![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/353\/2020\/11\/img-7524.jpg\")
<\/div><\/figure>N\u00e5 kan vi fullf\u00f8re mer enn \u00e5tte \u00e5rs utredningsarbeid og gjennomf\u00f8re ikke bare en fastlandsforbindelse, men gode transportl\u00f8sninger for hele T\u00f8nsbergregione.Tj\u00f8me Venstres innspill betyr enda en gang \u00e5 rykke tilbake til start.<\/p>
Regjeringen har besluttet at fastlandsforbindelsen skal g\u00e5 nordover, enten til Jarlsberg Travbane eller til Korten. Til grunn for beslutningen foreligger grundige utredninger og bred politisk oppslutning i kommunene og i fylket.<\/p>
Prosjektadministrasjonen for Bypakke T\u00f8nsbergregionen skal ha klar sin anbefaling om veivalg innenfor det besluttede nord-s\u00f8rvalget til den overordnede politiske styringsgruppen til h\u00f8sten. Igjen er det kun snakk om hvor veien skal legges. Kommunestyrene og fylkestinget behandler anbefalingen p\u00e5 ny\u00e5ret 2018. Med endelig beslutning da vil spaden kunne settes i jorda i 2020\/2021.<\/p>
Bypakka har ikke myndighet til \u00e5 gjennomf\u00f8re ny konsekvensutredning for en Vestfjord-l\u00f8sning, som etter grundige utredninger ikke n\u00e5dde opp. Nye F\u00e6rder og nye Sandefjord kommuner m\u00e5 i s\u00e5 fall selv ta utredningskostnadene.<\/p>
Fra Borgheim til E18 vestover er det cirka 8 kilometer. Det erkjennes at det meste av veien m\u00e5 g\u00e5 i tunnel fordi traseen g\u00e5r gjennom Stokkes verdifulle landbruksjord og kulturlandskap. Kostnadene for en vestfjordforbindelse med 8 kilometer ny vei og fjordkryssing m\u00e5 dekkes med bompenger. Det er utenkelig at bommer alene skal kunne finansiere en slik milliardinvestering, s\u00e6rlig n\u00e5r alternativet er en kostnadsfri kryssing over Kanalbrua.<\/p>
Ny fastlandsforbindelse er utredet flere ganger de siste 30 \u00e5r, og har hver gang stoppet opp p\u00e5 grunn av mangel p\u00e5 finansiering og uenighet om tras\u00e9valg. Vi trenger en ny fastlandsforbindelse. Da m\u00e5 vi holde fast p\u00e5 det opplegget og den fremdriften et meget bredt flertall i kommunene og fylket hele tiden har sluttet seg til.<\/p>
N\u00e5 har vi muligheten til \u00e5 fullf\u00f8re mer enn \u00e5tte \u00e5rs utredningsarbeid og gjennomf\u00f8re ikke bare en fastlandsforbindelse, men gode transportl\u00f8sninger for hele T\u00f8nsbergregionen, herunder kollektiv, gang- og sykkelvei p\u00e5 Teie Torv og indre N\u00f8tter\u00f8y, og tiltak p\u00e5 Tj\u00f8me.<\/p>
Tj\u00f8me Venstres innspill betyr enda en gang \u00e5 rykke tilbake til start. Som fylkesordf\u00f8reren sier: Nei til de fattede vedtakene er nei til vei.<\/p>
Tj\u00f8me Venstres utspill kan du lese her: http:\/\/www.tb.no\/nyheter\/notteroy\/samferdsel\/venstre-gar-til-valg-pa-vestfjordforbindelsen-folk-er-frustrert-over-a-ikke-bli-tatt-pa-alvor\/s\/5-76-446658<\/a><\/p> Av: BENTE K. BJERKE, ORDF\u00d8RER P\u00c5 TJ\u00d8ME (AP) OG ROAR JONSTANG, ORDF\u00d8RER P\u00c5 N\u00d8TTER\u00d8Y (H)<\/p>
<\/p><\/div>\nRelaterte artikler<\/h3>\n\t\t
![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/353\/2024\/11\/IMG_5221.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\tFagfrokost <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/353\/2024\/09\/Stortingssalen-768x344.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t![\"Kanalbredden\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/353\/2024\/04\/Image-1-768x375.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t