H\u00f8yres helhetlige forslag til Tenk Troms\u00f8:<\/p>
- Kommunestyret anbefaler partene \u00e5 legge finansieringsalternativ 2 til grunn for finansiering av Tenk Troms\u00f8.<\/li><\/ul>
- Portef\u00f8ljen som vedtas skal v\u00e6re i prioritert rekkef\u00f8lge og skal deles inn med tidsperioder. Portef\u00f8ljen skal rulleres hvert fjerde \u00e5r i forkant av Nasjonal Transportplan. <\/li>
- Forslag til portef\u00f8lje for Tenk Troms\u00f8 slik den er vist i vedlegg 5 og 6 D vedtas med f\u00f8lgende endringer:
– Kval\u00f8yaforbindelsen (tiltak 35) legges inn i f\u00f8rste periode av portef\u00f8ljen med trase via H\u00e5k\u00f8ya.
– Rv 862 Tverrforbindelsen (tiltak 36) tas ut av portef\u00f8ljen. (mot Frid Fossbakk)
– Kollektivfelt til Eidkjosen (tiltak 17 og 29) legges inn i f\u00f8rste periode av portef\u00f8ljen.
– Tiltak 39 reduseres med 200 millioner kroner.
– Innfartsparkering p\u00e5 Kval\u00f8ysletta (tiltak 47) legges inn i f\u00f8rste periode av portef\u00f8ljen.
– Sykkel- og gangetiltak i Langnesomr\u00e5det legges ikke inn i f\u00f8rste periode av portef\u00f8ljen.
– Sykkelvei med fortau langs Strandveien (tiltak 5) legges inn i f\u00f8rste periode av portef\u00f8ljen.
– Sykkelvei med fortau langs Dramsvegen (tiltak 9) legges inn i f\u00f8rste periode av portef\u00f8ljen. <\/li> - Det vedtas takst p\u00e5 kr 10\/30 (utenom rush\/rush) for takstgruppe 1 og dobbel takst for takstgruppe 2. <\/li>
- Innkrevingsperioden settes til 15 \u00e5r.<\/li><\/ul>
- Sone 1 skal deles opp til 2 soner slik at det totale antallet soner for bompengekonseptet blir 8 soner. <\/li>
- Det m\u00e5 legges frem en grundig utredning for en kombinasjon mellom drivstoffavgift og bompenger. Dette punktet er allerede vedtatt i kommunestyret 15.februar. Her ble det vedtatt f\u00f8lgende: \u00abKommunestyret ber om en sak del 2 av bompengevedtak med endelig fastsettelse av: Hvorvidt og\/eller hvordan bompenger kan kombineres med bensinavgift i delfinansieringen av Tenk Troms\u00f8\u00bb. <\/li>
- Generelt skal kollektive og trafikale tiltak som gir st\u00f8rst kost-\/nytte-effekt og tryggere skolevei gis prioritet i portef\u00f8ljen.<\/li><\/ul>
- Troms\u00f8 kommunestyre vedtar plassering av bomstasjonene, som vist i vedlegg 3 og 4.
- Det etableres en bomstasjon p\u00e5 Flyplassvegen<\/li>
- Det etableres to bomstasjoner p\u00e5 Ringvegen<\/li>
- Det etableres tre bomstasjoner p\u00e5 rv. 862 Tverrforbindelsen<\/li>
- Det etableres to bomstasjoner p\u00e5 fv. 59 Stakkevollvegen<\/li>
- Det etableres en bomstasjon E8 ved Troms\u00f8ysundtunnelen<\/li>
- Det etableres en bomstasjon rv. 862 ved Troms\u00f8brua<\/li>
- Det etableres en bomstasjon p\u00e5 Kval\u00f8yvegen<\/li>
- Det etableres en bomstasjon i R\u00f8stbakken<\/li>
- Det etableres en bomstasjon i Holtvegen<\/li>
- Det etableres en bomstasjon rv. 858 i Langnesbakken<\/li>
- Det etableres en bomstasjon fv 862 ved Langnestunnelen<\/li><\/ul><\/li><\/ul>
- Troms\u00f8 kommune forutsetter at det i Troms\u00f8 by vurderes \u00e5 etablere en-portals boml\u00f8sninger. Det forutsettes at ny teknologi tas i bruk for \u00e5 redusere tekniske l\u00f8sninger rundt bomstasjoner og innkreving.<\/li><\/ul>
Det finnes i dag flere alternativ til tradisjonell bompengeinnkreving. Kommunestyret er opptatt av at vi skal bruke nye teknologier for \u00e5 f\u00e5 ned kostnadene og f\u00e5 til ei mer rettferdig og effektiv innkreving av bompenger.<\/p>
Troms\u00f8 vil gjerne v\u00e6re pilotkommune for nye teknologier og utfordrer partene i Tenk Troms\u00f8 til \u00e5 finne nye metoder for innkreving.<\/p>
- Det vedtas takst p\u00e5 kr. 10\/30 (utenom rush\/rush) for takstgruppe 1 og dobbel takst for takstgruppe 2. Det legges til grunn en gjennomsnittlig takst p\u00e5 kr. 5,40 per passering. Takstene skal evalueres etter ett \u00e5rs drift og evt. justeres slik at den gjennomsnittlige taksten opprettholdes.<\/li><\/ul>
Takstene justeres i samsvar med prisutviklingen. For \u00e5 redusere trafikkbelastningen i rushtidene er det vedtatt \u00e5 innf\u00f8re h\u00f8yere bomtakster i rushtidene mellom klokken 06:30 og 09:00 og mellom klokken 15:00 og 17:00.<\/p>
Elbiler betaler 50 % takst. Det legges til grunn 20 % rabatt ved kj\u00f8p av AutoPASS-brikke. Timesregel \u2013 hvert abonnement betaler bare for en passering innenfor en time.<\/p>
Passeringstak \u2013 med AutoPASS-brikke betaler en for maksimalt 80 passeringer per kj\u00f8ret\u00f8y i kalenderm\u00e5neden.<\/p>
Kommunestyret legger til grunn at det etter hvert innf\u00f8res milj\u00f8differensierte takster i tr\u00e5d med vedtak som kommer nasjonalt med inndeling i kj\u00f8ret\u00f8yklasser (Prop. 1 s 2016-2017).<\/p>
- Garantiene skal gis som selvskyldnergaranti. Troms\u00f8 kommune aksepterer et garantiansvar p\u00e5 kr. 512 millioner. Det forutsettes at Troms fylkeskommune stiller garanti for et tilsvarende bel\u00f8p. Garantiansvaret reduseres i takt med nedbetalingen av l\u00e5nene.<\/li><\/ul>
- Troms\u00f8 kommune har dette som grunnlag til forhandlingene. Endelig forhandlingsresultat skal vedtas av kommunestyret<\/li><\/ul>
- Kommunestyret anbefaler partene \u00e5 legge finansieringsalternativ 2 til grunn for finansiering av Tenk Troms\u00f8.<\/li><\/ul>
- Portef\u00f8ljen som vedtas skal v\u00e6re i prioritert rekkef\u00f8lge og skal deles inn med tidsperioder. Portef\u00f8ljen skal rulleres hvert fjerde \u00e5r i forkant av Nasjonal Transportplan. <\/li>
- Forslag til portef\u00f8lje for Tenk Troms\u00f8 slik den er vist i vedlegg 5 og 6 D vedtas med f\u00f8lgende endringer:
– Kval\u00f8yaforbindelsen (tiltak 35) legges inn i f\u00f8rste periode av portef\u00f8ljen med trase via H\u00e5k\u00f8ya.
– Rv 862 Tverrforbindelsen (tiltak 36) tas ut av portef\u00f8ljen. (mot Frid Fossbakk)
– Kollektivfelt til Eidkjosen (tiltak 17 og 29) legges inn i f\u00f8rste periode av portef\u00f8ljen.
– Tiltak 39 reduseres med 200 millioner kroner.
– Innfartsparkering p\u00e5 Kval\u00f8ysletta (tiltak 47) legges inn i f\u00f8rste periode av portef\u00f8ljen.
– Sykkel- og gangetiltak i Langnesomr\u00e5det legges ikke inn i f\u00f8rste periode av portef\u00f8ljen.
– Sykkelvei med fortau langs Strandveien (tiltak 5) legges inn i f\u00f8rste periode av portef\u00f8ljen.
– Sykkelvei med fortau langs Dramsvegen (tiltak 9) legges inn i f\u00f8rste periode av portef\u00f8ljen. <\/li> - Det vedtas takst p\u00e5 kr 10\/30 (utenom rush\/rush) for takstgruppe 1 og dobbel takst for takstgruppe 2. <\/li>
- Innkrevingsperioden settes til 15 \u00e5r.<\/li><\/ul>
- Sone 1 skal deles opp til 2 soner slik at det totale antallet soner for bompengekonseptet blir 8 soner. <\/li>
- Det m\u00e5 legges frem en grundig utredning for en kombinasjon mellom drivstoffavgift og bompenger. Dette punktet er allerede vedtatt i kommunestyret 15.februar. Her ble det vedtatt f\u00f8lgende: \u00abKommunestyret ber om en sak del 2 av bompengevedtak med endelig fastsettelse av: Hvorvidt og\/eller hvordan bompenger kan kombineres med bensinavgift i delfinansieringen av Tenk Troms\u00f8\u00bb. <\/li>
- Generelt skal kollektive og trafikale tiltak som gir st\u00f8rst kost-\/nytte-effekt og tryggere skolevei gis prioritet i portef\u00f8ljen.<\/li><\/ul>
- Troms\u00f8 kommunestyre vedtar plassering av bomstasjonene, som vist i vedlegg 3 og 4.
- Det etableres en bomstasjon p\u00e5 Flyplassvegen<\/li>
- Det etableres to bomstasjoner p\u00e5 Ringvegen<\/li>
- Det etableres tre bomstasjoner p\u00e5 rv. 862 Tverrforbindelsen<\/li>
- Det etableres to bomstasjoner p\u00e5 fv. 59 Stakkevollvegen<\/li>
- Det etableres en bomstasjon E8 ved Troms\u00f8ysundtunnelen<\/li>
- Det etableres en bomstasjon rv. 862 ved Troms\u00f8brua<\/li>
- Det etableres en bomstasjon p\u00e5 Kval\u00f8yvegen<\/li>
- Det etableres en bomstasjon i R\u00f8stbakken<\/li>
- Det etableres en bomstasjon i Holtvegen<\/li>
- Det etableres en bomstasjon rv. 858 i Langnesbakken<\/li>
- Det etableres en bomstasjon fv 862 ved Langnestunnelen<\/li><\/ul><\/li><\/ul>
- Troms\u00f8 kommune forutsetter at det i Troms\u00f8 by vurderes \u00e5 etablere en-portals boml\u00f8sninger. Det forutsettes at ny teknologi tas i bruk for \u00e5 redusere tekniske l\u00f8sninger rundt bomstasjoner og innkreving.<\/li><\/ul>
Det finnes i dag flere alternativ til tradisjonell bompengeinnkreving. Kommunestyret er opptatt av at vi skal bruke nye teknologier for \u00e5 f\u00e5 ned kostnadene og f\u00e5 til ei mer rettferdig og effektiv innkreving av bompenger.<\/p>
Troms\u00f8 vil gjerne v\u00e6re pilotkommune for nye teknologier og utfordrer partene i Tenk Troms\u00f8 til \u00e5 finne nye metoder for innkreving.<\/p>
- Det vedtas takst p\u00e5 kr. 10\/30 (utenom rush\/rush) for takstgruppe 1 og dobbel takst for takstgruppe 2. Det legges til grunn en gjennomsnittlig takst p\u00e5 kr. 5,40 per passering. Takstene skal evalueres etter ett \u00e5rs drift og evt. justeres slik at den gjennomsnittlige taksten opprettholdes.<\/li><\/ul>
Takstene justeres i samsvar med prisutviklingen. For \u00e5 redusere trafikkbelastningen i rushtidene er det vedtatt \u00e5 innf\u00f8re h\u00f8yere bomtakster i rushtidene mellom klokken 06:30 og 09:00 og mellom klokken 15:00 og 17:00.<\/p>
<\/p>
Elbiler betaler 50 % takst.<\/p>
Det legges til grunn 20 % rabatt ved kj\u00f8p av AutoPASS-brikke. Timesregel \u2013 hvert abonnement betaler bare for en passering innenfor en time. Passeringstak \u2013 med AutoPASS-brikke betaler en for maksimalt 80 passeringer per kj\u00f8ret\u00f8y i kalenderm\u00e5neden.<\/p>
Kommunestyret legger til grunn at det etter hvert innf\u00f8res milj\u00f8differensierte takster i tr\u00e5d med vedtak som kommer nasjonalt med inndeling i kj\u00f8ret\u00f8yklasser (Prop. 1 s 2016-2017).<\/p>
- Garantiene skal gis som selvskyldnergaranti. Troms\u00f8 kommune aksepterer et garantiansvar p\u00e5 kr. 512 millioner. Det forutsettes at Troms fylkeskommune stiller garanti for et tilsvarende bel\u00f8p. Garantiansvaret reduseres i takt med nedbetalingen av l\u00e5nene.<\/li><\/ul>
- Troms\u00f8 kommune har dette som grunnlag til forhandlingene. Endelig forhandlingsresultat skal vedtas av kommunestyret<\/li><\/ul>
<\/p>
<\/p><\/div>\n\n\t<\/div>\n\n\t\n\t\tRelaterte artikler<\/h3>\n\t\t
\n\t\n\t\t\n\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/231\/2026\/04\/Kommunestyre-768x402.png\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t9. apr 2026<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tSpill inn din kandidat <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
- Troms\u00f8 kommune har dette som grunnlag til forhandlingene. Endelig forhandlingsresultat skal vedtas av kommunestyret<\/li><\/ul>
- Garantiene skal gis som selvskyldnergaranti. Troms\u00f8 kommune aksepterer et garantiansvar p\u00e5 kr. 512 millioner. Det forutsettes at Troms fylkeskommune stiller garanti for et tilsvarende bel\u00f8p. Garantiansvaret reduseres i takt med nedbetalingen av l\u00e5nene.<\/li><\/ul>
- Det vedtas takst p\u00e5 kr. 10\/30 (utenom rush\/rush) for takstgruppe 1 og dobbel takst for takstgruppe 2. Det legges til grunn en gjennomsnittlig takst p\u00e5 kr. 5,40 per passering. Takstene skal evalueres etter ett \u00e5rs drift og evt. justeres slik at den gjennomsnittlige taksten opprettholdes.<\/li><\/ul>
- Troms\u00f8 kommune forutsetter at det i Troms\u00f8 by vurderes \u00e5 etablere en-portals boml\u00f8sninger. Det forutsettes at ny teknologi tas i bruk for \u00e5 redusere tekniske l\u00f8sninger rundt bomstasjoner og innkreving.<\/li><\/ul>
- Troms\u00f8 kommunestyre vedtar plassering av bomstasjonene, som vist i vedlegg 3 og 4.
- Kommunestyret anbefaler partene \u00e5 legge finansieringsalternativ 2 til grunn for finansiering av Tenk Troms\u00f8.<\/li><\/ul>
- Troms\u00f8 kommune har dette som grunnlag til forhandlingene. Endelig forhandlingsresultat skal vedtas av kommunestyret<\/li><\/ul>
- Garantiene skal gis som selvskyldnergaranti. Troms\u00f8 kommune aksepterer et garantiansvar p\u00e5 kr. 512 millioner. Det forutsettes at Troms fylkeskommune stiller garanti for et tilsvarende bel\u00f8p. Garantiansvaret reduseres i takt med nedbetalingen av l\u00e5nene.<\/li><\/ul>
- Det vedtas takst p\u00e5 kr. 10\/30 (utenom rush\/rush) for takstgruppe 1 og dobbel takst for takstgruppe 2. Det legges til grunn en gjennomsnittlig takst p\u00e5 kr. 5,40 per passering. Takstene skal evalueres etter ett \u00e5rs drift og evt. justeres slik at den gjennomsnittlige taksten opprettholdes.<\/li><\/ul>
- Troms\u00f8 kommune forutsetter at det i Troms\u00f8 by vurderes \u00e5 etablere en-portals boml\u00f8sninger. Det forutsettes at ny teknologi tas i bruk for \u00e5 redusere tekniske l\u00f8sninger rundt bomstasjoner og innkreving.<\/li><\/ul>
- Troms\u00f8 kommunestyre vedtar plassering av bomstasjonene, som vist i vedlegg 3 og 4.
![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/231\/2024\/10\/Logo-768x768.jpg\"){kind=logo}
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/231\/2024\/02\/Kassandra-e1730711906765-768x686.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t