![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/13\/2020\/11\/collage-pal_1.jpg\")
<\/div><\/figure>N\u00e5r anbudet for bygging av brua ble lyst ut, var det ikke tatt noen forbehold om nasjonalitet. Ved anbuds\u00e5pningen viste det seg at en av anbyderne var et kinesisk selskap. Da fant det SV st\u00f8ttede fylkesr\u00e5det ut at n\u00e5 skulle foten settes ned. <\/p>
Etter \u00e5 ha vurdert saken p\u00e5 nytt ble det s\u00e5 bestemt \u00e5 sende den videre til fylkesutvalget for Tr\u00f8ndelag fylke. Det snudde Arbeiderpartiet og Senterpartiet p\u00e5 h\u00e6len og stemte mot sitt tidligere vedtak. SV \u00f8nsket \u00e5 opprettholde Fylkesr\u00e5det i Nord Tr\u00f8ndelag sitt vedtak om \u00e5 nekte \u00e5 vurdere det kinesiske firmaet. \u00c5 mene at dette er en ryddig fremgangsm\u00e5te forst\u00e5r vi ikke.<\/p>
I denne saken er SV opptatt av \u00e5 f\u00f8lge EU\/E\u00d8S regler og forpliktelser. Partiet har ikke v\u00e6rt fremst i heiagjengen for slike internasjonale avtaler. Det en kan stille sp\u00f8rsm\u00e5l om er hvorfor var de ikke p\u00e5 banen n\u00e5r fylkeskommunen lagde kriteriene for utlysningen? Er strategien \u00e5 vente og se eller er det \u00e5 kritisere n\u00e5r det er mulighet for det?<\/p>
Et sentralt sp\u00f8rsm\u00e5l er knyttet til norske arbeidsplasser. Ved \u00e5 bruke utenlandske entrepren\u00f8rer kan det bli f\u00e6rre sysselsatte i denne bransjen. Det kan isolert sett v\u00e6re riktig, men vi f\u00e5r trolig norske underleverand\u00f8rer slik det er skissert i dette prosjektet. Bruk av utenlandske firma, i dette tilfellet fra Kina kan ogs\u00e5 bidra til \u00f8kt handel. Da kan antallet norske arbeidsplasser faktisk \u00f8ke. Ikke innen brubygging, men for eksempel innen sj\u00f8mat og turisme. Den norske modellen er ikke basert p\u00e5 proteksjonisme, men p\u00e5 handel med andre land. Det er dette som har gjort Norge til et s\u00e5 godt land \u00e5 bo og leve i. N\u00e5r Nye Veier har lyst ut sine prosjekter har norske firma s\u00e5 langt vunnet alle kontraktene. Norske veibyggere er i h\u00f8yeste grad p\u00e5 banen, eller skal vi si p\u00e5 veien!<\/p>
For \u00e5 gj\u00f8re farsen komplett vedtar alts\u00e5 et flertall i Fylkesutvalget med AP i spissen at dette egentlig er regjeringens skyld. Regjeringen har ikke hatt god nok detaljstyring, noe som her ble dypt savnet. I festtalene ellers klager man over at det ikke gis nok oppgaver til regionalt niv\u00e5. N\u00e5r vi s\u00e5 skal h\u00e5ndtere de oppgavene vi allerede har f\u00e5tt, og de blir kompliserte, ja da \u00f8nskes det mer detaljstyring.<\/p>
Partiene H\u00f8yre, FrP og Venstre er selvsagt forn\u00f8yd med at v\u00e5rt syn i saken vant frem. Selvsagt skal tilbydere som er invitert til \u00e5 levere anbud vurderes. At dette kan medf\u00f8re over 40 millioner mer til veg eventuelt mindre egenbetaling for bilistene er ikke et uvesentlig aspekt ved saken. <\/p>
At SV heiser den r\u00f8de fane mot Kina blir i den sammenheng en avsporing av det saken gjelder.<\/p>
<\/p><\/div>\n
![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/13\/2025\/02\/Kent-med-frivilliglaget-foran-bobil-valgkamp-23.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t![\"Erna](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/13\/2025\/01\/Skjermbilde-2025-01-09-kl.-10.53.08-768x608.png\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t