p> Vi diskuterer alts\u00e5 ikke noe annet, selv om noen pr\u00f8ver p\u00e5 det. Vi diskuterer hvilket alternativ vi skal velge innenfor Ringveikonseptet Nord-Syd. —<\/p> For ett \u00e5r siden, den 30. januar, hadde F\u00e6rder og T\u00f8nsberg H\u00f8yre felles medlemsm\u00f8te om fastlandsforbindelsen. Vi vurderer dagens situasjon slik at det ikke er mulig \u00e5 oppn\u00e5 enighet om v\u00e5r foretrukne tunnel-l\u00f8sning. Hvis vi st\u00e5r steilt p\u00e5 den, vil vi i beste fall utsette hele Bypakken i enda flere \u00e5r. I verste fall vil det ikke bli noe av, med de alvorlige konsekvensene det vil f\u00f8re til for videre utvikling av T\u00f8nsbergregionen.<\/p> Hvis vi havnet i en slik situasjon var medlemmene v\u00e5re helt klare. Da g\u00e5r vi for den nest beste l\u00f8sningen innenfor Ringvegkonseptet Nord-Syd. Vi g\u00e5r for bro. <\/p> Jeg skal v\u00e6re s\u00e5 \u00e6rlig \u00e5 si at det satt langt inne for Bystyregruppen til H\u00f8yre \u00e5 g\u00e5 for dette i f\u00f8rste omgang. Men etter at forhandlingsdelegasjonen v\u00e5r best\u00e5ende av ordf\u00f8rer, varaordf\u00f8rer og opposisjonsleder kom tilbake med en intensjonsavtale som var s\u00e5 god som vi hadde h\u00e5pet p\u00e5, s\u00e5 ble det enklere.<\/p> Det er absolutt p\u00e5 sin plass \u00e5 takke disse for vel utf\u00f8rte forhandlinger. De viktigste punktene jeg vil trekke frem fra avtalen er:<\/p> <\/li> <\/li> <\/li> <\/li> <\/li> Spesielt det siste punktet er vi opptatt av. Dette er en god l\u00f8sning for innbyggerne samlet, men det er klart at noen m\u00e5 ta belastningen n\u00e5r vi bygger veisystemer i nabolaget. For \u00e5 oppsummere s\u00e5 er H\u00f8yre er positive til bro, som er det beste alternativet det er mulig \u00e5 f\u00e5 til. <\/p> Vi er positive den fremforhandlede intensjonsavtalen, som vi mener har blitt god for T\u00f8nsberg. Hvis vi ogs\u00e5 vedtar den i dag, kommer vi endelig videre med hele Bypakken. Ikke bare fastlandsforbindelsen, men ogs\u00e5 de \u00f8vrige delene.<\/p> Etter 30 \u00e5r skylder vi innbyggerne \u00e5 komme videre n\u00e5!<\/p>
<\/p>Her er gruppeleder Rune S\u00f8rdalens innlegg i sin helhet:<\/strong>
Det er Ringveikonseptet, med en fastlandsforbindelse Nord-Syd.
KVU\u2019en eller Konseptvalgutredningen konkluderte med dette, og det er kvalitetssikret og bekreftet av samferdselsdepartementet. Alle faglige anbefalinger peker p\u00e5 Nord-Syd. <\/p>
Begge disse ble alts\u00e5 best ivaretatt av Nord-Syd l\u00f8sningen.<\/p>
Tunnel eller bro?<\/p>
Konklusjonen og marsjordren v\u00e5r derfra var krystallklar.<\/p>
Med denne intensjonsavtalen s\u00e5 reduseres forskjellen mellom alternativene.<\/p>
Det er tiltak som demper trafikkbelastningen gjennom sentrum, hovedsakelig i Stoltenbergsgate. Og det er tiltak for \u00e5 redusere trafikkbelastninger p\u00e5 Vear (303 og Bekkeveien)<\/p>
Vi har god tradisjon i H\u00f8yre for \u00e5 sette eiendomsretten h\u00f8yt, og vi \u00f8nsker \u00e5 s\u00f8ke gode ordninger for de ber\u00f8rte. S\u00e5nn som vi f.eks. har gjort i Prester\u00f8dbakken og ved utkj\u00f8p av hyttetomter p\u00e5 Skallevold.<\/p>
Den er allerede vedtatt i F\u00e6rder og i Fylket. <\/p>
<\/p><\/div>\nRelaterte artikler<\/h3>\n\t\t
![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/353\/2024\/11\/IMG_5221.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\tFagfrokost <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/353\/2024\/09\/Stortingssalen-768x344.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t![\"Kanalbredden\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/353\/2024\/04\/Image-1-768x375.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t